Το νέο Opel Grandland είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που φέρει πολλά στοιχεία από το Opel Experimental. Αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα του πώς οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Opel κάνουν πραγματικότητα τα πρωτοποριακά αυτοκινητιστικά όνειρα και υπηρετεί το σύνθημα “Forever forward since 1899”, που σηματοδότησε τα 125 χρόνια της Opel στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Το νέο Grandland ενσαρκώνει τους τρεις πυλώνες της Opel – Greenovation, Detox και Modern German, όπως αναφέρει σχετικά η ίδια. Η καθαρή σχεδίασή του γίνεται αμέσως αντιληπτή, τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Η αιχμηρή σχεδίαση της μάσκας της Opel συμβάλλει σημαντικά σε αυτό. Το νέο 3D Vizor ενσωματώνει το Opel Blitz, φωτιζόμενο για πρώτη φορά, καθώς και την καινοτόμο τεχνολογία “Edge Light”. Ταυτόχρονα, το νέο Grandland υιοθετεί τη σχεδίαση “Compass” της Opel: η κάθετη πτυχή και το Vizor συγκλίνουν με το “εξηλεκτρισμένο” έμβλημα του “Κεραυνού” στο κέντρο.
Το νέο, φωτιζόμενο έμβλημα συνοδεύεται από μία ακόμα καινοτομία στον τομέα του φωτισμού. Το κορυφαίο στην κατηγορία σύστημα Intelli-Lux Pixel Matrix HD Light διαθέτει περισσότερα από 50.000 μεμονωμένα στοιχεία LED – 51.200 για την ακρίβεια, δηλαδή 25.600 ανά πλευρά – και επιτρέπουν την κατανομή του φωτός με υψηλή ευκρίνεια και χωρίς θάμβωση. Τα νέα κινούμενα σχέδια καλωσορίσματος/αποχαιρετισμού, τα οποία προβάλλονται ως γραφικά μπροστά από το όχημα, δίνουν μια πρώτη εντύπωση για τις δυνατότητες του συστήματος στο μέλλον.
Στο πίσω μέρος, την πρώτη της εμφάνιση σε μοντέλο παραγωγής κάνει η χαρακτηριστική υπογραφή φωτισμού “Compass”, που περιλαμβάνει το φωτιζόμενο έμβλημα “OPEL”. Από την άλλη, η ονομασία του μοντέλου GRANDLAND δεν εμφανίζεται πλέον με χρωμιωμένα γράμματα, αλλά είναι εντυπωμένη (ανάγλυφη) στο κέντρο της πίσω πόρτας.
Περνώντας στο εσωτερικό του νέου Opel Grandland, το ταμπλό κυριαρχείται από τις οι δύο οθόνες, η κεντρική για το infotainment (16 ιντσών) προσανατολισμένη προς τον οδηγό και η έτερη πίσω από το τιμόνι, σε ρόλο πίνακα οργάνων. Η κεντρική οθόνη είναι η μεγαλύτερη της κατηγορίας και προσφέρει δυνατότητες διαμόρφωσης. Τα υλικά είναι εξαιρετικής ποιότητας και το ίδιο ισχύει και για τις επενδύσεις. Η αύξηση των διαστάσεων στο νέο Grandland και το μεταξόνιο των 2,78 μέτρων, είχε αντίκτυπο φυσικά και στην καμπίνα. Αυτή είναι από τις πιο ευρύχωρες της κατηγορίας. Φυσικά υπάρχουν αρκετοί αποθηκευτικοί χώροι στην καμπίνα, ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από το υποβραχιώνιο έχει δυνατότητα ψύξης/θέρμανσης (αναλόγως του αέρα που φέρνει το κλιματιστικό), και φυσικά ο χώρος αποσκευών είναι στα 550 λίτρα. Επίσης ένα στοιχείο που μου άρεσε είναι οι πλευρικοί αεραγωγοί που είναι ενσωματωμένοι στα πάνελ των εμπρός θυρών.
Με καθαρά και καλαίσθητα γραφικά, η ευρεία οθόνη μπορεί –ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού– να προβάλλει έως και τρεις διαφορετικές ενδείξεις που αφορούν τη λειτουργία και τα συστήματα του αυτοκινήτου. Η απόκρισή της στις εντολές είναι άμεση, ενώ συνεργάζεται με το σύστημα πολυμέσων τελευταίας γενιάς της Opel, το οποίο υποστηρίζει συνδεσιμότητα με cloud υπηρεσίες και αναβαθμίσεις λογισμικού over-the-air.
Η ενσωματωμένη φωνητική υποβοήθηση ChatGPT προσφέρει έναν άμεσο και φυσικό τρόπο αλληλεπίδρασης με το αυτοκίνητο, είτε για αλλαγές στις ρυθμίσεις, είτε για αναζήτηση πληροφοριών ή προτάσεις διαδρομών. Στις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις του Grandland, το σύστημα εμπλουτίζεται με route planner, επιτρέποντας τον αξιόπιστο και σε πραγματικό χρόνο προγραμματισμό του ταξιδιού, καθώς και των απαραίτητων στάσεων φόρτισης. Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει και το Pure Mode, το οποίο περιορίζει τις ενδείξεις σε πίνακα οργάνων, head-up display και infotainment, προσφέροντας μια πιο ήρεμη και «μινιμαλιστική» εμπειρία οδήγησης – ιδανική κυρίως για τις βραδινές μετακινήσεις.
Στον δρόμο, το ηλεκτρικό Grandland δεν στοχεύει στις εντυπωσιακές επιδόσεις ή σε σπορ χαρακτήρα. Αντίθετα, δίνει έμφαση σε μια σταθερή και προβλέψιμη οδική συμπεριφορά, χαρακτηριστικά που ταιριάζουν απόλυτα στις ανάγκες της κατηγορίας. Ο ηλεκτροκινητήρας των 213 ίππων μεταδίδει την ισχύ αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς. Σε δρόμο με στροφές, το Grandland παραμένει αξιοπρεπές οδηγικά. Οι κλίσεις είναι λογικές και το τιμόνι, παρότι δεν ξεχωρίζει για την πληροφόρησή του, προσφέρει σωστό βάρος και αίσθηση σιγουριάς.
Στο κομμάτι της κατανάλωσης, η Opel ανακοινώνει μέση τιμή 17,8 kWh/100 km και θεωρητική αυτονομία 582 km. Στην πράξη, η μέση κατανάλωση διαμορφώθηκε στις 18,0 kWh/100 km, όπερ σημαίνει αυτονομία λίγο πάνω από τα 450 χλμ. Όσον αφορά τη φόρτιση, η υποστήριξη ταχείας φόρτισης DC έως 160 kW επιτρέπει την αναπλήρωση της μπαταρίας από 10% έως 80% σε 26 λεπτά. Σε wallbox ισχύος 11 kW, ο χρόνος για πλήρη φόρτιση φτάνει τις 6,5 ώρες.
Η τιμή του Opel Grandland Electric ξεκινά από τα 45.000 ευρώ (χωρίς το όφελος κρατικής επιδότησης “Κινούμαι Ηλεκτρικά”).
