Το πρώτο 7μηνο (Ιανουάριος – Ιούλιος) έχει ήδη ολοκληρωθεί και η ΕΛΣΤΑΤ δημοσίευσε τις ταξινομήσεις των νέων αυτοκινήτων στη χώρα μας ανά μάρκα. Κυρίαρχη είναι η θέση της Toyota, η οποία δεν βρίσκεται απλά στην πρώτη θέση, αλλά έχει καταφέρει να δημιουργήσει μία μεγάλη διαφορά από τις εταιρείες που ακολουθούν. Πάμε να δούμε ποιες είναι οι δέκα δημοφιλέστερες μάρκες στη χώρα μας, αλλά και το σχετικό γράφημα.
Δείτε επίσης: Στην Ελλάδα η νέα Mercedes-Benz GLB – Τιμές, εκδόσεις, εξοπλισμός
Στην κορυφή, λοιπόν, συναντάμε την Toyota, με την ιαπωνική εταιρεία να κατέχει μερίδιο αγοράς της τάξης του 16,4%. Αυτό σημαίνει ότι 16 στα 100 νέα αυτοκίνητα που ταξινομούνται στην Ελλάδα, είναι μάρκας Toyota. Στη δεύτερη θέση, με μερίδιο 8,0 % βρίσκεται η Peugeot, ενώ στη τρίτη θέση συναντάμε και πάλι ιαπωνική εταιρεία. Πρόκειται για την Suzuki, η οποία κατέγραψε μερίδιο 6,8%. Από εκεί και πέρα, η κορυφαία πεντάδα ολοκληρώνεται με τις Citroen και Opel που έχουν μερίδιο αγοράς 5,6 και 5,5% αντίστοιχα. Ακολουθεί σχετικό γράφημα στο οποίο μπορείτε να δείτε πως διαμορφώθηκε το Top 10 με τις δημοφιλέστερες μάρκες για το διάστημα Ιανουάριος -Ιούλιος.
Τα SUVs συνεχίζουν να κυριαρχούν
Η προτίμηση των Ελλήνων οδηγών στα SUVs, όχι μόνο διατηρείται, αλλά ενισχύεται ακόμη περισσότερο. Τα SUV όλων των κατηγοριών αντιπροσωπεύουν πλέον το 65% των συνολικών ταξινομήσεων στο εξάμηνο. Στην κορυφή εξακολουθούν να βρίσκονται τα B-SUV, τα οποία κατέχουν μερίδιο 37,2%, ενώ ακολουθούν τα C-SUV με 19,5%. Συνολικά, η κατηγορία Β (συμβατικά B και B-SUV) συγκεντρώνει σχεδόν 6 στα 10 νέα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα κατά το πρώτο εξάμηνο. Αντίθετα, οι μικρότερες κατηγορίες Α εμφανίζουν αισθητή υποχώρηση, επιβεβαιώνοντας τη μετατόπιση της αγοράς προς μεγαλύτερα και πιο πρακτικά μοντέλα.
Τα υβριδικά εδραιώνονται στην κορυφή
Σε ό,τι αφορά τις τεχνολογίες κίνησης, τα υβριδικά (HEV) παραμένουν η πρώτη επιλογή των Ελλήνων καταναλωτών, αυξάνοντας μάλιστα περαιτέρω το μερίδιό τους – βέβαια πρέπει να τονίσουμε πως αποτελούν και συντριπτική πλειοψηφία στις προτάσεις αγορών, καθώς τα αμιγώς βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα έχουν σχεδόν εξαφανιστεί. Όπως και να έχει αξίζει να κάνουμε μια καταγραφή της αγοράς. Έτσι λοιπόν, στο πρώτο μισό του 2026 τα HEV κατέλαβαν 56,6% της αγοράς, έναντι 48,4% το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι. Η βενζίνη συνεχίζει να υποχωρεί, με το μερίδιό της να περιορίζεται στο 25,4%, ενώ το πετρέλαιο παραμένει πλέον σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα, μόλις στο 2,5%.
Θετική είναι και η πορεία της ηλεκτροκίνησης. Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) αύξησαν ελαφρώς το μερίδιό τους στο 6,3% του εξαμήνου (από 5,5% πέρυσι).
