Η Alfa Romeo προχώρησε σε ένα τεχνολογικό update των Giulia και Stelvio πριν από λίγο καιρό. Τα δύο ιταλικά μοντέλα έχουν εκσυγχρονιστεί στον τομέα των συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, ενώ σύμφωνα με τη μάρκα αναβαθμισμένη είναι η εργονομία τους, κυρίως μέσω του βελτιωμένου συστήματος πολυμέσων.
Δείτε επίσης: Τα αυτοκίνητα της νέας δημοπρασίας του ΟΔΔΥ στην Αθήνα
Οι επιβαίνοντες τόσο της Giulia όσο και της Stelvio απολαμβάνουν πλέον τις υπηρεσίες ενός νέου συστήματος πολυμέσων που φέρει καινούρια οθόνη αφής 8,8 ιντσών αντικαθιστώντας την προηγούμενη συμβατική οθόνη. Πλέον, κάθε διαφορετικός οδηγός της Giulia μπορεί να εξατομικεύει τις ενδείξεις της οθόνης κατά το δοκούν με τις λειτουργίες και τα συστήματα του αυτοκινήτου να παρουσιάζονται υπό την μορφή των εφαρμογών όπως στα έξυπνα κινητά.
Δείτε ακόμη: Alfa Romeo 4C πιο ποθητή από ποτέ με 410 ίππους
Κοινή για τα δύο μοντέλα είναι και η προσθήκη των υπηρεσιών Alfa Connect που αυξάνουν τις δυνατότητες συνδεσιμότητας και βελτιώνουν σύμφωνα με την εταιρία την προσφερόμενη ασφάλεια αλλά και την άνεση. Επιτρέπει παράλληλα και απομακρυσμένες εντολές, όπως το κλείδωμα και ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, η αποστολή διεύθυνσης στο σύστημα πλοήγησης μέσω κινητού, ενώ το wifi δίνει τη δυνατότητα σε έως και 8 άτομα να διαμοιράζονται δεδομένα.
Διαβάστε εδώ την δοκιμή της Alfa Romeo Stelvio
Εντελώς νέο είναι και το lay out των πληροφοριών όπως και τα γραφικά. Ο οδηγός έχει επίσης στη διάθεσή του μια νέα TFT οθόνη 7 ιντσών στον πίνακα πληροφοριών που παρουσιάζει περισσότερα δεδομένα σε σχέση με πριν, με νέα παράλληλα απεικόνιση.
Στο αισθητικό κομμάτι, πέρα από τα νέα και πιο ποιοτικά υλικά, διαφορές εντοπίζονται και στο νέο επιλογέα για το αυτόματο κιβώτιο, στην ανανεωμένη κεντρική κονσόλα με μεγαλύτερους αποθηκευτικούς χώρους αλλά και τοποθέτηση ασύρματου φορτιστή. Μικρές αλλαγές παρατηρούνται και στο τιμόνι, το οποίο φιλοξενεί πλέον τα κουμπιά για τα νέα συστήματα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2.
Τα νέα συστήματα αυτοματοποιημένης οδήγησης επιπέδου 2 που αποτελούν πλέον μέρος του στάνταρ και προαιρετικού εξοπλισμού είναι και τα μεγαλύτερα νέα για τις αναβαθμισμένες Giulia και Stelvio. Τα ιταλικά μοντέλα μπορούν τώρα να ελέγχουν υπό συγκεκριμένες συνθήκες την επιτάχυνση, το φρενάρισμα αλλά και την κατεύθυνση, πάντα υπό την επίβλεψη του οδηγού που πρέπει να έχει τα χέρια του στο τιμόνι.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται πλέον το σύστημα διατήρησης λωρίδας, το ενεργό σύστημα υποβοήθησης τυφλού σημείου και το ενεργό cruise control, που συνεργάζεται με το σύστημα αναγνώρισης πινακίδων και προσαρμόζει την ταχύτητα ανάλογα με τα όρια, αν το επιθυμεί ο οδηγός. Επίσης τις υπηρεσίες τους προσφέρουν τα υποσυστήματα Traffic Jam και Highway Assist που βοηθούν το αυτοκίνητο να παραμείνει στη λωρίδα του τόσο στην κίνηση της πόλης όσο και στον αυτοκινητόδρομο, με το σύστημα που παρακολουθεί και ενημερώνει τον οδηγό για κόπωση να καραδοκεί.
Ας δούμε όμως και τις τιμές τους ξεκινώντας από την Alfa Romeo Giulia. Το ιταλικό sedan λοιπόν ξεκινά στην χώρα μας από τα 43.500 ευρώ (26.729 ευρώ προ φόρων) με τον 2.0 λτ. TB βενζινοκινητήρα των 200 ίππων. Η πετρελαιοκίνητη έκδοση με τον 2.2 λτ. των 190 ίππων ξεκινά από τα 48.000 ευρώ (30.098 ευρώ προ φόρων). Όσον αφορά τη δίλιτρη έκδοση Veloce με τους 280 ίππους αυτή κοστίζει 53.500 ευρώ (32.880 προ φόρων) στην πισωκίνητη έκδοσή της και 56.000 ευρώ (34.427 προ φόρων) με τετρακίνηση. Η αντίστοιχη έκδοση με τον diesel 2.2 λτ. των 210 ίππων κοστίζει 57/500 ευρώ (36.065 προ φόρων).
Από την άλλη, η Stelvio ξεκινά από τα 57.000 ευρώ (35.042 προ φόρων) με τον 2.0 λτ. βενζινοκινητήρα των 200 ίππων και από τα 59.000 ευρώ (36.274 ευρώ) με τον 2.2 λτ. diesel των 190 ίππων. Η έκδοση Veloce με τον 2.0 βενζίνης των 280 ίππων κοστίζει 69.000 ευρώ (42.431 προ φόρων) και η αντίστοιχη με πετρελαιοκινητήρα 2.2 210 ίππων κοστίζει 67.000 ευρώ (41.200 προ φόρων).
Και στις δύο περιπτώσεις, ανεξαρτήτων έκδοσης τα αυτοκίνητα εφοδιάζονται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ενώ η Stelvio είναι αποκλειστικά τετρακίνητη.
