Δοκιμάζουμε το πισωκίνητο, ηλεκτρικό smart με τους 272 ίππους

Δοκιμάζουμε το smart #3, το coupe, crossover-SUV με 272 ηλεκτρικά άλογα. Πάμε να δούμε πως είναι στην πράξη από χώρους, αυτονομία και οδική συμπεριφορά.

Η “συνταγή” της επιτυχίας για την smart βασίστηκε στο παρελθόν στο εντυπωσιακό στυλ και τις μικρές διαστάσεις που έδιναν έμφαση σε αστικές μετακινήσεις. Στην περίπτωση του νέου smart #3, το πρώτο χαρακτηριστικό εξακολουθεί να υφίσταται, αλλά το δεύτερο αποτελεί παρελθόν. Πάμε να γνωρίσουμε το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό SUV με την coupe σχεδίαση που εντυπωσιάζει.

Ένα από τα πιο “δυνατά” του χαρακτηριστικά είναι η εμφάνιση. Στο εμπρός τμήμα του αμαξώματος μήκους 4,4 μέτρων συναντάμε εντυπωσιακά σώματα που ενώνονται με μία LED λωρίδα. Στο πλάι υπάρχουν “κρυφές” χειρολαβές και ζάντες που αγγίζουν σε μέγεθος ακόμα και τις 20 ίντσες. Αναμφισβήτητα, όμως, το πιο εντυπωσιακό σημείο του οχήματος είναι το πίσω, εκεί όπου συναντάμε την κεκλιμένη οροφή που δίνει μία coupe διάσταση στο SUV της smart. Τα φωτιστικά σώματα και σε αυτή την περίπτωση ενώνονται με μία όμορφη LED λωρίδα. Από το εντυπωσιακό αμάξωμα του smart #3 εννοείται πως δεν απουσιάζουν και τα crossover στοιχεία, όπως για παράδειγμα οι μαύρες επενδύσεις στα κατώτερα τμήματα του αμαξώματος. Όπως συμβαίνει σε όλα τα μοντέλα της smart, υπάρχει δυνατότητα εξατομίκευσης σύμφωνα με τις επιθυμίες του αγοραστή, ο οποίος μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε πληθώρα χρωματικών συνδυασμών (προσφέρεται και δυνατότητα διχρωμίας).

Περνώντας στο εσωτερικό, το smart #3 ξεχωρίζει με την κορυφαία ποιότητα των υλικών, ενώ σε εξαιρετικό επίπεδο βρίσκεται και η πρακτικότητα. Ενδεικτικά, αξίζει να αναφέρουμε ότι ο διαθέσιμος χώρος για τις αποσκευές αγγίζει τα 370 λτ. Το smart #3 διακρίνεται και για τον κορυφαίο εξοπλισμό από την βασική έκδοση. Το πακέτο “Pro” περιλαμβάνει μεταξύ άλλων θερμαινόμενα και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκεται και η οθόνη αφής μεγέθους 12,8 ιντσών. Η συγκεκριμένη διακρίνεται για την κορυφαία ευκρίνεια, ενώ ενσωματώνει συστήματα συνδεσιμότητας Android Auto και Apple CarPlay. Επιπλέον, υπάρχει κάμερα 360 μοιρών και πολλά ακόμη στοιχεία που διευκολύνουν την καθημερινότητα του οδηγού. Το “ψηφιακό” περιβάλλον συνεχίζεται με την επίσης στάνταρ οθόνη 9,2 ιντσών πίσω από το τιμόνι σε ρόλο πίνακα οργάνων, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις συναντάμε και Head-Up Display μεγέθους 10 ιντσών. Η κορυφαία ατμόσφαιρα στο εσωτερικό του smart #3 ολοκληρώνεται με στοιχεία που το κάνουν να ξεχωρίζει, όπως για παράδειγμα ο φωτισμός Ambient Lighting+, οι δερμάτινες επενδύσεις και η πανοραμική, θερμοαπορροφητική οροφή.

smart #3

Πιο… “smart” από ποτέ!
Το smart #3 διαθέτει τεχνητή νοημοσύνη που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να “μαθαίνει” τις ανάγκες του οδηγού και να προσαρμόζεται σε αυτές. Όλα ξεκινούν με την απλή εντολή “hello smart” και ο έξυπνος φωνητικός βοηθός θα ενεργοποιηθεί προκειμένου να εκτελέσει κάθε εντολή, όπως για παράδειγμα να βρει κάποιον προορισμό και να ξεκινήσει το πρόγραμμα πλοήγησης.

Φτάνει μακριά με αυτονομία έως 455 χλμ
Το αμιγώς ηλεκτρικό smart #3 προσφέρεται με μπαταρία χωρητικότητας 49 ή 66 kWh. Σε συνδυασμό με το αεροδυναμικό αμάξωμα που έχει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,27, αλλά και με την ύπαρξη αντλία θερμότητας στις πιο πλούσιες εκδόσεις, είναι σε θέση να διανύσει έως και 455 χλμ. χωρίς στάση για φόρτιση (βάσει προτύπων WLTP). Σε μεγάλα ταξίδια, ωστόσο, το διάλλειμα για φόρτιση μπορεί να διαρκέσει μόλις 30 λεπτά, αφού τόσος χρόνος απαιτείται για φόρτιση από το 10 έως το 80% σε πηγή συνεχούς ρεύματος ισχύος 150 kW. Επιπλέον, σε περιβάλλον AC 22kW, φορτίζει (10-80%) σε λιγότερο από 3 ώρες, ενώ για φόρτιση σε φορτιστή 7,5 kW απαιτούνται 5,5 ώρες. Σε πραγματικές συνθήκες εμείς είδαμε αυτονομία λίγο πάνω από τα 400 χλμ. σε μεικτές συνθήκες πάντοτε.

Μέχρι πρότινος, τα μοντέλα της smart προορίζονταν για αστικές μετακινήσεις! Στη προκειμένη περίπτωση, το smart #3 έρχεται να καλύψει τις ανάγκες μιας οικογένειας, είτε σε αστικό, είτε σε υπεραστικό περιβάλλον. O οδηγός βιώνει μία επιτάχυνση που παραπέμπει σε sport αυτοκίνητο – οι 272 ηλεκτρικοί ίπποι χαρίζουν 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,8 δλ., η ποιότητα κύλισης είναι εντυπωσιακή, ενώ αν πρέπει να εντοπίσουμε κάποια “ψεγάδια” αυτά έρχονται από την αίσθηση του πεντάλ του φρένου. Κατά τα άλλα, η απόσβεση της ανάρτησης είναι υποδειγματική.

Για την ιστορία να πω πως το smart #3 ξεκινά από τα 40.900 ευρώ στην έκδοση Pro με τους 272 ίππους και την μπαταρία των 49 kWh και από τα 46.490 ευρώ για το Pro+ με την μπαταρία των 66 kWh.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η κορεάτικη εταιρεία προχώρησε στην εγκατάσταση ενός σταθμού ταχυφόρτισης στην θρυλική πίστα του Nurburgring και δωρεάν χρήση για τα μοντέλα της....
Η γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε τη λήξη των δοκιμών για το νέο σπορ hatchback μοντέλο της στην "Πράσινη Κόλαση" της πίστας του Nurburgring....
Το βραβείο "Καλύτερος Κατασκευαστής" κατάφερε να αποσπάσει η κορεάτικη εταιρεία για την γκάμα των μοντέλων της που δεν εκπέμπουν ρύπους....
Η κινέζικη εταιρεία ανακοίνωσε τη λειτουργία του νέου Κέντρου Μηχανικής στην καρδιά της Ευρώπης αλλά και νέες τεχνολογίες σε μπαταρίες και υβριδικά συστήματα....
Η MG έχει στις τάξεις της ένα plug-in υβριδικό SUV που συνδυάζει οικονομία, επιδόσεις και ευρυχωρία μαζί με πλούσιο εξοπλισμό και προσιτή τιμή....
Δοκιμάζουμε το SUV με την πίσω κίνηση και τους 272 ίππους!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

ΑΑΔΕ

Μπλόκο της ΑΑΔΕ σε supercars: 229 πολυτελή ΙΧ με ξένες πινακίδες δεσμευμένα

test_smart#3_7

Δοκιμάζουμε το πισωκίνητο, ηλεκτρικό smart με τους 272 ίππους

Hyundai N Nurburgring φορτιστές πίστα 2026

Φορτιστές για ρεκόρ… ταχύτητας στο Nurburgring – Γιατί τοποθετήθηκαν