Η Mercedes E-Class έφτασε αισίως στην 6η γενιά της και έρχεται πιο σύγχρονη από ποτέ, ενσωματώνοντας συστήματα τελευταίας τεχνολογίας. Στην χώρα μας θα είναι διαθέσιμη από το ερχόμενο φθινόπωρο και θα προσφέρεται αρχικά σε έξι εκδόσεις, ανάμεσά τους και τετρακίνητες.
Ξεκινώντας από την εξωτερική εικόνα, βλέπουμε σημαντικές αλλαγές συγκριτικά με το παρελθόν. Νέα είναι τα LED σώματα εμπρός και πίσω, ενώ οι χειρολαβές στο πλαϊνό τμήμα είναι κρυμμένες. Στο πίσω μέρος υπάρχει μία νίκελ λωρίδα που διατρέχει το αμάξωμα κατά πλάτος, ακριβώς το ίδιο συμβαίνει και με τα φωτιστικά σώματα που ενώνονται με LED λωρίδα. Αναφορικά με τις διαστάσεις, το μήκος της Mercedes E-Class “φλερτάρει” με τα 5 μέτρα (4.949 χλστ. για την ακρίβεια), το πλάτος είναι 1.880 χλστ. και ύψος 1.468. Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι το μεταξόνιο έχει αυξηθεί συγκριτικά με τον προκάτοχο κατά 22 χλστ. (2.961 χλστ.).
Με τρεις οθόνες για πρώτη φορά
“Πρωταγωνιστικό” ρόλο στην καμπίνα δεν έχει το σύστημα hyperscreen που βλέπουμε στα υπόλοιπα κορυφαία μοντέλα της, αλλά το λεγόμενο Superscreen MBUX. Ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό και αποτελείται από τρείς ξεχωριστές οθόνες, με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον να εντοπίζεται σε αυτήν που βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού. Η τελευταία, προσφέρει την δυνατότητα στον συνεπιβάτη να παρακολουθεί την αγαπημένη του ταινία την ώρα του ταξιδιού. Μάλιστα, έχει κατασκευαστεί με τέτοιον τρόπο ώστε να είναι αόρατη από την πλευρά του οδηγού, προκειμένου να μην του αποσπά την προσοχή.
Επιπλέον, στο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας της έχει ενσωματωθεί το Tik Tok, αλλά και το δημοφιλές παιχνίδι Angry Bird, τα οποία είναι διαθέσιμα μόνο όταν η E-Class είναι ακινητοποιημένη. Επιπλέον, ένα από τα νέα, εντυπωσιακά στοιχεία που συναντάμε είναι η selfie κάμερα, η οποία επιτρέπει στους επιβάτες να μετατρέπουν την καμπίνα σε γραφείο, κάνοντας τηλεδιασκέψεις μέσω Webex ή Zoom.
Έξι μηχανικά σύνολα καλύπτουν κάθε ανάγκη
Πάμε και στους κινητήρες, με τη νέα Mercedes E-Class να προσφέρεται με τρία ήπια υβριδικά συστήματα. Το ένα είναι βενζίνης (E 200) και αποδίδει 204+23 ίππους συνδυάζοντας 2λιτρο μοτέρ και ηλεκτροκινητήρα. Ενδεικτικά, τα 0-100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση 7,5 δλ. Ακολουθούν δύο mild hybrid συστήματα πετρελαίου (Ε 220 d και E 220 d 4MATIC). Αμφότερα εξοπλίζονται με 2λιτρο μοτέρ και ηλεκτροκινητήρα αποδίδοντας 197+23 ίππους, με την δεύτερη έκδοση να προσφέρει επιπλέον σύστημα τετρακίνησης.
Πάμε και στα Plug-In υβριδικά συστήματα, τα οποία εξοπλίζονται με μπαταρία 25,4 kWh που προσφέρει πάνω από 100 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία. Για αρχή η γερμανική εταιρεία προσφέρει μόνο κινητήρα βενζίνης, με την E 300 e να αποδίδει συνδυαστικά 312 ίππους και 550 Nm ροπής. Υπάρχει δυνατότητα επιλογής της ίδιας έκδοσης και με τετρακίνηση (E 300 e 4MATIC), ενώ στην κορυφή συναντάμε την E 400 e 4MATIC που αποδίδει συνδυαστικά 381 ίππους και 650 Nm. Ενδεικτικά, στην τελευταία έκδοση τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε μόλις 5,3 δλ.
