Τι είναι το Start/Stop;
Το σύστημα που αυτόματα σβήνει τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται εντελώς ακίνητο — για παράδειγμα, σε κόκκινο φανάρι ή μποτιλιάρισμα — και τον επανεκκινεί όταν ο οδηγός απελευθερώνει το φρένο ή πατά το γκάζι ή σε κάποιες σύγχρονες εφαρμογές όταν ανιχνεύεται κίνηση από το εμπρός όχημα.
Αυτό εξοικονομεί καύσιμο που διαφορετικά θα «έκαιγε» ο κινητήρας ενώ είναι στο ρελαντί.
Το σύστημα δουλεύει έξυπνα: αν ο κινητήρας δεν είναι σε σωστή λειτουργική θερμοκρασία ή η μπαταρία είναι χαμηλή, απλά δεν ενεργοποιείται.
Πόση βενζίνη μπορεί να εξοικονομήσει;
Οι μετρήσεις δείχνουν ότι η εξοικονόμηση καυσίμου με ενεργό Start/Stop μπορεί να κυμαίνεται από περίπου 7% έως και 26%, ανάλογα με το πού και πώς οδηγεί κανείς — με τις μεγαλύτερες αποδόσεις να εμφανίζονται στην αστική οδήγηση με συχνές στάσεις και εκκινήσεις.
Στην εθνική οδό, όπου σπάνια κάνεις στάσεις, το όφελος ελαχιστοποιείται έως εξαφανίζεται.
Στην πόλη, με φανάρια και κίνηση, οι μειώσεις στην κατανάλωση είναι πιο εμφανείς.
Πώς λειτουργεί — τεχνικά
Το Start/Stop αναλαμβάνει αυτές τις λειτουργίες:
-
Σβήνει τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο σταματά.
-
Επανεκκινεί μόλις αντιληφθεί την ανάγκη για να κινηθεί το αυτοκίνητο.
-
Αντί για κανονική μίζα, τα περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ειδικές μπαταρίες AGM ή συστήματα 48V που αντέχουν τις συχνές εκκινήσεις.
Η πραγματικότητα:
Δεν είναι πανάκεια: Η οικονομία είναι αισθητή περισσότερο στην πόλη παρά σε ταξίδια.
Ορισμένοι οδηγοί θεωρούν το σύστημα ενοχλητικό γιατί υπάρχει μια μικρή καθυστέρηση όταν επανεκκινεί ο κινητήρας.
Το σύστημα συνήθως επαναενεργοποιείται κάθε φορά που ξεκινάς το αυτοκίνητο για μία νέα διαδρομή, ακόμα και αν το απενεργοποίησες στην προηγούμενη “βόλτα” σου.
Το Start/Stop μπορεί όντως να μειώσει την κατανάλωση και τις εκπομπές — ειδικά στο αστικό περιβάλλον. Φυσικά και είναι μια τεχνολογία που δημιουργήθηκε από την ανάγκη των κατασκευαστών να πετύχουν καλύτερη συνολική μέση κατανάλωση και λιγότερους ρύπους, κυρίως σε εργαστηριακό περιβάλλον.
