Το νέο Nissan Z Proto κοντά στην παραγωγή (+video)

Με μια σειρά από νέες φωτογραφίες αλλά και video οι Ιάπωνες μας αποκαλύπτουν το νέο sports coupe τους, το Nissan Z Proto.

Βρείτε μας στο
2021 Nissan Z Proto

Η επόμενη γενιά “Z” της ιαπωνικής εταιρίας αποκαλύφθηκε υπό την μορφή πρωτότυπου στον παγκόσμιο κοινό με το Nissan Z Proto να αποκαλύπτεται με κάθε επισημότητα στη Yokohama της Ιαπωνίας.

Από το πρώτο 240Ζ μέχρι και το σημερινό 370Ζ τα ιαπωνικά σπορ coupe μετρούν μισό αιώνα ζωής και έχουν αποκτήσει το δικό τους κοινό σε όλο τον κόσμο. Το νέο Z Proto δεν διαφέρει σημαντικά σε σχήμα έναντι του υπάρχοντος μοντέλου. Οι άνθρωποι της Nissan έχουν ωστόσο “ντύσει” τη διαχρονική σιλουέτα του με ένα συνονθύλευμα στοιχείων που παραπέμπουν και στις προηγούμενες γενιές του μοντέλου.

Πιο χαρακτηριστικό είναι ίσως το πίσω μέρος με την έμπνευση να προέρχεται εμφανώς από το 300ZX της 10ετίας του ’90, αν και αυτή “διάταξη” των διπλών ορθογώνιων παραλληλόγραμμων φωτιστικών σωμάτων “ακολουθεί” σχεδόν όλα τα Z εκτός από την υπάρχουσα έκτη γενιά. Από την άλλη η έμπνευση από τα πρώτες γενιές είναι πιο εμφανής στη σχεδίαση του καπό και της οροφής αλλά και των φωτιστικών σωμάτων.

Σε γενικές γραμμές το σχήμα είναι κομψό και αρμονικό και προσθέτει ένα διαφορετικό, λίγο πιο μοντέρνο look σε ένα ήδη γνώριμο σχήμα από το 350Ζ. Προφανώς η Nissan δεν ήθελε να προχωρήσει σε ριζικές σχεδιαστικές αλλαγές κοιτάζοντας την επόμενη γενιά του coupe με νοσταλγική διάθεση.

“Το Z ως ένα αγνό σπορ αυτοκίνητο, αντιπροσωπεύει το πνεύμα της Nissan…Είναι ένα μοντέλο κλειδί στο σχέδιο NEXT που θα μας μεταμορφώσει και είναι η απόδειξη της ικανότητας μας να κάνουμε πράγματα που άλλοι δεν τολμούν από το A έως το Z.” δήλωσε με εμφατικό τρόπο ο διευθύνων σύμβουλος της ιαπωνικής εταιρίας Makoto Uchida.

Για τη συντηρητική προσέγγιση της Nissan στο Z Proto ευθύνεται η σχεδιαστική ομάδα της εταιρίας που εδρεύει στην Ιαπωνία, η οποία “δημιούργησε άπειρα σχέδια και μελέτες” προσπαθώντας να καταλάβει τι οδήγησε στην εμπορική επιτυχία κάθε γενιάς ξεχωριστά.

Η σπορ νοσταλγική διάθεση συνεχίζεται και στην καμπίνα του Nissan Z Proto. Ο οδηγός έχει μπροστά του μια οθόνη πληροφοριών με διαγώνιο στις 12,3 ίντσες με το με το αναλογικό σε ενδείξεις στροφόμετρο να έχει τοποθετηθεί στο κέντρο. Σπορ σχεδίασης τριάκτινο τιμόνι, σπορ καθίσματα με όμορφες κίτρινες λεπτομέρειες αλλά και οι τριπλέτα των οργάνων στην κορυφή του ταμπλό στη μέση δημιουργούν ένα ενδιαφέρον “περιβάλλον” εργασίας.

Στα του κινητήρα η Nissan αναφέρει πως το νέο coupe της, το οποίο βρίσκεται πολύ κοντά στο να μπει στην παραγωγή, θα φέρει έναν V6 κινητήρα ο οποίος θα τροφοδοτεί τους κυλίνδρους του μέσω δύο υπερσυμπιεστών εξάτμισης, ενώ η κίνηση θα μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων. Αναφορικά με τις διαστάσεις το Z Proto παρουσιάζεται μαζεμένο με το μήκος του να φτάνει στα 4.382 χλστ., το πλάτος του στα 1.8509 χλστ. και το ύψος του στα 1.310 χλστ. Αναφορά στο μεταξόνιο ή το βάρος του δεν γίνεται παρά μόνο στις διαστάσεις των τροχών με τις ζάντες να είναι 19 ιντσών και τα ελαστικά 255/40 και 285/35 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Προς το παρόν αυτές είναι οι μόνες διαθέσιμες πληροφορίες από τη Nissan που θα εμπλουτιστούν μελλοντικά όταν οι Ιάπωνες μας αποκαλύψουν και το μοντέλο παραγωγής.

Δείτε το Nissan Z Proto στο ακόλουθο video που ετοίμασαν οι Ιάπωνες.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr