Ποιας εταιρείας τα μοντέλα θα βγαίνουν μόνα τους από τη γραμμή παραγωγής;

Τεχνολογία που αξιοποιεί την τεχνητή νοημοσύνη δοκιμάζει η Ford στη Γερμανία ώστε τα αυτοκίνητά της να βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης χωρίς οδηγό στο τιμόνι.
τα Ford θα βγαίνουν μόνα τους από την γραμμή παραγωγής 2023

Για περισσότερα από 100 χρόνια, οχήματα της Ford σε όλο τον κόσμο βγαίνουν από τις γραμμές συναρμολόγησης των εργοστασίων της. Μέχρι τώρα, υπήρχε κάποιος στο τιμόνι τους, αλλά αυτό θα μπορούσε σύντομα να αλλάξει μέσω του προγράμματος E-SELF.

Διαβάστε επίσης: Η Ford στο δρόμο προς ένα βιώσιμο μέλλον

Το πρόγραμμα E-SELF αποτελεί μέρος μιας σειράς πρωτοβουλιών που διερευνά η Ford καθώς προετοιμάζει το Κέντρο EV της στην Κολωνία της Γερμανίας – με επένδυση ύψους 1,81 δισ. – όπου η παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων θα ξεκινήσει φέτος.

Τον περασμένο μήνα, η Ford παρουσίασε το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό Explorer, το οποίο θα είναι το πρώτο ηλεκτρικό επιβατικό όχημα της εταιρείας που θα κατασκευαστεί σε ευρεία παραγωγή στο Κέντρο EV της Ford στην Κολωνία.

Διαβάστε επίσης: Η Ford αποκαλύπτει το νέο αμιγώς ηλεκτρικό E-Transit Courier

Με το εν λόγω πρόγραμμα η Ford δοκιμάζει μια νέα τεχνολογία αυτοματοποιημένης οδήγησης που αξιοποιεί λογισμικό Τεχνητής Νοημοσύνης (ΑΙ) και έχει σχεδιαστεί για να καταστήσει τη διαδικασία πιο αποτελεσματική. Στο πλαίσιο του project, τα οχήματα όχι μόνο βγαίνουν μόνα τους από τη γραμμή συναρμολόγησης, αλλά κινούνται επίσης αυτόνομα στους σταθμούς τελικών δοκιμών και αυτοφορτίζονται πριν σταθμεύσουν έτοιμα για παράδοση στους πελάτες.

Το E-SELF χρησιμοποιεί την επικοινωνία οχήματος-υποδομής (vehicle-to-infrastructure) για τον έλεγχο και την παρακολούθηση των οχημάτων. Οι αισθητήρες και οι κάμερες που βρίσκονται γύρω από το εργοστάσιο μπορούν να εντοπίσουν κινδύνους στην πορεία του οχήματος, όπως ένα άτομο ή ένα άλλο αυτοκίνητο, με τα τελευταία να επιβραδύνονται ή να ακινητοποιούνται ανάλογα με τις ανάγκες χωρίς να χρησιμοποιούνται τα συστήματα και οι αισθητήρες του αυτοκινήτου.

Το παραπάνω ισχύει για όλα τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας, ηλεκτρικό χειρόφρενο και υποβοήθηση διεύθυνσης. Το μόνο που χρειάζεται επιπλέον είναι μια έξυπνη μονάδα επικοινωνίας για να καταστεί δυνατή η αλληλεπίδραση με την υποδομή. Και επειδή σε αυτές τις περιπτώσεις τα λόγια δεν είναι αρκετά για να απδόσουν το τελικό αποτέλεσμα, δείτε το ακόλουθο video όπου η νέα τεχνολογία της Ford εφαρμόζεται στην πράξη.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μπορεί να είναι SUV με μεγάλο κινητήρα 2,5 λτ., αλλά τα κόστη χρήσης θυμίζουν... αυτοκίνητο πόλης! Γνωρίστε το υβριδικό Ford Kuga FHEV....
Το αυτοκίνητο "περίμενε" καρτερικά για 83 ολόκληρα χρόνια και τελικά εντοπίστηκε σε βάθος 5.200 μέτρων στον Ειρηνικό......
Το σκληροτράχηλο pick up δίνει τη λύση σε όσους χρειάζονται ηλεκτρικό ρεύμα μακριά από τον πολιτισμό με λειτουργία που λύνει κυριολεκτικά τα χέρια....
Εξαιρετικά αποτελέσματα απέσπασαν οι ομάδες των Oracle Red Bull Racing και Visa Cash App Racing Bulls στην Αυστρία καθώς βαθμολογήθηκαν όλα τα μονοθέσιά τους....
Η κινέζικη εταιρεία παρουσίασε σύστημα αυτόνομου παρκαρίσματος, το οποίο λειτουργεί ακόμη και στις απαιτήσεις του αστικού περιβάλλοντος, σε περιορισμένο χώρο....
Οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Kακαβάς με το Fiesta Rally2 του Ford Car Center έκαναν τον «υπέρ πάντων αγώνα» στο τελευταίο σκέλος, χάνοντας την πρωτιά για μόλις...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

smartphones της ΕΛ.ΑΣ.

Τέλος για τις κλήσεις στο παρμπρίζ – Αυτά είναι τα νέα smartphones της ΕΛ.ΑΣ.

Ford Kuga FHEV

Το SUV με κινητήρα 2,5 λτ. αλλά μηδενικά τέλη και μόλις 100 ευρώ φόρο πολυτελείας

συλλήψεις οδηγών

Αττική: 29 συλλήψεις οδηγών σε μία εβδομάδα – Οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν