To Seat Arona ανανεώθηκε και παρουσιάστηκε (+videos)

H Seat αποκάλυψε το ανανεωμένο Arona με το μικρό ισπανικό SUV να φρεσκάρει την αισθητική του αλλά και το τεχνολογικό του υπόβαθρο.

Βρείτε μας στο
Seat Arona ανανεωμένο 2021

Το ανανεωμένο Seat Arona παρουσιάστηκε παράλληλα με το επίσης ανανεωμένο Ibiza (διαβάστε περισσότερα γι’ αυτό εδώ) με τους Ισπανούς να ανανεώνουν δυναμικά τις προτάσεις τους στην κατηγορία των μικρών μοντέλων.

Έναντι του υπάρχοντος Arona οι αισθητικές διαφορές εντοπίζονται αμέσως στο ανανεωμένο SUV με το εμπρός μέρος να φέρει νέας σχεδίασης προβολείς ομίχλης, τοποθετημένους κάτω από τα κύρια φωτιστικά σώματα, ανασχεδιασμένη γρίλια με νέο μοτίβο, νέα φωτιστικά σώματα LED από τη στάνταρ έκδοση αλλά και προφυλακτήρα που έχει αποκτήσεις πιο δυναμική σχεδίαση. Όπως και στο Ibiza, έτσι και εδώ, νέο είναι και το σήμα της Seat φινιρισμένο σε ματ χρώμιο. Παράλληλα το όνομα του μοντέλου εμφανίζεται στο πίσω μέρος με νέα γραμματοσειρά. Σε γενικές γραμμές η αισθητική του Arona ανανεώθηκε με τέτοιο τρόπο ώστε να δώσει στο μικρό SUV της ισπανικής εταιρίας ένα πιο σκληροτράχηλο look. Αυτό υποστηρίζεται και από τον ανασχεδιασμένο πίσω προφυλακτήρα, το νέο σπόιλερ αλλά και τα καινούρια σχέδια για τις ζάντες σε διαστάσει 17 και 18 ιντσών.

Οι ενδιαφερόμενοι έχουν επίσης στην επιλογή τους και τρία νέα χρώματα για το αμάξωμα με την διαθέσιμη παλέτα να μεγαλώνει στα δέκα χρώματα, στα οποία έρχονται να προστεθούν και τρεις διαφορετικές χρωματικές επιλογές αναφορικά με την οροφή.

Η καμπίνα του Arona δέχτηκε τις ίδιες αλλαγές με εκείνες που βλέπουμε και στο ανανεωμένο Ibiza με κυριότερη από αυτές το νέας σχεδίασης ταμπλό, το νέο τριάκτινο τιμόνι, τις μεγαλύτερες οθόνες για το σύστημα πολυμέσων αλλά και τα ποιοτικότερα υλικά κατασκευής του. Βλέπουμε επίσης, για πρώτη ίσως φορά στην κατηγορία, και φωτιζόμενους αεραγωγούς -ανάλογα με την έκδοση!

Το ανανεωμένο Arona εξοπλίζεται πλέον με το νέο multmedia σύστημα των Ισπανών Seat Connect που φέρει ενσωματωμένη SIM και καθιστά το μικρό SUV πλήρως διασυνδεδεμένο. Το νέο σύστημα δέχεται φωνητικές εντολές και προσφέρει απομακρυσμένο έλεγχο μέσω σχετικής εφαρμογής, με την οθόνη της στάνταρ έκδοσης να φτάνει τώρα τις 8,2 ίντσες ή τις 9,2 ίντσες για τη μεγαλύτερη προαιρετική. Ο οδηγός πληροφορείται από έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα με διαγώνιο στις 10,25 ίντσες.

Διαβάστε επίσης: Όταν το Seat Ibiza είχε στο DNA του… Porsche

Στον τομέα της ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού το Seat Arona έχει επίσης αναβαθμιστεί και μπορεί πλέον να εξοπλιστεί με το σύστημα Travel Assist που επιτρέπει ημι-αυτοματοποιημένη οδήγηση. Το σύστημα συνεργάζεται με το Lane Assist που κρατά το όχημα στο κέντρο της λωρίδας αλλά και το Traffic Sign Recognition που “διαβάζει” τις πινακίδες και προσαρμόζει ανάλογα την ταχύτητα. Στο εξοπλισμό έχει προστεθεί επίσης και το σύστημα υποστήριξης αλλαγής λωρίδας Side Assist που ελέγχει τα τυφλά σημεία έως και 70 μέτρα εμπρός και πίσω από το Ibiza και ενημερώνει τον οδηγό για διερχόμενα οχήματα. Τέλος στον εξοπλισμό του ισπανικού μικρό προστέθηκε και το High Beam Assist που εναλλάσσει αυτόματα τη μικρή με τη μεγάλη σκάλα φώτων ανάλογα με τις συνθήκες

Αναφορικά με τα μηχανικά σύνολα που θα κινούν το ανανεωμένο Seat Arona, οι Ισπανοί αναφέρουν πέντε διαφορετικά υπετροφοδοτούμενα μοτέρ, εκ των οποίων το ένα λειτουργεί με φυσικό αέριο (CNG) με τις ιπποδυνάμεις να ξεκινούν από τους 90 ίππους και να φτάνουν έως και τους 150 της έκδοσης FR.

Το Arona θα κατασκευάζεται στα κεντρικά της Seat στο Martorell με την παραγωγή του να ξεκινά το δεύτερο μισό του 2021.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr