Εμπεδώθηκε πλέον το μοτίβο του φετινού πρωταθλήματος: Οι Mercedes κερδίζουν και οι Ferrari αναρωτιούνται τι πηγαίνει στραβά και όχι μόνο δεν παλεύουν με τους πρώτους, αλλά ηττώνται από τη Red Bull και μένουν εκτός βάθρου. Το ισπανικό Γκραν Πρι ήταν η πιο οδυνηρή επιβεβαίωση ότι η Ferrari, στη μετά Arrivabene, στη μετά Raikkonen, στη μετά οτιδήποτε εποχή παραμένει ένας αγωνιστικός οργανισμός με πολύ βαθιά, θεμελιώδη ίσως, ελαττώματα.
Επί του παρόντος οι μεγάλης κλίμακας αναβαθμίσεις στο μονοθέσιο, οι οποίες εισήχθησαν στη Βαρκελώνη, αποδείχθηκαν πανηγυρικά αναποτελεσματικές. Οι οδηγοί είναι εντελώς απογοητευμένοι και ο νέος επικεφαλής της Scuderia, ο Mattia Binotto, έφτασε να παραδεχτεί δημόσια ότι «(ενδεχομένως) η σχεδιαστική φιλοσοφία εν συνόλω και όχι σε επιμέρους εξαρτήματα της φετινής SF90 είναι προβληματική». Κι απ’ αυτή την εξομολόγηση δεν υπάρχει κάτι χειρότερο για να πει ένας αγωνιστικός διευθυντής. Διότι ύστερα από μόλις πέντε αγώνες η συγκεκριμένη δήλωση του Binotto μπορεί να κερδίζει δάφνες ειλικρίνειας, δεν παύει όμως να ισοδυναμεί με άνευ όρων παράδοση στην εσωστρέφεια και ευθεία ομολογία ήττας.
Όπως ήταν αναμενόμενο, ο ιταλικός Τύπος «σταυρώνει» με έκδηλη σαδομαζοχιστική διάθεση τους Κόκκινους. Οι Ιταλοί δημοσιογράφοι, ιδιαίτερα όσοι είναι εξειδικευμένοι στο ρεπορτάζ Formula 1 (δηλαδή στη Ferrari), σαρκάζουν και βάλλουν αδιακρίτως εναντίον της διοίκησης, του αυτοκινήτου, αλλά πλέον και εναντίον των οδηγών. Και αντί για τις προσπάθειες που εμφανώς καταβάλλουν φιλότιμα τόσο ο Sebastian Vettel όσο και ο νεοφώτιστος στο Μαρανέλο Charles Leclerc, τα ιταλικά ΜΜΕ εκθειάζουν τον Max Verstappen. Το σύνδρομο είναι γνωστό και σε καμία περίπτωση καινοφανές: Κάθε φορά που η Ferrari πέφτει σε περιδίνηση προς τα Τάρταρα της απόδοσής της, οι δημοσιογράφοι ψάχνουν για τον επόμενο Μεσσία. Φαίνεται λοιπόν ότι στην παρούσα συγκυρία αυτός που τους πείθει περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον ότι μπορεί να κάνει μαγικά και θαύματα είναι ο Max Verstappen.
«Αυτός ο 21χρονος Ολλανδός είναι ο μόνος πιλότος που μπορεί να υπερβεί με τις ικανότητές του τις δυνατότητες του μονοθεσίου του. Στην Ισπανία κατάφερε να νικήσει τον Leclerc και τον Vettel, επιτιθέμενος σαν αληθινό γεράκι. Και, όπως πάντα, απέδειξε την απαράμιλλη αίσθησή του με την οικονομία στα ελαστικά. Ο Max Verstappen έχει αφήσει πίσω του τα λάθη που έκανε στην αρχή της καριέρας του στην F1. Και μόνο ένας οδηγός του δικού του επιπέδου θα μπορούσε τρίτος στο πρωτάθλημα, όπως και η ομάδα του, η Red Bull, με τις κινητήριες μονάδες της Honda».
Τα ιταλικά media «φτιάχνουν κλίμα» όπως λέει το κλισέ, σαν ένα πρώτο βήμα πριν αρχίσουν να ουρλιάζουν – μεταφορικά μιλώντας – ότι στο Μαρανέλο πρέπει να πέσουν κεφάλια. Ωστόσο, όλοι γνωρίζουν πως το πρόβλημα της Ferrari δεν εντοπίζεται στο οδηγικό δίδυμο, ενώ σε μια εντελώς υποθετική περίπτωση που ο Verstappen κατηφόριζε προς την Ιταλία, δεν είναι καθόλου βέβαιο ότι ο εκρηκτικός του χαρακτήρας θα ταίριαζε στην εντελώς ιδιαίτερη εταιρική κουλτούρα των Κόκκινων. Η οποία, βεβαίως, δεν είναι καθόλου «εταιρική», αλλά εντελώς οπαδική και μεταφυσική. Οπότε, κατά τας Γραφάς, μόνο ένα θαύμα μπορεί να κάνει τη φετινή Ferrari να ανακάμψει. Ένα θαύμα, ναι, όχι ένας θαυματοποιός.
