Ένα από τα μοντέλα του B-Segment (γνωστή και ως supermini κατηγορία) που ξεχώρισε μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2026 είναι το Renault Clio. Πάμε να δούμε πως το γαλλικό μοντέλο κατάφερε να περάσει στη δεύτερη θέση και να αφήσει πίσω του ακόμα και το δημοφιλές Toyota Yaris (έστω και με οριακή διαφορά).
Δείτε επίσης: Νέα έκδοση για το ιαπωνικό SUV – Τετρακίνηση και εγγύηση με απεριόριστα χιλιόμετρα
Όπως αναφέρουν τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2026, το Renault Clio βρέθηκε στη δεύτερη θέση (πίσω από το Opel Corsa) καταγράφοντας 1.095 ταξινομήσεις. Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός ότι πέρυσι, μέσα σε ίδιο χρονικό διάστημα, οι ταξινομήσεις του είχαν περιοριστεί στις 315. Αυτό πρακτικά σημαίνει κάτι παραπάνω από τριπλασιασμό των πωλήσεων, αλλά και άνοδο από την 7η θέση στην δεύτερη! Κάπου εδώ, αξίζει να τονίσουμε ότι η ελληνική αντιπροσωπεία εξακολουθεί να προσφέρει και την προηγούμενη γενιά του Renault Clio στη χώρα μας.
Με 391 λίτρα για τις αποσκευές
Η 6η γενιά του Clio φέρνει μία εντελώς νέα σχεδιαστική ταυτότητα. Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από τη μεγάλη μάσκα με το νέο λογότυπο της Renault, τα λεπτότερα full LED φωτιστικά σώματα σε σχήμα C, αλλά και τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα που δίνει πιο έντονο και σπορ χαρακτήρα. Το μήκος φτάνει τα 4,12 μέτρα, το πλάτος τα 1,77 μέτρα και το ύψος το 1,44 μ., προσφέροντας μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους σε σχέση με τον προκάτοχό του. Ενδεικτικά, το πορτμπαγκάζ φτάνει τα 391 λίτρα, τιμή που θεωρείται κορυφαία για supermini. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν βελτιωμένο χώρο για τα γόνατα και μεγαλύτερη άνεση χάρη στο αυξημένο πλάτος της καμπίνας.
Δύο επιλογές με 115 ή 160 ίππους
Στην καρδιά της γκάμας βρίσκεται το νέο υβριδικό σύστημα E-Tech full hybrid 160 ίππων, που συνδυάζει έναν 1.6 βενζινοκινητήρα με δύο ηλεκτροκινητήρες και αυτόματο κιβώτιο multi-mode. Το Clio E-Tech μπορεί να κινείται έως και στο 80% της αστικής διαδρομής αμιγώς ηλεκτρικά, επιτυγχάνοντας κατανάλωση μόλις 3,9 λ./100 χλμ. και εκπομπές 89 γρ. CO₂/χλμ. Οι επιδόσεις του είναι εντυπωσιακές, με 0-100 χλμ./ώρα σε 8,3 δλ., συνδυάζοντας απόδοση και οικονομία (οι τιμές είναι εργοστασιακές). Η γκάμα περιλαμβάνει επίσης τον TCe 115 ίππων με χειροκίνητο 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο EDC 7 σχέσεων (αργότερα θα δούμε και τον Eco-G 120 ίππων διπλού καυσίμου).
Το χρηματοδοτικό με μηνιαία δόση 199 ευρώ – Τιμή εκκίνησης τα 20.900 ευρώ
Αφορά στην έκδοση CLIO evolution TCe 115 με τιμή 20.900 ευρώ (περιλαμβάνεται όφελος προωθητικού προγράμματος 500€). Έπειτα από προκ/λή 7.240 ευρώ, προκύπτει μηνιαία δόση 198,95 ευρώ για 48 μήνες και στο τέλος μία δόση Balloon ύψους 7.524 ευρώ. Για ποσό δανείου 13.660 ευρώ, το συνολικό κόστος του δανείου ανέρχεται σε 3.439,87 ευρώ, το οποίο αποτελείται από 3.169,87 ευρώ τόκους, 270 ευρώ έξοδα χρηματοδότησης και 0,00 € κόστος ασφάλισης δανείου (ΣΕΠΠΕ 8,5554% σύμφωνα με το νόμο). Ακολουθούν οι τιμές όλων των εκδόσεων χωρίς να συνυπολογίζεται τυχόν όφελος
Οι τιμές του νέου Renault Clio στην Ελλάδα
TCe turbo 115 evolution – 21.400 €
TCe turbo 115 techno – 22.900 €
TCe turbo 115 EDC evolution – 23.200 €
TCe turbo 115 EDC techno – 24.700 €
E-Tech 160 evolution 160 Full hybrid – 24.900 €
E-Tech 160 techno 160 Full hybrid – 25.900 €
E-Tech 160 esprit Alpine 160 Full hybrid – 28.000 €
