Δύσκολα θα βρει κανείς στα μοντέλα παραγωγής ένα όχημα που μπορεί να “αντιμετωπίσει” το Ford Ranger Raptor σε off-road διαδρομές. Η Ford μας το επιβεβαίωσε ξανά στην πρόσφατη εκδήλωση, “πρωταγωνιστής” της οποίας ήταν και το Raptor (δείτε εδώ πιο αναλυτικά). Πάμε να γνωρίσουμε πιο αναλυτικά το εντυπωσιακό pick-up που προσφέρει χαμόγελα εντός… και εκτός δρόμου!
Αρχικά, να αναφέρουμε ότι το Ford Ranger Raptor έρχεται στην χώρα μας με δύο διαθέσιμες επιλογές κινητήρα. Ο ένας είναι ο πετρελαιοκινητήρας EcoBlue χωρητικότητας 2,0 λτ., ο οποίος αποδίδει 205 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή των 500 Nm έρχεται στις 1.750-2.000 σ.α.λ. Βέβαια, η πιο “hardcore” επιλογή είναι ο βενζινοκίνητος EcoBoost V6 χωρητικότητας 3,0 λτ., ο οποίος αποδίδει 292 ίππους και 491 Nm ροπής στις 2.300 σ.α.λ. Στη δεύτερη περίπτωση, οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές για ένα όχημα της κατηγορίας pick-up. Ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε μόλις 7,9 δλ. Από την άλλη, ο diesel κινητήρας αποτελεί μία εναλλακτική πρόταση που συνδυάζει πληθωρική ροπή από τις χαμηλές στροφές με κορυφαία αυτονομία και οικονομία σε εκτός δρόμου “αποστολές”. Σε κάθε περίπτωση, η κίνηση περνά στους τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου με 10 σχέσεις.
Πέντε στοιχεία που κάνουν τη διαφορά!
Το Ford Ranger Raptor έχει πολλά στοιχεία που το καθιστούν ως το πιο “ειδικό” pick-up της αγοράς και πάμε τώρα να δούμε τρία εξ’ αυτών. Ξεκινάμε από τα αγωνιστικά αμορτισέρ της FOX, τα οποία είναι σχεδιασμένα για να απορροφούν και τις πιο ακραίες καταπονήσεις (“bottom-out control”). Εξασφαλίζουν κορυφαία ευστάθεια σε άλματα και “πτήσεις” εκτός δρόμου, διατηρώντας παράλληλα πρωτόγνωρη άνεση στην άσφαλτο.
Ένα δεύτερο στοιχείο που δεν γίνεται να περάσει απαρατήρητο είναι το ηλεκτρονικό κλείδωμα εμπρός και πίσω διαφορικών. Ενεργοποιείται άμεσα μέσω της κεντρικής οθόνης SYNC 4, εξασφαλίζοντας ότι και οι δύο τροχοί κάθε άξονα περιστρέφονται με την ίδια ταχύτητα. Η κίνηση περνά σε ειδικές ζάντες 17 ιντσών με εργοστασιακά all-terrain ελαστικά ενισχυμένων πλευρικών τοιχωμάτων για
μέγιστη ανθεκτικότητα σε κλαταρίσματα και κορυφαία πρόσφυση εκτός δρόμου.
Σειρά έχει το πρόγραμμα οδήγησης Baja, το οποίο “μεταμορφώνει” το Ford Ranger Raptor. Μόλις ενεργοποιηθεί, διαφοροποιεί το κιβώτιο
ταχυτήτων, την απόκριση του γκαζιού, την ευαισθησία του τιμονιού και τις παραμέτρους της ανάρτησης για οδήγηση υψηλής ταχύτητας σε σκληροτράχηλες εκτός δρόμου διαδρομές.
Ακολουθεί η εξάτμιση, η οποία έχει “σεταριστεί” με τέτοιον τρόπο ώστε να εξασφαλίζει ησυχία όταν το επιθυμεί ο οδηγός, αλλά και καθαρόαιμο αγωνιστικό ήχο από το V6 κινητήρα. Φέρει ηλεκτρονικά ελεγχόμενες βαλβίδες που προσαρμόζουν τον ήχο με τέσσερις κλίμακες:
– Quiet: Αθόρυβη λειτουργία για σεβασμό των αστικών/οικιακών ωρών κοινής ησυχίας.
– Normal: Ιδανική ισορροπία για την καθημερινότητα.
– Sport: Πιο έντονος και δυναμικός ήχος.
– Baja: Ασυμβίβαστος, καθαρόαιμος αγωνιστικός βρυχηθμός για χρήση εκτός δρόμου.
Κλείνουμε με το εσωτερικό του Ford Ranger Raptor, με τον οδηγό να φιλοξενείται περισσότερο σε ένα cockpit με αγωνιστικά στοιχεία, παρά σε ένα επαγγελματικό pick-up. Τα εμπρός καθίσματα είναι αγωνιστικού προφίλ και παρέχουν κορυφαία πλευρική στήριξη, ενώ είναι επενδυμένα με premium δέρμα και σουέντ. Το τιμόνι έχει επίσης αγωνιστική φιλοσοφία, φέρει δείκτη άνω νεκρού σημείου, ενώ πίσω του βρίσκονται paddles μαγνησίου.
Το χρηματοδοτικό πρόγραμμα Ford Pro Plus
Το Ford Ranger Raptor είναι διαθέσιμο με το πρόγραμμα χρηματοδότησης Ford Pro Plus, το οποίο προσφέρει τη δυνατότητα απόκτησης με προκαταβολή 20%, διάρκεια χρηματοδότησης έως 48 μήνες και επιτόκιο 2,99% (δείτε εδώ πιο αναλυτικά).
