Το Toyota GR Yaris με 1.600άρη turbo! Πόσο αποδίδει; (+Video)

Τα πρώτα στοιχεία για την απόδοση του πιο καυτού Yaris όλων των εποχών έχουν αρχίσει να βλέπουν το φως της δημοσιότητας. Πόσο αποδίδει τελικά;

pornohub
sex videos
mallu sex blonde girlfriend wants to fuck point of view.
Βρείτε μας στο

Η Toyota θέλει να δημιουργήσει έναν νέο φονέα γιγάντων με το νέο 4κίνητο GR Yaris και όπως όλα δείχνουν έχει φροντίσει δεόντως για να πετύχει τον σκοπό της.

Σε μορφή πρωτότυπου ακόμη και με την επίσημη παρουσίαση του να πραγματοποιείται στις 10 Ιανουαρίου, η ιαπωνική εταιρία άφησε ένα μέρος του δημοσιογραφικού κοινού να βρεθεί πίσω από το τιμόνι του στην πίστα του Estoril όπου και αποκάλυψε κάποια πράγματα για τις προδιαγραφές του.

Συγκεκριμένα, κάτω από το καπό του 4κίνητου turbo GR Yaris, βρίσκεται ένας ολοκαίνουριος υπετροφοδοτούμενος κινητήρας με τρεις κυλίνδρους και χωρητικότητα 1,6 λίτρα. Σύμφωνα με τα πρώτα νούμερα που έδωσαν οι Ιάπωνες στη δημοσιότητα, τα οποία δεν έχουν οριστικοποιηθεί ακόμη, η ισχύς του κινητήρα ανέρχεται στους 250 ίππους και η ροπή του αγγίζει τα 350 Nm ροπής. Το μοτέρ συνεργάζεται με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.


Καπό, πόρτες και πορτμπαγκάζ έχουν κατασκευαστεί από αλουμίνιο, ενώ η οροφή είναι ανθρακονιμάτινη και το 4κίνητο και φαρδύτερο Yaris δεν μοιράζεται σχεδόν τίποτα σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις της νέας γενιάς του δημοφιλούς μοντέλου. Το βάρος, επίσης σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία βρίσκεται περίπου στα 1.300 κιλά. Παράλληλα το σύστημα πέδησης έχει εξελιχθεί ειδικά για αυτό το μοντέλο και περιλαμβάνει τεράστιους δίσκους εμπρός και 4πίστονες δαγκάνες ενώ πίσω βλέπουμε δαγκάνες δύο εμβόλων.

Δείτε το πρώτο 4κίνητο αυτοκίνητο επιδόσεων της Toyota μετά από δεκαετίες στο νέο βίντεο της εταιρίας που ακολουθεί.

tamilsexstories
sex videos nice view on my hungry gaping pussy.
https:/www.auntysextube.com cream pie cravings.
mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: [email protected]