Η Denza είναι η premium μάρκα του κινέζικου ομίλου και έρχεται στις ευρωπαϊκές αγορές για να προσφέρει μια πολύ ενδιαφέρουσα εναλλακτική στη μεγάλη κατηγορία με το Z9GT, το οποίο είναι διαθέσιμο ως αμιγώς ηλεκτρικό αλλά και ως plug-in υβριδικό με τεράστια μπαταρία και αντίστοιχη αυτονομία κινούμενο μόνο με ηλεκτρικό ρεύμα.
Διαβάστε επίσης: O Daniel Craig σε… νέες “αποστολές” με την BYD – Η νέα συνεργασία
Δεν πάει πολύς καιρός από τότε που σας μιλήσαμε για το Denza 9GT, το οποίο εντυπωσιάζει με τις τεχνολογίες που φέρνει για τις μπαταρίες του σε επίπεδο ταχείας φόρτισης αλλά και ασφάλειας, για τις οποίες μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ. Εν συντομία η τεχνολογία FLASH Charging προσφέρει ισχύ φόρτισης έως 1.500kW μέσω ενός μόνο συνδέσμου (στην κινεζική αγορά), επιτρέποντας χρόνους φόρτισης αντίστοιχους με τον ανεφοδιασμό ενός συμβατικού οχήματος με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το σύστημα μπορεί να φορτίσει το Z9GT από 10% έως 70% σε μόλις 5 λεπτά και από 10% έως 97% σε μόλις 9 λεπτά. Ακόμη και σε θερμοκρασίες έως -30°C, όπου συνήθως η ταχύτητα φόρτισης μειώνεται σημαντικά, το Z9GT μπορεί να φορτιστεί από 20% έως 97% σε μόλις 12 λεπτά.
Ας δούμε τώρα περισσότερες λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης αλλά και της plug-in υβριδικής.
Διαβάστε επίσης: Αυτόματο, υβριδικό με τετρακίνηση και 27.880 ευρώ – Έχει 10 χρόνια εγγύηση
Το Z9GT έχει μήκος που φτάνει τα 5.180 χλστ. στην ηλεκτρική του έκδοση και τα 5.195 στη PHEV με το πλάτος και το ύψος να είναι και στις δύο περιπτώσεις στα 1.990 και 1.490 χλστ. αντίστοιχα, ενώ το κοινό μεταξόνιο βρίσκται στα 3.125 χλστ. Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών είναι 495 λίτρα και 478 σε ηλεκτρικό και plug-in υβριδικό αντίστοιχα με τα καθίσματα στη θέση τους και μπορεί να φτάσει τα 1.680 και 1.663 χλστ. αντίστοιχα.
Κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμα του Z9GT βρίσκεται η πλατφόρμα e3 (προφέρεται “e-cube”), η οποία έχει αναπτυχθεί συγκεκριμένα για την Denza και ενσωματώνει μια σειρά από προηγμένες τεχνολογίες, βασισμένες στις εξής βασικές τεχνολογίες:
-Ανεξάρτητη κίνηση με τρεις ηλεκτροκινητήρες
-Ανεξάρτητη διεύθυνση πίσω τροχών με διπλό ηλεκτροκινητήρα
-Σύστημα ελέγχου δυναμικής συμπεριφοράς οχήματος (Vehicle Motion Control)
-Ενσωμάτωση μπαταρίας στο αμάξωμα (Cell-to-Body – CTB)
-Αερανάρτηση διπλού θαλάμου DiSus-A
Η πλατφόρμα e3 προσφέρει επιλογή μεταξύ αμιγώς ηλεκτρικού και plug-in υβριδικού Super Hybrid DM συστήματος κίνησης. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Z9GT προσφέρει εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 270 χλμ./ώρα. Η συνολική ισχύς του συστήματος των τριών κινητήρων φτάνει τους 1.156 ίππους, με τον εμπρός στους 313 ίππους, και στους 422 ίππους για κάθε έναν από τους πίσω κινητήρες. Η Blade Battery 2ης γενιάς του Z9GT EV έχει χωρητικότητα 122,49 kWh και προσφέρει αυτονομία έως 600 χλμ. στον συνδυασμένο κύκλο WLTP.
Μια πισωκίνητη έκδοση του Z9GT EV, με την ίδια μπαταρία, θα προστεθεί στη γκάμα του μοντέλου στην Ευρώπη έως το τέλος του 2026, προσφέροντας ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία που θα φτάνει έως και τα 800 km.
Η plug-in Super Hybrid έκδοση διαθέτει επίσης τρεις ηλεκτροκινητήρες, ενώ ενσωματώνει και έναν τετρακύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων, ο οποίος έχει σχεδιαστεί κυρίως για τη φόρτιση της μπαταρίας των 63,82 kWh. Η συνολική ισχύς του συστήματος ανέρχεται στους 776 ίππους και τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται εδώ σε 3,6 δευτερόλεπτα ενώ η τελική φτάνει τα 260 χλμ./ώρα. Παράλληλα, η συστοιχία των μπαταριών προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία κατά το πρότυπο WLTP που φτάνει έως τα 203 χλμ.
Στο εσωτερικό του το Z9GT ενσωματώνει τις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες infotainment, με επίκεντρο μια κεντρική οθόνη 17,3 ιντσών που προβάλλεται από το ταμπλό. Συμπληρώνεται από δύο επιπλέον οθόνες 13,2 ιντσών – μία για τις πληροφορίες του οδηγού και μία για τη χρήση λειτουργιών ψυχαγωγίας από τον συνοδηγό. Παράλληλα, διαθέτει head-up display επαυξημένης πραγματικότητας 50 ιντσών, καθώς και προαιρετικές οθόνες στις πόρτες που προβάλλουν εικόνα υψηλής ευκρίνειας από τους ψηφιακούς πλευρικούς καθρέφτες, εξαλείφοντας τα παραδοσιακά τυφλά σημεία.
Με την υποστήριξη του DiLink, του νέου συστήματος infotainment της Denza η κεντρική οθόνη του Z9GT ενσωματώνει υπηρεσίες Google για συνδεδεμένη πλοήγηση και φωνητικό έλεγχο, καθώς και έναν ψηφιακό βοηθό με τεχνητή νοημοσύνη, ικανό να κατανοεί και να αξιοποιεί πληροφορίες του οχήματος, λειτουργώντας ως ένας φιλικός «οδηγός χρήσης» με φυσικό λόγο.
Η καμπίνα διαθέτει επίσης χώρο ψυγείου που μπορεί να διατηρεί το περιεχόμενό του έως και στους -6°C (λειτουργεί μέσω του συστήματος κλιματισμού του οχήματος, εξαλείφοντας τον κίνδυνο επιπλέον θορύβου), σύστημα καθαρού αέρα τεσσάρων ζωνών και πανοραμική γυάλινη οροφή με σκίαστρο, που διασφαλίζει άνεση ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχουν δύο βάσεις ασύρματης φόρτισης smartphone ισχύος 50W, πάνω από επιπλέον αποθηκευτικούς χώρους και μπροστά από τις ποτηροθήκες, ενώ μία ακόμη βάση φόρτισης 50W είναι διαθέσιμη και για τους πίσω επιβάτες.
Όταν η διαδρομή απαιτεί ψυχαγωγία, το προηγμένο ηχοσύστημα 20 ηχείων ισχύος 1.150W της Devialet, με τεχνολογία προσαρμοζόμενων ηχείων, δημιουργεί μια εμπειρία αντίστοιχη αίθουσας θεάτρου που ενισχύεται περαιτέρω από την τεχνολογία Dolby Atmos, η οποία τοποθετεί τον ήχο με ακρίβεια στο χώρο της καμπίνας, προσφέροντας μεγαλύτερη λεπτομέρεια, καθαρότητα και διαχωρισμό.
Το Z9GT λανσάρεται τόσο σε ηλεκτρική έκδοση με τρεις κινητήρες (EV) όσο και σε έκδοση DM, σε μία πλήρως εξοπλισμένη έκδοση, όπου η μόνη επιλογή για τον πελάτη αφορά το σύστημα κίνησης. Μια έκδοση EV με κίνηση στους πίσω τροχούς και μεγαλύτερη αυτονομία θα προστεθεί στη γκάμα εντός του 2026. Το Z9GT θα διατεθεί προς πώληση τις επόμενες εβδομάδες σε Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ επιπλέον αγορές θα προστεθούν κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Επιπλέον, το Z9GT θα προσφέρεται με ένα έτος δωρεάν FLASH Charging ως στάνταρ και όσοι το παραγγείλουν έως το τέλος Σεπτεμβρίου θα επωφεληθούν από επιπλέον έξι μήνες δωρεάν φόρτισης, φτάνοντας συνολικά τους 18 μήνες.
