Πριν από ακριβώς 30 χρόνια, στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, οι Γάλλοι παρουσίασαν την Citroen Xantia, ένα αυτοκίνητο που έμελλε να γράψει ιστορία με την άνεση που προσέφερε. Το γαλλικό sedan, που πλέον μπορεί να εξοπλίζεται με ιστορικές πινακίδες, παράχθηκε από το 1993 έως το 2010 και συνολικά κατασκευάστηκε σε 1.326.259 αντίτυπα.
Την σχεδίαση ανέλαβε ο Daniel Abramson, ενώ σημαντική επιρροή έπαιξε και ο οίκος Bertone. Η Citroen Xantia κατάφερε με το καλημέρα να κερδίσει τις εντυπώσεις, αφού το 1993 κατέκτησε το βραβείο “Αυτοκίνητο της Χρονιάς”. Βέβαια, δεν ήταν η σχεδίαση αυτή που απογείωσε την φήμη του αυτοκινήτου, αλλά η άνεση που προσέφερε η ανάρτηση.
Η ανάρτηση που έγραψε ιστορία
Οι κορυφαίες εκδόσεις την Citroen Xantia ήταν εξοπλισμένες με το υδροπνευματικό σύστημα “Hydractive II”, το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα ανάρτησης, το οποίο επέτρεπε τον περιορισμό των κλίσεων στις στροφές, χωρίς να γίνονται παραχωρήσεις σε επίπεδο άνεσης. Το 1994, κυκλοφόρησε η έκδοση Activa η οποία ενσωμάτωσε στο σύστημα Hydractive II με δύο κυλίνδρους που εμπόδιζαν τις κλίσεις να ξεπεράσουν τη… μισή μοίρα (0,5°), αυξάνοντας τον αριθμό των σφαιρών της ανάρτησης σε 10 συνολικά. Με αυτή την ανάρτηση, η Xantia μπορούσε να στρίψει χωρίς καθόλου κλίσεις.
Η επίδοση που έγραψε ιστορία
Μία επίδοση που “ανέβασε” την Xantia στα μάτια όλων ήταν η απίστευτή της επίδοση στη δοκιμασία αποφυγής ταράνδου το 1999. Το γαλλικό μοντέλο ολοκλήρωσε επιτυχώς την διαδικασία με μία ταχύτητα εισόδου που δεν έχει ξεπεραστεί ακόμα και από αυτοκίνητα επιδόσεων, όχι μόνο οικογενειακά. Ακολουθεί ένα video που περιέχει ιδιαίτερα κατατοπιστικά σκίτσα που θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε πως ακριβώς λειτουργεί η υδροπνευματική ανάρτηση.
https://www.youtube.com/watch?v=g8HzCuJoeaA&ab_channel=AntoineDUCROCQ
