Στην παρουσίαση του νέου IONIQ 5 N προχώρησε η Κορεάτικη φίρμα, με το πρώτο ηλεκτρικό του τμήματος Hyundai N να εντυπωσιάζει με την εμφάνισή του, αλλά και
τις επιδόσεις του. Πάμε να γνωρίσουμε το νέο ηλεκτρικό των 650 ίππων, το οποίο αποκαλύφθηκε στην εκδήλωση Goodwood Festival of Speed στο West Sussex της Αγγλίας.
Ξεκινώντας από το αμάξωμα, το IONIQ 5 N διαθέτει αρκετά στοιχεία που το καθιστούν άκρως σκληροπυρηνικό, όπως για παράδειγμα τα μαύρα διακοσμητικά στοιχεία και η πίσω αεροτομή. Υπάρχει αλλαγή στις διαστάσεις, με την κορυφαία έκδοση να είναι πιο χαμηλή, 50 χλστ. πιο πλατιά, αλλά και με σαφώς φαρδύτερα ελαστικά. Εντυπωσιακές είναι και οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών που φορούν ελαστικά υψηλής πρόσφυσης 275/35R21 Pirelli P-Zero για καλύτερη πρόσφυση στις επιδόσεις στην πίστα.
Δύο ηλεκτροκινητήρες και έως 650 ίπποι
Το κορυφαίο IONIQ5 N τροφοδοτείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 650 ίππους με ενεργοποιημένο το N Grin Boost. Αποτέλεσμα είναι οι επιδόσεις για το ηλεκτρικό μοντέλο να είναι καταιγιστικές. Ενδεικτικά, τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε μόλις 3,4 δλ. και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 260 χλμ./ώρα. Ενδιαφέρον, βέβαια, έχει να δούμε και την μπαταρία, η χωρητικότητα της οποίας αγγίζει τις 84 kWh. Όσο για την φόρτιση, το αυτοκίνητο δέχεται έως 350 kW, με αποτέλεσμα σε μία τέτοια πηγή, η φόρτιση από το 10 έως το 80% να διαρκεί μόλις 18 λεπτά.
N Active Sound +: Ηλεκτρικό με… ήχο εξάτμισης
Το IONIQ 5 N προσφέρει συναρπαστική αίσθηση αλλαγής ταχυτήτων μέσω του ενσωματωμένου N e-shift και του N Active Sound +. Το N e-shift προσφέρει μια ρεαλιστική αίσθηση ελέγχου της παροχής ισχύος και της αίσθησης αλλαγής ταχυτήτων, ενώ το N Active Sound + λειτουργεί επιπρόσθετα για να προσφέρει όχι μόνο έναν φουτουριστικό ήχο EV, αλλά και ήχους κινητήρα και εξάτμισης ανάλογους με έναν κινητήρα βενζίνης για μια πιο ρεαλιστική εμπειρία πίσω από το τιμόνι. Συνδυαστικά, αναβαθμίζουν την οδηγική απόλαυση, προσομοιώνοντας την αίσθηση και τον ήχο ενός συμβατικού αυτοκινήτου. Το N e-shift προσομοιώνει τη λειτουργία ενός οκτατάχυτου κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) των αυτοκινήτων N με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE). Συγκεκριμένα, προσομοιώνει μια αλλαγή ταχυτήτων ελέγχοντας την ροπή του κινητήρα και προσφέροντας ένα αίσθημα αλλαγής σχέσεων. Το αποτέλεσμα είναι μία πιο διαδραστική εμπειρία οδήγησης που μοιάζει πιο κοντά στα ICE από ό,τι τα προηγούμενα EV.
