Η Leapmotor ανακοίνωσε την έναρξη της παραγωγή του B10 στην Ευρώπη, με το μοντέλο να αποκτά μια πραγματικά “Made in Europe” υπόσταση. Το C-SUV της μάρκας κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Ομίλου Stellantis στη Σαραγόσα της Ισπανίας, αξιοποιώντας τις παραγωγικές δυνατότητες της μονάδας και την εμπειρία του ανθρώπινου δυναμικού της.
Δείτε επίσης: Το υβριδικό SUV που έκανε “crash test” με φορτηγό – 5άστερο με 26.180 ευρώ
Η απόφαση εντάσσεται στη στρατηγική FaSTLAne 2030 της Stellantis και συνδυάζει την τεχνογνωσία της Leapmotor στα εξηλεκτρισμένα μοντέλα με την παραγωγική υποδομή και τη βαθιά γνώση του Ομίλου Stellantis στην ευρωπαϊκή αγορά. Η μάρκα επιβεβαίωσε επίσης ότι στο ίδιο εργοστάσιο θα ξεκινήσει σύντομα η παραγωγή του B05, διευρύνοντας ακόμα περισσότερο την παραγωγική δραστηριότητά της στην Ευρώπη.
Η βιομηχανική δράση της Leapmotor στην Ισπανία δε σταματά στα αυτοκίνητα, μα περιλαμβάνει και μπαταρίες. Στο Mallén λειτουργεί ήδη μια τέτοια μονάδα, με τις εγκαταστάσεις της να καλύπτουν συνολική έκταση περίπου 34 στρεμμάτων. Το αρχικό πλάνο περιλαμβάνει μπαταρίες τεχνολογίας LFP για μοντέλα της Leapmotor, ενώ σε δεύτερο χρόνο θα μπορούν να κατασκευάζονται εκεί και μπαταρίες διαφορετικής χημικής σύνθεσης.
Αμιγώς ηλεκτρικό με συνολικό όφελος 7.000 ευρώ
Το Leapmotor B10, στην αμιγώς ηλεκτρική του έκδοση, διαθέτει κινητήρα 218 ίππων και 240 Nm που καταλήγουν στους πίσω τροχούς, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 8,0 δλ. και τελική ταχύτητα 170 χλμ./ώρα. Για τη φόρτιση σε εναλλασσόμενο ρεύμα υπάρχει ενσωματωμένος φορτιστής (OBC) ισχύος 11 kW, ενώ στο συνεχές ρεύμα η ισχύς φτάνει τα 168 kW και εξασφαλίζει φόρτιση 30-80% σε λιγότερο από 20 λεπτά. Το Leapmotor B10 είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις, με δύο μπαταρίες και δύο επίπεδα εξοπλισμού (Life και Design). Η τιμή του ξεκινά από τα 25.790 ευρώ, έπειτα από όφελος 7.000 ευρώ (3.000 ευρώ από το “Κινούμαι Ηλεκτρικά” και 4.000 ευρώ προωθητική ενέργεια).
Υβριδικό με 29.790 ευρώ
Το συγκεκριμένο μοντέλο προσφέρεται και την τεχνολογία REEV, συνδυάζοντας την αίσθηση της ηλεκτροκίνησης με την μεγάλη αυτονομία και την ξεγνοιασιά των θερμικών κινητήρων. Πάμε να δούμε πως λειτουργεί το συγκεκριμένο υβριδικό με κινητήρα – γεννήτρια, αλλά και την τιμή του στην Ελλάδα. Στο σύστημα REEV ο κινητήρας βενζίνης χωρητικότητας 1,5 λτ. δεν συνδέεται ποτέ μηχανικά με τους τροχούς και αποκλειστικός σκοπός του είναι να παράγει ρεύμα μέσω της γεννήτριας. Η μπαταρία με τη σειρά της έχει ενεργειακή χωρητικότητα 18,8 kWh και μπορεί να φορτίσει σε παροχή εναλλασσόμενου (AC) ή συνεχούς (DC) ρεύματος με ισχύ έως 50 kW.
Το Leapmotor B10 REEV ξεκινά στην ελληνική αγορά από τα 29.790 ευρώ στη έκδοση Life, έπειτα από όφελος ύψους 3.000 ευρώ. Ακολουθεί η έκδοση Design με 31.290 ευρώ (επίσης όφελος 3.000 ευρώ).
