Η Ferrari F50 είχε την «ατυχία» να βρίσκεται ανάμεσα σε δύο θρύλους της εταιρείας από το Maranello, την F40 και την Enzo. Ωστόσο παραμένει ένας σταθμός στην ιστορία της ιταλικής φίρμας, δημιουργήθηκε για τα 50 χρόνια ιστορίας και η αξία της παραμένει τεράστια.
Σε αυτό το κείμενο δεν αναφερόμαστε σε ένα τυχαίο αυτοκίνητο από τα 349 αντίτυπα που κατασκευάστηκαν συνολικά. Πρόκειται για τη Ferrari F50 που βρέθηκε στο σαλόνι της Φρανκφούρτης το 1995. Είναι το δεύτερο αυτοκίνητο που βγήκε από το εργοστάσιο και αγοράστηκε από έναν συλλέκτη στο Βερολίνο.
Διαβάστε επίσης: Η εγκαταλελειμμένη Ferrari F40 του γιου του Saddam Hussein
Το χρώμα της είναι Rosso Corsa και συνολικά έχει διανύσει μόλις 5.425 χιλιόμετρα. Ασφαλώς βρίσκεται σε άριστη και εργοστασιακή κατάσταση, γεγονός που επιβεβαιώνεται και από την πιστοποίηση «Ferrari Classiche». Μάλιστα, η εν λόγω Ferrari F50 το 2016 άλλαξε ρεζερβουάρ καυσίμων σε επίσημη αντιπροσωπεία της Γερμανίας. Το κόστος της επισκευής έφτασε στις 30.000 ευρώ.
Υπενθυμίζουμε ότι το ιταλικό μοντέλο εξοπλίζεται με ατμοσφαιρικό V12 μοτέρ χωρητικότητας 4.698 κ.εκ. Αποδίδει 520 ίππους στις 8.500 σ.α.λ., γεγονός που επιτρέπει επιτάχυνση στα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,8 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα σύμφωνα με την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία είναι τα 325 χλμ/ώρα.
Διαβάστε επίσης: Ferrari 812 Superfast έγινε ξανά σαν καινούρια (+video)
Το αυτοκίνητο θα δημοπρατηθεί από τον οίκο RM Sotheby’s στο διάστημα 21-29 Μαΐου και η τιμή του αναμένεται να κυμανθεί στο εύρος των 2,3-2,5 εκατομμυρίων ευρώ. Πατώντας εδώ μπορείτε να δείτε την επίσημη αγγελία και πλούσιο φωτογραφικό υλικό.
Ευκαιρίας δοθείσης, ας ταξιδέψουμε πίσω στις αρχές του 2000, όταν ο Κώστας Στεφανής είχε βρεθεί πίσω από το τιμόνι της σπάνιας Ιταλίδας.
