Μπορεί να πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με “πολιτική” αμφίεση που μπορεί να κυκλοφορεί κανονικά στους δημόσιους δρόμους, αλλά το Toyota GR Corolla αποδεικνύει με το καλημέρα ότι είναι ένα αυτοκίνητο με αγωνιστικό DNA.
Toyota GR Yaris: Όταν ο Κώστας και Μάνος έζησαν μαζί του την ατμόσφαιρα των Ράλι! (+video)
Αυτή τη φορά, “πρωταγωνιστές” του video που θα δούμε είναι τόσο η ίδια η κορυφαία έκδοση του ιαπωνικού μοντέλου, όσο και ο Ken Gushi, επαγγελματίας οδηγός της εργοστασιακής ομάδας “Formula Drift Toyota”. Πίσω από το τιμόνι του Toyota GR Corolla θα μας εξηγήσει στην πράξη κάποιες τεχνικές οδήγησης με δύο διαφορετικά στυλ. Το ένα δίνει έμφαση στην ταχύτητα (time attack), ενώ το δεύτερο στην θεαματική πλαγιολίσθηση.
“Σύμμαχός” του είναι το τετρακίνητο Toyota GR Corolla, το οποίο εξοπλίζεται με τον τρικύλινδρο turbo κινητήρα G16E-GTS χωρητικότητας 1,6 λτ. Αποδίδει 304 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και 370 Nm ροπής στο εύρος 3.000-5.550 σ.α.λ. Η κίνηση περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω χειροκίνητου σασμάν έξι σχέσεων (iMT), ενώ το σύστημα τετρακίνησης GR-FOUR 4WD αποτελεί ένας ηλεκτρονικός πολύδισκος συμπλέκτης με 3 επιλογές λειτουργίας και κατανομής ροπής.
Εννοείται πως δεν γίνεται να μην αναφερθούν στα δύο διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης τύπου Torsen, αλλά και στην διάταξη ανάρτησης με διπλά ψαλίδια στον πίσω άξονα. Ακολουθεί το σχετικό video από το κανάλι “AutoGuide”, με χρήσιμες συμβουλές για το πως πρέπει να προσαρμόζεται η οδήγηση από την πίστα στο χώμα και το αντίστροφο, αλλά και ανάλυση τεχνικών όπως “rev-matching” και “μύτη-τακούνι”.
