Ταξιδέψαμε μέχρι την Βαρκελώνη της Ισπανίας για το νέο CUPRA Raval και είχαμε την ευκαιρία να το οδηγήσουμε σε αστικό (και όχι μόνο) περιβάλλον. Πάμε να γνωρίσουμε πιο αναλυτικά την “entry level” επιλογή στη γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της εταιρείας!
Δείτε επίσης: Χαμηλότερη από ποτέ η τιμή της Alfa Romeo Junior – Υβριδικό SUV με 8ετή εγγύηση
Το CUPRA Raval είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο που τοποθετείται κάτω από το Born. Η επίσημη παρουσίασή του δεν έγινε σε τυχαία τοποθεσία, αλλά στη συνοικία El Raval της Βαρκελώνης. Πρόκειται για μία “νεανική” γειτονιά, η οποία έχει τον δικό της παλμό. Ξεκινώντας από την εξωτερική σχεδίαση, το CUPRA Raval σίγουρα δεν περνά απαρατήρητο. Ειδικά το εμπρός του μέρος είναι ιδιαίτερα “επιθετικό”, έχει μία σχεδίαση που παραπέμπει σε ρύγχος καρχαρία. Ακόμα ένα ενδιαφέρον στοιχείο είναι το φωτιζόμενο σήμα πίσω. Αναφορικά με τις διαστάσεις, το μήκος του αγγίζει τα 4.046 χλστ., το πλάτος τα 1.784 και το ύψος τα 1.518 χλστ. Όσο για τις ζάντες, αυτές έχουν μέγεθος που κυμαίνεται μεταξύ 17 και 19 ιντσών, ανάλογα με την έκδοση που θα επιλεχθεί.
Οδηγοκεντρικό cockpit
Παρόμοια φιλοσοφία ακολουθείται και στο εσωτερικό, εκεί όπου το “ψηφιακό” περιβάλλον αποτελείται από μία οθόνη σε ρόλο πίνακα οργάνων πίσω από το τιμόνι (μέγεθος 10,25 ίντσες). Στην κεντρική κονσόλα βρίσκεται η οθόνη αφής μεγέθους 12,9 ιντσών, η οποία μάλιστα είναι στραμμένη ελαφρώς προς την πλευρά του οδηγού, δίνοντας μία πιο οδηγοκεντρική φιλοσοφία. Αναφορικά τώρα με την πρακτικότητα, ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι το CUPRA Raval προσφέρει έναν όγκο για αποσκευές που αγγίζει τα 441 λίτρα.
Οδηγώντας: Πρώτη επαφή με την κορυφαία έκδοση Raval VZ
Στη διάρκεια της εκδήλωσης, οδηγήσαμε το νέο CUPRA Raval στην κορυφαία έκδοση VZ, τόσο σε αστικό περιβάλλον, όσο και γύρω από τη Βαρκελώνη. Στόχος της CUPRA σε αυτό το μοντέλο ήταν να επαναπροσδιορίσει τις αστικές και περιαστικές μετακινήσεις και τα κατάφερε με το νέο της μοντέλο. Ειδικά στην έκδοση VZ, η εμπειρία πίσω από το τιμόνι αποδείχθηκε ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα. Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις κορυφαίες επιδόσεις που προσφέρει το ηλεκτρικό μοτέρ των 226 ίππων και των 290 Nm ροπής. Ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε μόλις 6,8 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει στα 175 χλμ./ώρα. Όσο για την μπαταρία, αυτή έχει χωρητικότητα 52 kWh, γεγονός που μεταφράζεται σε μία αυτονομία της τάξης των 400 χλμ.
Πέρα όμως από τα τεχνικά στοιχεία και τους αριθμούς, υπάρχουν και άλλα χαρακτηριστικά που κάνουν το CUPRA Raval να θυμίζει την αίσθηση οδήγησης ενός kart. Κάτι τέτοιο επιτυγχάνεται λόγω του συμπαγούς συνόλου με το πολύ άμεσο σύστημα διεύθυνσης. Ασφαλώς δεν γίνεται να μην αναφερθούμε και σε κάποια “κερασάκια” στο εξαιρετικό σύνολο, όπως το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που συναντάμε αποκλειστικά στην κορυφαία έκδοση VZ, την ανάρτηση DCC με ενεργά αμορτισέρ, αλλά και την χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος κατά 15 χλστ.
Η έλευση του νέου CUPRA Raval αναμένεται στη χώρα μας μέσα στο ερχόμενο καλοκαίρι. Πέρα από την έκδοση VZ, θα υπάρξουν οι εξής:
– Raval με 116 ίππους και μπαταρία 37 kWh
– Raval Plus με 135 ίππους και μπαταρία 37 kWh
– Endurance με 211 ίππους και 52 kWh
