Ο Pascal Ruch, υπεύθυνος για τη Lexus Europe, επισήμανε ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα θα πάρουν σταδιακά το προβάδισμα, ωστόσο οι προκλήσεις που αφορούν τις απαιτούμενες υποδομές υποστήριξης, αλλά και η δημιουργία και παροχή της ηλεκτρικής ενέργειας παραμένουν. Για αυτούς τους λόγους, η Lexus θα συνεχίσει να αναπτύσσει όλο το φάσμα των ηλεκτροκίνητων τεχνολογιών, όπως ηλεκτρικά-υβριδικά αυτοκίνητα, plug-in hybrid electric και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.
Για την υλοποίηση των φιλοδοξιών της, η Lexus αναπτύσσει ένα κέντρο έρευνας και εξέλιξης στην Shimoyama της Ιαπωνίας, ένα συγκρότημα που θα φιλοξενεί όλους τους κλάδους ανάπτυξης, με σχεδιαστές και μηχανικούς να εργάζονται δίπλα-δίπλα και να συνδράμουν ταυτόχρονα τόσο στο σκέλος του design όσο και σε αυτό των δοκιμών.
Το Electrified Sport Concept αντιπροσωπεύει το όραμα για τα μελλοντικά, αμιγώς ηλεκτροκίνητα σπορ αυτοκίνητα, καθιερώνοντας μια νέα Lexus BEV (Battery Electric Vehicle) ταυτότητα, εμπνευσμένη από την ταχύτητα και την ακρίβεια στον χειρισμό. Όπως αποκαλύφθηκε στην συνέντευξη τύπου, η επιτάχυνση για τα 0-100 χλμ./ώρα αναμένεται σε περίπου δύο δευτερόλεπτα.
Οι μπαταρίες που αναπτύσσονται στα τελευταία υβριδικά ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα Lexus, σχεδιάζονται και κατασκευάζονται σε συμπαγείς διαστάσεις, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφριές και να καταλαμβάνουν τον μικρότερο δυνατό χώρο. Οι ίδιες αρχές εφαρμόζονται στα ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρία, με αποτέλεσμα στο επερχόμενο SUV RZ 450e η μπαταρία να έχει την κορυφαία απόδοση στην κατηγορία των 16,8 kWh ανά 100 χλμ., δίνοντάς του αυτονομία έως και 440 χλμ.
Το ολοκαίνουργιο υβριδικό RX φέρει μια μπαταρία νικελίου-υδριδίου μετάλλου, μια τεχνολογία που αυξάνει την χωρητικότητα και την δυναμική εκφόρτωσης, με αποτέλεσμα περισσότερη ισχύ, χωρίς αύξηση των διαστάσεων. Η διπολική μπαταρία νικελίου-υδριδίου μετάλλου, είναι διαθέσιμη στο RX 350h και στο RX 500h.
Η Lexus ερευνά επίσης την επόμενη γενιά μπαταριών ιόντων λιθίου και τις δυνατότητες της τεχνολογίας μπαταριών στερεάς κατάστασης. Η ποιότητα και η ασφάλεια των νέων μπαταριών της Lexus δεν στηρίζονται μόνο στην σχεδίαση και στην δομή της μπαταρίας, αλλά και σε ένα σύστημα παρακολούθησης που ανιχνεύει οποιαδήποτε διακύμανση της θερμοκρασίας, επί του συνόλου και μέχρι το επίπεδο του μεμονωμένου στοιχείου.
Η χρήση μη αγώγιμου ψυκτικού μέσου αποτρέπει τον κίνδυνο πυρκαγιάς σε περίπτωση προβλήματος, ενώ ο σχεδιασμός της μπαταρίας αποτρέπει το σχηματισμό επικαθίσεων στο ανοδικό ηλεκτρόδιο, αυξάνοντας την διάρκεια ζωής της συστοιχίας. Χάρη σε αυτές τις τεχνολογίες, η Lexus υπόσχεται την διατήρηση του 90% της χωρητικότητας των μπαταριών της μετά από 10 χρόνια χρήσης, για τον τύπο που χρησιμοποιείται στην σειρά RZ.
