Η BMW X1 από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε γνώρισε μεγάλη αποδοχή από το κοινό, κάτι που μεταφράστηκε σε μία άκρως επιτυχημένη πορεία εμπορικά. Προκειμένου λοιπόν η BMW να εξασφαλίσει πως το μοντέλο της θα συνεχίσει εξίσου δυναμικά τις πωλήσεις του και στο μέλλον, το ανανέωσε τόσο αισθητικά όσο και τεχνολογικά.
Ξεκινώντας από την αισθητική της ανανεωμένης BMW X1, στο επιβλητικό εμπρός μέρος παρατηρούμε πως η μάσκα έχει μεγαλώσει και τα χαρακτηριστικά νεφρά πλέον ενώνονται στο κέντρο, ενώ ανασχεδιασμένα είναι τα LED φώτα. Το πίσω μέρος έχει και αυτό διαφορές στην σχεδίασή του, τόσο στα full LED φώτα όσο και στην πόρτα, η οποία έχει ακόμη πιο έντονο ανάγλυφο από ότι στο παρελθόν. Ανασχεδιασμένοι φυσικά είναι και οι προφυλακτήρες τόσο εμπρός όσο και πίσω. Η γκάμα των ζαντών με νέα σχέδια, οι μεγαλύτερες απολήξεις της εξάτμισης και τρία νέα χρώματα αμαξώματος, ολοκληρώνουν το παζλ των αλλαγών. Αλλαγές που αφορούν όλες τις εκδόσεις (Base, xLine, Sport Line M Sport).
Αλλαγές υπάρχουν και στο εσωτερικό της ανανεωμένης BMW Χ1 όχι τόσο αισθητικά, αλλά κυρίως τεχνολογικά. Και αυτό γιατί πλέον στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει μία οθόνη 6.5 ιντσών και αν ο πελάτης επιλέξει σύστημα πλοήγησης, τότε αυτή γίνεται 8,8 ιντσών ή 10,25 ιντσών με αφή (αναλόγως επιλογής). Οι λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων μπορούν να γίνουν είτε από τον πιεζοπεριστροφικό διακόπτη iDrive, είτε με φωνητικές εντολές ή με χειρονομίες. Άλλες αλλαγές στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι οι νέες επενδύσεις στο σαλόνι, διχρωμία στο ταμπλό και εμφανείς ραφές σε διάφορα σημεία του αυτοκινήτου.
Στις εκδόσεις κινητήρων τώρα, θα δούμε σύνολα βενζίνης και πετρελαίου τριών και τεσσάρων κυλίνδρων που καλύπτουν τις προδιαγραφές ρύπων Euro6d-Temp, ενώ για πρώτη φορά θα υπάρχει και υβριδική έκδοση με δυνατότητα φόρτισης από εξωτερική πηγή ενέργειας. Συγκεκριμένα, με το λανσάρισμα του μοντέλου, το οποίο θα πραγματοποιηθεί μέσα στο καλοκαίρι, θα δούμε τις εκδόσεις sDrive16d με 116 ίππους, xDrive25d με 231 ίππους και xDrive25i με την ίδια ιπποδύναμη.
Όσον αφορά την υβριδική έκδοση της ανανεωμένης BMW Χ1 αυτή θα φέρει την ονομασία xDrive25e. Το υβριδικό της σύστημα απαρτίζεται από έναν βενζινοκινητήρα 125 ίππων που τροφοδοτεί τους εμπρός τροχούς και έναν ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων που κινεί τους πίσω τροχούς. Θα μπορεί να φορτίσει και από πρίζα, η μέση κατανάλωσή της θα είναι στα 2.0 λίτρα/100 χλμ. και μπορεί να κινηθεί ηλεκτρικά για περισσότερο από 50 χιλιόμετρα.
