VE Rally Team – Ράλι Ακρόπολις: Εγκατάλειψη λίγο πριν το τέρμα…

Λένε ότι η γραμμή που απέχει η επιτυχία από την αποτυχία είναι πολύ λεπτή. Στην περίπτωση της VE Rally Team το μέγεθος της ήταν μικρότερο από 500 μέτρα, σε 300 χιλιόμετρα αγώνα.
VE Rally Team

Τόση ήταν η απόσταση που χώριζε τους Βασίλειο Βελάνη – Ηλία Παναγιωτούνη από έναν ακόμα τερματισμό σε Ράλι Ακρόπολις. Το δίδυμο βρήκε στο δρόμο του μια από τις πολλές “αδέσποτες” πέτρες των Ελληνικών χωματόδρομων που στράβωσε το σύστημα διεύθυνσης του Skoda Fabia RS Rally2 που οδηγούσε με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει την προσπάθειά του κυριολεκτικά στα τελευταία μέτρα.

Στους αγώνες χρειάζεται εκτός από ικανότητα και τύχη η οποία αυτή τη φορά γύρισε την πλάτη στο πλήρωμα της VE Rally Team. “Ξεκινήσαμε το σκέλος της Κυριακής, έχοντας κατά νου να το ευχαριστηθούμε όσο μπορούμε και να μείνουμε μακριά από προβλήματα. Δυστυχώς, κι ενώ είχαμε αναπτύξει έναν καλό ρυθμό μαθαίνοντας σιγά σιγά το νέο αυτοκίνητο αλλά και τον νέο τρόπο σημειώσεων, εγκαταλείψαμε 500 μέτρα πριν τον τερματισμό όταν μετά από επαφή με πέτρα έσπασε η βίδα του τιμονιού και μας έστειλε εκτός αγώνα”, δήλωσε ο Βασίλειος Βελάνης και συνέχισε: “Μένουμε με την ικανοποίηση ότι ευχαριστηθήκαμε τα περισσότερα χιλιόμετρα του αγώνα και με την πικρία ότι δεν καταφέραμε να φτάσουμε στη ράμπα του τερματισμού. Ευελπιστούμε την επόμενη χρονιά να επιστρέψουμε δριμύτεροι”.

Κλείνοντας, ο οδηγός της VE Rally Team, Βασίλειος Βελάνης δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει όσους βοήθησαν στη συμμετοχή του στο Ράλι Ακρόπολις: “Θέλω να ευχαριστήσω τον νέο μου συνοδηγό, Ηλία Παναγιωτούνη για τη συνεργασία μας και την άμεση προσαρμογή στις νέες συνθήκες, τον ακούραστο manager της ομάδας, Ρόμπερτ Ναχμία που χρειάστηκε να αντιμετωπίσει αρκετά προβλήματα πριν αλλά και κατά τη διάρκεια του αγώνα, αλλά και όλα τα μέλη της ομάδας που έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό για να καταφέρουμε να συμμετάσχουμε στον αγώνα. Ευχαριστώ επίσης την Topp Cars Rally Team καθώς και τους χορηγούς που μας βοήθησαν στη φετινή μας προσπάθεια. Ανανεώνουμε το ραντεβού μας για το 2025, ελπίζοντας ότι την επόμενη φορά θα έχουμε περισσότερη τύχη”.

Μεγάλος χορηγός της φετινής συμμετοχής της VE Rally Team ήταν το VEL Investment Fund. Το VEL Investment Fund δραστηριοποιείται εκτενώς σε όλη την Ευρώπη (αλλά και την Ασία), εστιάζοντας στον τομέα του Real Estate, το private equity, τις start-up εταιρείες, τον ξενοδοχειακό κλάδο, καθώς και τον εμπορικό και βιομηχανικό τομέα. Την προσπάθεια στήριξε η Toyotomi, ηγέτιδα μάρκα στην αγορά κλιματισμού και θέρμανσης, η Ergorom κατασκευαστική εταιρεία με έδρα τη Ρουμανία που ειδικεύεται σε ανακαινίσεις εσωτερικών χώρων και η vodka Serkova, ένα από τα κορυφαία ποτά της αγοράς.

Στο πλευρό της ομάδας ήταν επίσης η Cosmote TV που προβάλλει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι στην Ελλάδα αλλά και τους αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλι και οι 4Τροχοί, το περιοδικό αυτοκινήτου με ιδιαίτερη ευαισθησία στους αγώνες και στις προσπάθειες των Ελληνικών πληρωμάτων.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η κατάταξη του Ράλι Ακρόπολις ανά κατηγορία, έπειτα από 17 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 323,47 αγωνιστικών χλμ....
Οι “Flandy” και Κώστας Στεφανής ξεπέρασαν με επιτυχία κάθε δυσκολία που τους επιφύλαξε το φετινό Ράλλυ Ακρόπολις, ανεβαίνοντας μάλιστα στο βάθρο του WRC3 καθώς τερμάτισαν...
H στιγμή της εκκίνησης του 70ού Ράλι Ακρόπολις έφτασε! “Flandy”-Κώστας Στεφανής είναι πανέτοιμοι για μια μοναδική αγωνιστική περιπέτεια με το Ford Fiesta Rally3....
Η ώρα για την Υπερειδική Διαδρομή πλησιάζει! Δείτε πως θα φτάσετε εκεί, αλλά και πως θα την παρακολουθήσετε από την τηλεόραση......
Οι Νώντας Καρανικόλας - Γιώργος Kακαβάς με το Ford Fiesta Rally2 του Car Center ολοκλήρωσαν τις δοκιμές αναγνώρισης!...
Ποιες Ειδικές Διαδρομές έχουν εύκολη πρόσβαση και πόσο απέχουν από την Αθήνα; Όλες οι πληροφορίες για Ράλι Ακρόπολις την Κυριακή!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Ford Mustang GTD

Ένας “θρύλος” πίσω από το τιμόνι της ισχυρότερης Mustang παραγωγής

Mercedes A-Class

Μεγάλο όφελος για καινούρια Mercedes – Μόλις 140 αυτοκίνητα διαθέσιμα με 32.990 ευρώ

Dacia Sandero

Δοκιμάζουμε το best seller της Ευρώπης – Υγραέριο, αυτόματο κιβώτιο και 20.600 ευρώ