Το Opel Frontera μας συστήθηκε αρχικά στην υβριδική του έκδοση! Τώρα, έφτασε η ώρα να γνωρίσουμε την αμιγώς ηλεκτρική του “πλευρά”. Πάμε να το γνωρίσουμε πιο αναλυτικά, να δούμε αν αρκεί η μπαταρία χωρητικότητας 44 kWh και ασφαλώς πόσο κοστίζει στην Ελλάδα.
Δείτε επίσης: Τα δημοφιλέστερα SUV στην αρχή του 2026 – Στη δεύτερη θέση το Toyota Yaris Cross
Εξωτερικά, στο νέο μοντέλο είναι εμφανής η γνωστή πλέον μάσκα Opel Vizor, στο κέντρο της οποίας τοποθετείται το νέο έμβλημα Opel Blitz. Τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας της Opel είναι ανανεωμένα, ενώ ιδιαίτερα στιβαρή εικόνα δίνουν οι προτεταμένοι θόλοι των τροχών. Στο πίσω μέρος συναντάμε τα διαιρούμενα φωτιστικά σώματα, ενώ πιο χαμηλά αναγράφεται το όνομα του μοντέλου. Εννοείται πως τα crossover στοιχεία δεν απουσιάζουν από το αμάξωμα, όπως για παράδειγμα οι πλαστικές επενδύσεις στο κάτω τμήμα του αμαξώματος, αλλά και οι ράγες στην οροφή. Αξιοσημείωτες είναι και οι δυνατότητες εξατομίκευσης του μοντέλου με πληθώρα χρωμάτων, αλλά και δυνατότητα διχρωμίας. Στο αυτοκίνητο της δοκιμής για παράδειγμα βλέπουμε μαύρη οροφή και καθρέφτες. Αναφορικά με τις διαστάσεις, το μήκος του αμαξώματος αγγίζει τα 4.385 χλστ., το πλάτος τα 1.795 και το ύψος τα 1.635 χλστ.
Με 460 λτ. για τις αποσκευές
Περνώντας στο εσωτερικό, τις εντυπώσεις κερδίζει το πλήρως ψηφιακό cockpit της Opel, το Pure Panel, με τις δύο οθόνες 10 ιντσών, καθώς και το κομψό νέο τιμόνι. Επιπλέον, η Opel φέρνει μία καινοτομία στα καθίσματα με το νέο Frontera. Το πατενταρισμένο χαρακτηριστικό Intelli-Seat των μπροστινών καθισμάτων παρέχει καλύτερη υποστήριξη στο κάτω τμήμα της σπονδυλικής στήλης και εξασφαλίζει εξαιρετική άνεση, ακόμα και κατά τη διάρκεια μακρινών ταξιδιών. Η φόρτιση των κινητών συσκευών γίνεται με ασύρματο φορτιστή και τις θύρες USB (δύο θύρες είναι διαθέσιμες στο μπροστινό μέρος και άλλες δύο στη δεύτερη σειρά καθισμάτων), ενώ μεγαλύτερες συσκευές, όπως τα tablet, αποθηκεύονται με ασφάλεια στην κεντρική κονσόλα, όπου ένας εύκαμπτος ιμάντας τις συγκρατεί στη θέση τους.
Ως προς τον χώρο αποσκευών τώρα, με τα πίσω καθίσματα σε όρθια διάταξη, προσφέρονται περισσότερα από 460 λτ. χωρητικότητας, ενώ με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.600 λτ. Η διαιρούμενη κατά 60:40 πλάτη των πίσω καθισμάτων προσθέτει στην ευελιξία, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται ένα δεύτερο πάτωμα για τον χώρο φόρτωσης. Επιπλέον, οι πελάτες που χρειάζεται να μεταφέρουν περισσότερες αποσκευές ή θέλουν να εκμεταλλευτούν πλήρως τη δυνατότητα φόρτωσης οροφής που ξεπερνά τα 200 κιλά, μπορούν να επιλέξουν τις (προαιρετικές) πρακτικές ράγες οροφής.
Ισχύς 113 ίππων και μπαταρία 44 kWh
Το Opel Frontera Electric εξοπλίζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ που αποδίδει 113 ίππους και 125 Nm ροπής. Τροφοδοτείται από μπαταρία χωρητικότητας 44 kWh, η οποία βάσει WLTP εξασφαλίζει μία αυτονομία της τάξης των 304 χλμ. Εμείς στην πράξη διαπιστώσαμε πως αυτή η τιμή είναι εφικτή όταν το αμάξωμα των περίπου 1.600 κιλών κινείται εντός πόλης. Σε μεικτές συνθήκες είδαμε μία αυτονομία της τάξης των 250 χλμ. Ως προς τις επιδόσεις, μπορεί να μην θυμίζει τα ισχυρά ηλεκτρικά που έχουμε συνηθίσει, αλλά η διαδικασία των 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται αξιοπρεπέστατα (11,6 δλ). Η φόρτιση της μπαταρίας ολοκληρώνεται σε περίπου 8 ώρες σε ένα wallbox ισχύος 7,4 kW, ενώ προσφέρεται και δυνατότητα ταχυφόρτισης με ισχύ έως 80 kW. Σε αυτή την περίπτωση, αρκούν 26 λεπτά για φόρτιση από το 10 έως το 80%.
Στην πράξη: Άνετο και ευρύχωρο – Με αστικό προσανατολισμό
Το νέο SUV της Opel αποδεικνύεται ευχάριστο στην οδήγηση. Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη έτσι ώστε να απορροφά με ευκολία τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, χωρίς να θυσιάζει την αίσθηση ασφάλειας στις στροφές. Στον αυτοκινητόδρομο ταξιδεύει ήσυχα και σταθερά, ενώ στον επαρχιακό δρόμο δείχνει ζωντανό και ευέλικτο, με τιμόνι που εμπνέει σιγουριά. Εκτός δρόμου, το Frontera απέδειξε πως έχει περισσότερες δυνατότητες απ’ όσες περιμένει κανείς από ένα αστικό SUV. Η ανάρτηση ικανοποίησε πλήρως, κρατώντας τους επιβάτες άνετους ακόμη και σε ανώμαλο τερέν. Ωστόσο χρειάζεται προσοχή στις 17άρες ζάντες, παρότι το 60άρι προφίλ των ελαστικών σώζει κάπως την κατάσταση, προσφέροντας έναν επιπλέον “μαξιλάρι” ασφάλειας. Η καλή ορατότητα από τη θέση οδήγησης, η πρακτικότητα της καμπίνας και ο μεγάλος χώρος αποσκευών (ξεκινά από τα 460 λίτρα και φτάνει στα 1.600 με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων – αυτός είναι και ο λόγος που οι μηχανικοί της Opel κατάφεραν να χωρέσουν και τρίτη σειρά καθισμάτων στην 7θέσια έκδοση). βοήθησαν ώστε κάθε μετακίνηση να γίνει ευχάριστη και λειτουργική.
Πάμε τώρα και στο σημαντικό ερώτημα. Μπορεί μια μπαταρία τέτοιας χωρητικότητας να βγάλει εις πέρας άνετα μεγάλα ταξίδια; Η απάντηση είναι ασφαλώς όχι! Τα περίπου 200 χλμ. αυτονομίας σε έναν αυτοκινητόδρομο, το καθιστούν ως ένα αυτοκίνητο κυρίως για μικρές εξορμήσεις και αστικές μετακινήσεις. Βέβαια, η ταχυφόρτιση μπορεί να διευκολύνει την κατάσταση στο ταξίδι, αλλά για να γίνει αυτό άνετα σίγουρα θα θέλαμε μια μεγαλύτερη μπαταρία.
Στο ταμείο
Η τιμή του Opel Frontera Electric ξεκινά στην ελληνική αγορά από τα 28.000 ευρώ. Σε αυτό το ποσό δεν έχει συνυπολογιστεί το όφελος του “Κινούμαι Ηλεκτρικά” ή τυχόν προωθητικού προγράμματος.
