H BMW M3 CSL αποτελεί την κορυφαία έκδοση του βαυαρικού μοντέλου, αλλά η γερμανική εταιρεία έχει αποφασίσει να μην δημιουργήσει τέτοια έκδοση για την πρώτη BMW M3 Touring στην ιστορία. Έτσι, ένας βελτιωτικός οίκος βρήκε ελεύθερο χώρο για να δημιουργήσει. Πάμε να δούμε το αποτέλεσμα!
Το αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό, αφού στο εμπρός τμήμα δεν μπορούμε να εντοπίσουμε διαφορές από την πραγματική M4 CSL. Ο γερμανικός οίκος “Lightweight Performance” έχει εγκαταστήσει κόκκινο περίβλημα στην εμπρός μάσκα, εισαγωγές αέρα επάνω στο καπό και κίτρινους προβολείς.
Οι αισθητικές αλλαγές συνεχίζονται με την μείωση της απόστασης από το έδαφος στο εμπρός τμήμα. Για να επιτευχθεί κάτι τέτοιο τοποθετήθηκαν ελατήρια της Eibach που ελαττώνουν την απόσταση κατά 25 χλστ. Επίσης, τοποθετήθηκαν ζάντες μεγέθους 21 ιντσών (ελαστικά 275/25/21 εμπρός και 295/25/21 πίσω), αλλά και αποστάτες που “τραβούν” πιο έξω τους τροχούς. Οι αλλαγές ολοκληρώνονται με την εγκατάσταση νέου συστήματος εξάτμισης, το οποίο κατασκευάζεται από carbon. Πέρα από την αλλαγή του ήχου, η εταιρεία κάνει λόγο και για μία αύξηση της ισχύος κατά 10-15 ίππους.
Υπενθυμίζουμε ότι η BMW M3 Touring εξοπλίζεται με εξακύλινδρο twin-turbo κινητήρα χωρητικότητας 3,0 λτ. Αποδίδει 510 ίππους και 650 Nm ροπής, ενώ η δύναμη περνά στους τέσσερις τροχούς (υπάρχει και Drift Mode για αποκλειστικά πισωκίνητη εμπειρία οδήγησης) μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων. Κάπως έτσι, το ογκώδες αμάξωμα των 1.865 κιλών επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,6 δλ. και η τελική φτάνει τα 250 χλμ./ώρα (προαιρετικά στα 280 χλμ./ώρα).
