Χρήσιμα: Όσα πρέπει να γνωρίζεις για τη λειτουργία του ESP (+video)

Το 2014 ήταν πολύ σημαντική χρονιά για την αυτοκίνηση. Ο λόγος είναι ότι καθιερώθηκε το ESP σε κάθε νέο αυτοκίνητο στην Ευρώπη. Ας το γνωρίσουμε καλύτερα!

Μία από τις μεγαλύτερες εφευρέσεις των τελευταίων ετών στο χώρο του αυτοκίνητου και στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας είναι το ESP. Αυτό, απογείωσε την ενεργητική ασφάλεια και, μαζί με το ABS, άλλαξε τη συμπεριφορά των σύγχρονων οχημάτων. Ας δούμε κάποιες πληροφορίες που πρέπει να γνωρίζουμε!

Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου δυναμικής ευστάθειας είναι απαραίτητο για κάθε αυτοκίνητο που πωλείται στην Ευρώπη από το 2014 και μετά. Σύμφωνα με έρευνες έχει αποδειχθεί σωτήριο. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η πιθανότητα συμμετοχής σε θανατηφόρο δυστύχημα μειώνεται κατά 25% αν το όχημα εξοπλίζεται με ESP. Επιπλέον, στη Σουηδία έχουν μειωθεί κατά 32% οι συγκρούσεις τις βροχερές ημέρες από τότε που το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας έγινε υποχρεωτικό.

Διαβάστε ακόμα: Χρειάζεται ζέσταμα ο κινητήρας; Τι λέει ο ειδικός;

Η λειτουργία του είναι σε γενικές γραμμές εύκολα κατανοητή. Υπάρχουν αρκετοί αισθητήρες που συλλέγουν δεδομένα όπως τη γωνία του τιμονιού, τη γωνιακή ταχύτητα των τροχών και την πραγματική ταχύτητα του οχήματος. Φανταστείτε τώρα δύο διαφορετικούς κόσμους. Ο ένας είναι ο ιδανικός κόσμος, όπου η μεταφορική ταχύτητα του οχήματος πρέπει να συμβαδίζει πάντα με την γωνιακή ταχύτητα των τροχών. Σε αυτόν τον κόσμο η φράση «απώλεια πρόσφυσης» είναι άγνωστη.

Ο δεύτερος κόσμος είναι ο πραγματικός, αυτός δηλαδή που προκύπτει από τα δεδομένα των αισθητήρων του συστήματος. Μόλις ο εγκέφαλος αντιληφθεί ότι ο πραγματικός κόσμος διαφέρει από τον ιδανικό, σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά. Το φαινόμενο της απώλειας πρόσφυσης έχει κάνει την εμφάνισή του. Από εκεί και πέρα το αυτοκίνητο φρενάρει τους κατάλληλους τροχούς ή διακόπτει την ισχύ του κινητήρα προκειμένου να διορθωθεί η τροχιά του οχήματος.

Τεχνικό: Τι είναι ο αισθητήρας λάμδα;

Κάπου εδώ, να αναφέρουμε ότι η μονάδα του ESP «συγκρίνει» τους δύο κόσμους που αναφέραμε σχεδόν 25 φορές ανά δευτερόλεπτο. Μάλιστα πολλές φορές επεμβαίνει χωρίς καν να το καταλάβει ο οδηγός. Καταλαβαίνετε ότι ούτε ένας πιλότος της Formula 1 δεν είναι ικανός να αντιδράσει ταχύτερα από ένα σύστημα ηλεκτρονικής ευστάθειας.

Σε διαφορετικές αυτοκινητοβιομηχανίες ενδεχομένως να συναντήσετε το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας με διαφορετική ονομασία. ESP, ESC, DSC και VDC είναι οι επικρατέστερες ονομασίες. Σημασία έχει ότι κάνουν ακριβώς την ίδια δουλειά. Σώζουν ζωές!

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Το πιθανότερο είναι να έχεις χάσει τα "ίχνη" του αυτοκινήτου που πούλησες πριν από χρόνια. Δες πως θα μάθεις αν κυκλοφορεί μέχρι σήμερα!...
Πήραμε χαρτί και μολύβι και υπολογίσαμε σε δύο αυτοκίνητα την κατανάλωση κλιματισμού σε πόλη και ταξίδι......
Υπάρχει σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα και είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε την λειτουργία του. Ας δούμε ποιος είναι ο ρόλος του κουμπιού "SYNC"......
Σύμφωνα με έρευνα φτάνει μισή ώρα για να ξεπεράσει τους 50 βαθμούς Κελσίου η θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ας δούμε τι πρέπει να κάνουμε...
Σίγουρα θα έχετε παρατηρήσει αυτούς τους ανεμιστήρες στην οροφή των τούνελ. Ο ρόλος τους είναι πολύ σημαντικός, δείτε γιατί υπάρχουν εκεί!...
Σε πολλά αυτοκίνητα, οι υαλοκαθαριστήρες δεν σηκώνονται γιατί "βρίσκουν" στο καπό. Κι όμως, ο κατασκευαστής έχει προβλέψει κάτι τέτοιο δίνοντας τη λύση!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

θέση στάθμευσης

Τέλος στο ατελείωτο ψάξιμο για μια θέση στάθμευσης – Η δωρεάν εφαρμογή του Δήμου Αθηναίων

Hyundai Kona

Δοκιμάζουμε το ηλεκτρικό B-SUV της Hyundai στην “sportive” έκδοση – Με ισχύ 204 ίππων

SwimRun Ύδρας

SwimRun Ύδρας: Ο πιο εντυπωσιακός και διασκεδαστικός αγώνας που έχεις φανταστεί!