Νέο Ford Focus ST με τελική 250 χλμ./ώρα και 0-100/χλμ./ώρα σε 5,7 δλ. (+videos)

Η Ford έδωσε στην δημοσιότητα όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες και πληροφορίες σχετικά με το νέο Focus ST, αλλά και videos στα οποία μας το παρουσιάζει με λεπτομέρεια.

Κατασκευασμένο για να γεφυρώσει το χάσμα ανάμεσα στο απλό Ford Focus και στο κορυφαίο Focus RS, το νέο Ford Focus ST επιστρέφει για τα καλά και μάλιστα εκτός από δύο εκδόσεις κινητήρων θα έχει και δύο εκδόσεις αμαξωμάτων (5θυρο και station wagon).

Αμφότερες θα εφοδιάζονται είτε με τον 2.3. λτ. βενζινοκινητήρα EcoBoost είτε με τον 2.0 λτ. πετρελαιοκινητήρα EcoBlue. Ο EcoBoost κινητήρας βενζίνης των 2.3 λίτρων αποδίδει 280 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 420 Nm ροπής από τις 3.000 έως και τις 4.000 σ.α.λ. Τιμές που χαρίζουν στο νέο Ford Focus ST 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο σε 5,7 δλ. και τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα. Δείτε στο video πιο κάτω το 0-100 χλμ./ώρα του Ford Focus ST.

Από την άλλη, ο 2.0 λτ. πετρελαιοκινητήρας του νέου Ford Focus ST τεχνολογίας EcoBlue, αποδίδει 190 ίππους στις 3.500 σ.α.λ. και ροπή 400 Nm από τις 2.000 έως και τις 3.000 σ.α.λ. (από αυτά τα 360 Nm είναι διαθέσιμα από τις 1.500 σ.α.λ.). Αυτό για το 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται 7,6 δλ. και έχει τελική ταχύτητα 220 χλμ./ώρα.

Και στις δύο περιπτώσεις το νέο Ford Focus ST εφοδιάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο εφτά σχέσεων. Στην πρώτη περίπτωση ο επιλογέας του οποίου διαθέτει κατά 7% πιο μικρές διαδρομές (σε σχέση με ένα απλό Focus), ενώ στο προαιρετικό πακέτο Performance Pack διατίθεται και το σύστημα rev-matching στην βενζινοκίνητη έκδοση, που πετυχαίνει συγχρονισμό των στροφών με τον κινητήρα (σε κατεβάσματα σχέσεων).

Η μετάδοση της ισχύς στο δρόμο γίνεται από τους εμπρός τροχούς μέσω διαφορικού τεχνολογίας eLSD (ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης) της Borg Warner. Το σύστημα, το οποίο ενσωματώνεται στο κιβώτιο, χρησιμοποιεί υδραυλικούς συμπλέκτες για να μειώσει τη ροπή στον τροχό με τη μικρότερη πρόσφυση έχοντας τη δυνατότητα να διανέμει έως και το 100% της διαθέσιμης ροπής σε εκείνον με την περισσότερη ώστε να αντισταθμιστεί το σπινάρισμα που μπορεί να μειώσει την επιτάχυνση στις στροφές. Στο video που ακολουθεί μπορείτε να δείτε πως δουλεύει.

Όσον αφορά τις τιμές του στην ελληνική αγορά, το Ford Focus ST ξεκινά από τα 33.735 ευρώ για την πετρελαιοκίνητη έκδοση των 190 ίππων και από τα 37.593 ευρώ για την βενζινοκίνητη έκδοση των 280 ίππων. Οι τιμές για τις αντίστοιχες εκδόσεις με Wagon αμάξωμα είναι στα 36.025 ευρώ και 42.576 ευρώ αντίστοιχα.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μπορεί να είναι SUV με μεγάλο κινητήρα 2,5 λτ., αλλά τα κόστη χρήσης θυμίζουν... αυτοκίνητο πόλης! Γνωρίστε το υβριδικό Ford Kuga FHEV....
Το αυτοκίνητο "περίμενε" καρτερικά για 83 ολόκληρα χρόνια και τελικά εντοπίστηκε σε βάθος 5.200 μέτρων στον Ειρηνικό......
Το σκληροτράχηλο pick up δίνει τη λύση σε όσους χρειάζονται ηλεκτρικό ρεύμα μακριά από τον πολιτισμό με λειτουργία που λύνει κυριολεκτικά τα χέρια....
Εξαιρετικά αποτελέσματα απέσπασαν οι ομάδες των Oracle Red Bull Racing και Visa Cash App Racing Bulls στην Αυστρία καθώς βαθμολογήθηκαν όλα τα μονοθέσιά τους....
Οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Kακαβάς με το Fiesta Rally2 του Ford Car Center έκαναν τον «υπέρ πάντων αγώνα» στο τελευταίο σκέλος, χάνοντας την πρωτιά για μόλις...
Το ηλεκτρικό SUV που επαναπροσδιορίζει τα standards της κατηγορίας σε ότι αφορά στον εξοπλισμό!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

FIAT Multiplina concept 2026

Έτσι “βλέπει” η FIAT τη μικροκινητικότητα – Τι σχεδιάζουν οι Ιταλοί

Mercedes-Benz 240 D-c

Ένας Έλληνας ταξιτζής, μια Mercedes και το “άπιαστο” ρεκόρ των 4,6 εκατ. χιλιομέτρων

Lepas LEX πλατφόρμα 2026

Η πλατφόρμα της νέας μάρκας του Ομίλου Chery που θέλει να κάνει τη διαφορά – Τα πλεονεκτήματά της