Είναι γεγονός πως ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα των αμιγώς ηλεκτρικών, αλλά και των Plug-In υβριδικών μοντέλων είναι το αυξημένο βάρος λόγω μπαταριών. Στην κορυφαία έκδοση του ηλεκτρικού B-SUV της Alfa Romeo έγινε σημαντική δουλειά σε αυτόν τον τομέα, με την εταιρεία να γνωστοποιεί πως στην Veloce η συνολική μάζα του αμαξώματος διατηρήθηκε κάτω από τα 1.590 κιλά.
Δείτε επίσης: Αυτό είναι το ασφαλέστερο αυτοκίνητο της Κίνας – Πότε έρχεται στην Ευρώπη
Σε αυτή την έκδοση, οι μηχανολόγοι της μάρκας κατάφεραν να αυξήσουν τη μέγιστη ισχύ στους 280 ίππους και τη ροπή στα 345 Nm. Εκτός από τον ισχυρότερο κινητήρα, η κορυφαία Junior διαθέτει και πολλές ακόμα μηχανολογικές βελτιώσεις σε σύγκριση με τις υπόλοιπες εκδόσεις της γκάμας. Σκοπός τους δεν είναι άλλος από τη μεγιστοποίηση των επιδόσεων, του κρατήματος και κυρίως της οδηγικής απόλαυσης που αποτελεί μέτρο σύγκρισης για την κατηγορία των B-SUV. Το τέλεια ρυθμισμένο πλαίσιο δεν ξεπερνά τα 1.590 kg σε βάρος, μια τιμή κορυφαία για αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Παράλληλα η πρώτη εφαρμογή μπλοκέ εμπρός διαφορικού σε ηλεκτρικό μοντέλο, το οποίο είναι Torsen 4ης γενιάς (Type D), φροντίζει για την ιδανική κατανομή της ροπής και την τέλεια πρόσφυση σε κάθε στροφή. Επιπλέον, η ειδικά εξελιγμένη για την έκδοση Veloce ανάρτηση είναι χαμηλωμένη κατά 25 χλστ., ελέγχει τέλεια το αμάξωμα και δίνει τον απόλυτο έλεγχο στον οδηγό, ενώ το κερασάκι είναι τα ακούραστα φρένα με τις τετραπίστονες εμπρός δαγκάνες και οι ζάντες 20”.
Πότε έρχεται στην Ελλάδα η κορυφαία Veloce
Οι πρώτες “απλές” Alfa Romeo Junior θα φτάσουν στη χώρα μας στην αρχή του Φθινοπώρου, ενώ προς το τέλος του χρόνου αναμένονται τόσο η κορυφαία Veloce όσο και η τετρακίνητη Q4 που θα χρησιμοποιεί το υβριδικό σύστημα των 136 ίππων. Κοινός παρονομαστής για όλες τις Junior είναι η 4ετής εγγύηση των μηχανικών μερών, ενώ η μπαταρία υψηλής τάσης των ηλεκτρικών εκδόσεων καλύπτεται για 8 έτη ή 160.000 χλμ.
