Ο Ferdinand Alexander Porsche, γιος του Ferry Porsche ήταν ο άνθρωπος που σχεδίασε την πρώτη γενιά της εμβληματικής 911 και εκείνος που ίδρυσε το 1972 το στούντιο σχεδιασμού Porsche Design, γνωστό σήμερα και ως Studio F. A. Porsche.
Τα 50 χρόνια από την ίδρυση αυτού του θρυλικού στούντιο θέλησε να τιμήσει το τμήμα κλασικών μοντέλων της γερμανικής εταιρείας, Porsche Classic, με ένα μοναδικό “δώρο” πάνω στο οποίο εργαζόταν τα τελευταία δύο χρόνια, σε συνεργασία με το στούντιο. Το εν λόγω δώρο είναι η 911 T 2.4 Targa του 1972 που βλέπετε στις οθόνες σας και “έρχεται” από το έτος ίδρυσης του στούντιο.
Διαβάστε επίσης: Νέα έκδοση Porsche Cayenne με πλούσιο εξοπλισμό
Η 911 που αξιοποιήθηκε, ήταν μια 911 Τ 2.4 Targa που βρισκόταν σε κακή κατάσταση, σύμφωνα με την γερμανική εταιρεία, με πολλά εξαρτήματα παράλληλα να λείπουν. Για το εργοστασιακό τμήμα αναπαλαιώσεων της Porsche όμως, αυτό σε καμία περίπτωση δεν θα μπορούσε να δημιουργήσει κάποιο πρόβλημα, από τη στιγμή που έχει όλα τα μέσα στη διάθεση της.
Η αναπαλαίωση δεν έγινε σύμφωνα με τις προδιαγραφές της δότριας 911 αλλά προχώρησε ένα βήμα παραπέρα. Ο κινητήρας και το πλαίσιο αναβαθμίστηκαν στις προδιαγραφές της κορυφαίας εκείνη την εποχή έκδοσης S, με τον flat six των 2.341 κ.εκ. που απέδιδε 190 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. Παράλληλα… “απιστίες” έγιναν στο χρώμα του αμαξώματος αλλά και στις επενδύσεις του εσωτερικού αφού προτιμήθηκε το μαύρο, το αγαπημένο του F.A. Porsche, ενώ χρησιμοποιήθηκαν και υλικά σύγρχονης τεχνολογίας που βλέπουμε και στην τελευταία γενιά της 911, όπως το ύφασμα Sport Tex στις καρό επενδύσεις των καθισμάτων.
Διαβάστε επίσης: Αποκάλυψη για τη νέα Porsche Taycan Sport Turismo
Σε αντίθεση με τα προβλήματα που θα αντιμετώπιζε οποιαδήποτε άλλη εταιρεία επιχειρούσε να αναπαλαιώσει μια 911 σε κακή κατάσταση, το παραπάνω σύγχρονο ύφασμα αποτέλεσε και τη μεγαλύτερη πρόκληση κατά το τμήμα κλασικών της γερμανικής εταιρείας. Η σκληρότητα και η διαφορετική ελαστικότητα σε σχέση με τα υλικά εκείνης της εποχής έκαναν δύσκολη τη διαμόρφωση και την τέλεια εφαρμογή του στα καθίσματα της 50χρονης 911, με τη λύση στο πρόβλημα να δίνει φυσικά η τρομερή εμπειρία του ταπετσιέρη που εργάζεται στην Porsche Clasic.
Στο εσωτερικό βλέπουμε επίσης και μια πλακέτα “‘Porsche Design 50th Anniversary’” στη μεριά του συνοδηγού, ενώ το ίδιο σήμα κοσμεί τον φάκελο με τα επίσημα έγγραφα που συνοδεύουν την συγκριμένη 911 Targa αλλά και την εργαλειοθήκη της.
Τα χρώματα και οι προδιαγραφές της αναπαλαιωμένης 911 Targa επιλέχθηκαν επίσης ώστε το μοντέλο να βρίσκεται σε συμφωνία και με την νέα επετειακή έκδοση “911 Porsche Design 50th Anniversary Edition” της τελευταίας γενιάς 911, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 750 μονάδες που βασίζεται στην Targa 4 GTS.
