Το BMW Group έχει ορίσει έναν νέο στόχο για το 2035 σχετικά με τη μείωση των εκπομπών CO₂e στο πλαίσιο της επίτευξης μηδενικών εκπομπών ρύπων. Η εταιρεία στοχεύει να μειώσει τις εκπομπές κατά τουλάχιστον 60 εκατομμύρια τόνους CO₂e σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019 – δηλαδή περίπου 20 εκατομμύρια τόνους CO₂e επιπλέον πέραν του υφιστάμενου στόχου για το 2030.
Δείτε επίσης: Νέο πρόγραμμα με οφέλη από τη Citroen – Ισχύει για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων
Με αυτόν τον τρόπο, το BMW Group ακολουθεί μια ολοκληρωμένη στρατηγική απανθρακοποίησης σε όλο τον κύκλο ζωής, με σκοπό την επίτευξη μηδενικών εκπομπών ρύπων το αργότερο έως το 2050. Πρόκειται για μια σταθερή δέσμευση στους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού. Μέχρι σήμερα, ο στόχος ήταν η μείωση τουλάχιστον 40 εκατομμυρίων τόνων CO₂e σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής (πεδία 1, 2 και 3) έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019. Το νέο ορόσημο του 2035 αποτελεί το λογικό επόμενο βήμα στην πορεία προώθησης της απανθρακοποίησης. Ταυτόχρονα, το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του επιχειρηματικού μοντέλου του BMW Group θα μειωθεί δραστικά: έως το 2035, οι εκπομπές CO₂e ανά μονάδα παραγόμενης αξίας θα έχουν μειωθεί σε λιγότερο από το μισό σε σχέση με το 2019.
Τα βασικά μέτρα για την επίτευξη αυτών των αποτελεσμάτων περιλαμβάνουν την αυξανόμενη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην παραγωγή και στην εφοδιαστική αλυσίδα, την μεγαλύτερη αξιοποίηση δευτερογενών πρώτων υλών, τη βελτίωση της αποδοτικότητας κατά τη φάση χρήσης, καθώς και καινοτομίες σε προϊόντα και διαδικασίες. Οι τελευταίες εφαρμόζονται σε όλες τις εκδόσεις συστημάτων κίνησης στο πλαίσιο της στρατηγικής τεχνολογικής ουδετερότητας του BMW Group. Επιπλέον, ολοένα και μεγαλύτερο ποσοστό του στόλου οχημάτων θα συνεχίσει να εξηλεκτρίζεται.
Απανθρακοποίηση σε κάθε στάδιο του κύκλου ζωής.
Το BMW Group έχει θέσει σκόπιμα τον επιπλέον στόχο για το 2035, με σκοπό να προωθήσει με συνέπεια τη στρατηγική του για την απανθρακοποίηση. Η παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα από μόνη της δεν επαρκεί για την επίτευξη των στόχων CO₂e που έχουν τεθεί για το 2030 και το 2035. Η ολοκληρωμένη προσέγγιση για τη μείωση των εκπομπών CO₂e καλύπτει επομένως ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος, ανεξαρτήτως έκδοσης συστήματος κίνησης.
Στην αλυσίδα εφοδιασμού, η οποία αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία όσον αφορά τις εκπομπές CO₂e, ιδίως για τα ηλεκτρικά μοντέλα, η εταιρεία εστιάζει στην ενίσχυση της χρήσης δευτερογενών πρώτων υλών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Κύρια προτεραιότητα αποτελούν τα εξαρτήματα με υψηλές εκπομπές CO₂e, όπως οι μπαταρίες υψηλής τάσης, το αλουμίνιο και ο χάλυβας. Επιπλέον, η εταιρεία θα εφαρμόσει καινοτομίες σε προϊόντα και διαδικασίες, όπως στην τεχνολογία μπαταριών έκτης γενιάς (Gen6) του Ομίλου.
Η νέα BMW iX3 καταναλώνει έως και 20% λιγότερη ενέργεια
Για τη μείωση των εκπομπών CO₂e κατά τη φάση χρήσης, το BMW Group εφαρμόζει πρόσθετα μέτρα, όπως το BMW EfficientDynamics, παράλληλα με τον εξηλεκτρισμό του στόλου οχημάτων του. Ως αποτέλεσμα, τα περιθώρια βελτίωσης της αποδοτικότητας σε όλα τα υποσυστήματα των οχημάτων – όπως το σύστημα κίνησης, τα ελαστικά και η αεροδυναμική – εντοπίζονται και αξιοποιούνται με συνέπεια, ανεξάρτητα από την τεχνολογία κίνησης. Η νέα BMW iX3, για παράδειγμα, καταναλώνει έως και 20% λιγότερη ενέργεια (WLTP συνδυασμένη) σε σχέση με την προκάτοχό της.
