Το KTM 790 Duke επιστρέφει στην παραγωγή

Ως το πιο προσιτό μοντέλο της γνωστής δικύλινδρης οικογένειας το ΚΤΜ 790 Duke επιστρέφει δυναμικά στη γκάμα της αυστριακής εταιρείας και διευρύνει τις επιλογές για τους αναβάτες.
KTM 790 Duke ξανά στην παραγωγή 2022

Το δικύλινδρο KTM 790 Duke έκανε για πρώτη φορά την εμφάνιση του το 2017 και παρέμεινε στην παραγωγή έως και το 2021 όταν αντικαταστάθηκε από το 890 Duke με τον μεγαλύτερη χωρητικότητας κινητήρα. Σε αυτό το διάστημα οι πωλήσεις της σπορ μοτοσικλέτας της αυστριακής εταιρείας έφτασαν στις 29.000 μονάδες.

Ένα περίπου χρόνο μετά η αυστριακή εταιρεία το επαναφέρει στη γκάμα της ως μοντέλο Euro 5 προδιαγραφών, ώστε να αποτελεί τη βάση της οικογένειας των μεσαίου κυβισμού δικύλινδρων Duke, δίπλα στα 890 και 890 R.

Διαβάστε επίσης: Νέα έκδοση KTM 890 Duke GP με “άρωμα” αγωνιστικό

Η σπορ μοτοσικλέτα των Αυστριακών φέρει την μικρότερη από πλευράς χωρητικότητας έκδοση του γνωστού εν σειρά δικύλινδρου κινητήρα με τους δύο αντικραδασμικούς άξονες και κυβισμό στα 799 κ.εκ. Η απόδοση του 8βάλβιδου μοτέρ με τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής φτάνει στους 105 ίππους και τα 87 Nm με την μέγιστη τιμή της ροπής να κάνει την εμφάνιση της στις 8.000 σ.α.λ.

Αυτά τα νούμερα απόδοσης θα ισχύουν δυστυχώς για τον υπόλοιπο κόσμο αφού στην Ευρώπη θα διατεθεί η “κλειστή” έκδοση των 95 ίππων, πάνω στην οποία η KTM μπορεί να δημιουργήσει και την έκδοση των 47 ίππων για τους αναβάτες που έχουν στα χέρια τους δίπλωμα κατηγορίας A2.

Διαβάστε επίσης: Η αναβαθμισμένη KTM 390 Adventure σε Ζήρεια, Καλάβρυτα, Παναχαϊκό (+video)

Σημαντικό ατού για το 790 Duke αναμένεται να είναι η τιμή του, με την KTM να αναφέρει ότι για κάποιες αγορές της Ευρώπης θα ξεκινά από τα 8.999 ευρώ. Κατά τα άλλα δεν έχουν γίνει «εκπτώσεις» στα περιφερειακά και τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας στο 790 Duke των 169 στεγνών κιλών.

Το ανεστραμμένο πιρούνι προέρχεται από τη σειρά APEX της WP, όπως και το αμορτισέρ και οι διαδρομές των τροχών φτάνουν στα 140 και 150 χλστ. αντίστοιχα. Οι δίσκοι έχουν διάμετρο στα 300 χλστ. και συνεργάζονται με 4πίστονες ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες, ενώ στο εξοπλισμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων το Cornering ABS και το Cornering Traction Control της Bosch, όπως και τα τρία προγράμματα οδήγησης που μεταβάλλουν τη λειτουργία του κινητήρα αλλά και εκείνη των ηλεκτρονικών συστημάτων.

Αναφορικά με τα χρώματα το 790 Duke θα είναι διαθέσιμο σε δύο νέες παραλλαγές, μια για το παραδοσιακό πορτοκαλί και μία σε γκρι και αναμένεται να βρίσκεται κοντά μας στις αρχές του ερχόμενου καλοκαιριού.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η ιταλική εταιρεία εγκαινιάζει το νέο εργοστάσιο αλλά και το νέο της μουσείο, με τα εγκαίνια να συμπίπτουν με τη συμπλήρωση των 105 χρόνων λειτουργίας...
Το εμβληματικό scooter της ιταλικής εταιρείας κλείνει φέτος 25 χρόνια στην παραγωγή και αυτό το ορόσημο συνοδεύεται από την επετειακή έκδοση 25th Anniversary....
Αν και τη γνωρίζουμε κυρίως από τις επιτυχίες της στα ράλι, η Lancia έχει επιτυχίες και σε άλλες μορφές αγώνων έχοντας κατακτήσει την κορυφή και...
Η BMW Motorrad φρεσκάρει την γκάμα των μοντέλων της με αλλαγές που αφορούν τις χρωματικές επιλογές, τον εξοπλισμό αλλά και τα μηχανικά τους μέρη....
Η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για την Ευρώπη στην ιστορία της ιαπωνικής εταιρείας βρίσκεται ήδη επί ευρωπαϊκού εδάφους....
Για περιορισμένο χρονικό διάστημα η αντιπροσωπεία διαθέτει τις δικύλινδρες Miltistrada με χαμηλότοκο χρηματοδοτικό και δώρο εξοπλισμό αξίας έως 1.500 ευρώ....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

AION UT

AION UT – Κινέζικο στην καταγωγή, ευρωπαϊκό στην παραγωγή και ιαπωνικό στο DNA!

opisthen

Το σύγχρονο “λάθος” σε όλα τα αυτόματα αυτοκίνητα – Η επικίνδυνη απλότητα της όπισθεν

Shelby Cobra Daytona Coupe

Νέο ρεκόρ σε δημοπρασία: Αυτό είναι πλέον το ακριβότερο αμερικάνικο αυτοκίνητο