Τα ελαστικά που δεν χάνουν αέρα, δοκιμάζονται σε δημόσιο δρόμο

Δεν χάνουν αέρα, γιατί... δεν έχουν αέρα τα πρωτότυπα ελαστικά UPTIS της Michelin, τα οποία δοκιμάζονται σε πραγματικές συνθήκες, πλέον και στην Ευρώπη.
Michelin Uptis ελαστικά που δεν σκάνε 2023

Η Michelin ήταν από τους πρώτους κατασκευαστές που ασχολήθηκε με την εξέλιξη ελαστικών για επαγγελματικά αλλά και επιβατικά μοντέλα, τα οποία δεν χρειάζονται αέρα υπό πίεση για να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους, κάνοντας έτσι τον εφιάλτη του σκασμένου ελαστικού κομμάτι του παρελθόντος.

Διαβάστε επίσης – BMW: Φέρνει πιο κοντά την εικονική πραγματικότητα με το αυτοκίνητο

Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε τα UPTIS (Unique Puncture-proof Tire System) πριν από τέσσερα περίπου χρόνια, ενώ φέτος ξεκίνησε τις δοκιμές τους σε πραγματικές συνθήκες τόσο στην Ασία όσο και στη Β. Αμερική.

Με σκοπό να τα φέρουν και επί ευρωπαϊκού εδάφους, οι Γάλλοι δεν σταματούν εκεί καθώς ανακοίνωσαν πρόσφατα την πιλοτική συνεργασία τους και με την γαλλική εταιρεία υπηρεσιών ταχυδρομείου La Poste, η οποία θα εξοπλίσει 40 δικά της βαν με τα UPTIS έως και το τέλος του 2024. Ήδη τα πρώτα τρία van της La Poste φέρουν τα πρωτότυπα ελαστικά της Michelin από τον περασμένο Ιούνιο.

Διαβάστε επίσης: Πώς το Mazda CX-60 έρχεται στα μέτρα του Σωτήρη Κοντιζά, αλλά και στα δικά σου (video)

Οι Γάλλοι αναφέρουν ότι μέχρι στιγμής έχουν συγκεντρώσει δεδομένα από δοκιμές σε δημόσιο δρόμο που ξεπερνούν τα τρία εκατ. χιλιόμετρα και ο νέος κύκλος δοκιμών των UPTIS που ξεκίνησε φέτος μάλλον δείχνει ότι η εμπορική τους διαθεσιμότητα δεν θα αργήσει να γίνει πραγματικότητα.

Τα Michelin UPTIS συνδυάζουν μια ζάντα αλουμινίου με έναν ελαστικό “σκελετό” πάνω στον οποίο εφάπτεται το πέλμα, ο οποίος είναι κατασκευασμένος από πλαστικό ενισχυμένο με υαλονήματα (glass fiber reinforced plastic -GFRP) και αντικαθιστά τον αεροθάλαμο.

Η νέα τεχνολογία των Γάλλων, η οποία θα είναι διαθέσιμη και για επιβατικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, εκτός από το προφανές πλεονέκτημα που φέρνει στα ελαστικά -δεν σκάνε- μπορεί να μειώσει σημαντικά τον όγκο των ελαστικών που πετάγονται κάθε χρόνο γιατί δεν μπορούν να επιδιορθωθούν, αλλά και εκείνων που πρέπει να αντικατασταθούν επειδή έχουν παρουσιάσει ανομοιόμορφη φθορά λόγω χρήσης με λάθος πίεση αέρα.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Τα ελαστικά δέχονται τη μεγαλύτερη καταπόνηση το καλοκαίρι. Τι πρέπει να γίνει πριν από την έναρξη ενός μεγάλου ταξιδιού......
Αν βρίσκεσαι σε φάση... αγοράς νέου αυτοκινήτου, τότε σίγουρα σκέφτεσαι τι ακριβώς χρειάζεται και τι όχι, στον εξοπλισμό του. Αυτό το στοιχείο δεν πρέπει να...
Η νέα γενιά του μοντέλου πόλης που έγραψε τη δική του ιστορία βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο των δοκιμών του πριν από την παγκόσμια πρεμιέρα...
H νέα BMW iX3 ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που αξιολογήθηκαν βάσει των νέων και αυστηρότερων δοκιμών του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP....
Σίγουρα έχετε δει τις "τρίχες" ελαστικών! Είναι αυτές οι γραμμές από καουτσούκ που βλέπετε στην εικόνα. Πώς δημιουργήθηκαν όμως; Υπάρχει λόγος ύπαρξής τους;...
Το σκληροτράχηλο pick up δίνει τη λύση σε όσους χρειάζονται ηλεκτρικό ρεύμα μακριά από τον πολιτισμό με λειτουργία που λύνει κυριολεκτικά τα χέρια....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

MG HS Hybrid+

Το υβριδικό SUV με 224 ίππους και 30.900 ευρώ – Αυτονομία 1.000 χλμ. χωρίς φόρτιση σε πρίζα

αντίθετο ρεύμα

Ταυτοποιήθηκε η ηλικιωμένη που κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα – Είχε λήξει το δίπλωμά της

Lepas

Η νέα μάρκα που έφτασε στην Ελλάδα – Δείτε την επίσημη ιστοσελίδα της