Χρήσιμα: Πόσο αυξάνουν τη μέση κατανάλωση τα “ηλεκτρικά” του αυτοκινήτου μας

Τα αυτοκίνητα είναι γεμάτα ηλεκτρικά αξεσουάρ, τα οποία χρειάζονται ενέργεια για να λειτουργήσουν. Πόσο αυξάνουν όμως την κατανάλωση του αυτοκινήτου μας;
Nissan LEAF e+ 64 kWh δοκιμή Traction

Τα ηλεκτρικά αξεσουάρ στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πάρα πολλά και όπως είναι λογικό χρειάζονται ενέργεια για να λειτουργήσουν. Ενέργεια που με την σειρά της ευθύνεται για την αύξηση της μέσης κατανάλωσης του εκάστοτε αυτοκινήτου. Πόσο όμως αυξάνει την κατανάλωση το κάθε ηλεκτρικό αξεσουάρ;

Ο γερμανικός οργανισμός ADAC έχει την απάντηση, μέσα από την πρόσφατη έρευνα που δημοσίευσε. Έτσι, σύμφωνα με την έρευνά του μπορούμε να δούμε πόσο μας κοστίζει η… άνεση (αλλά και η ασφάλειά μας όταν μιλάμε για φώτα για παράδειγμα ή για ξεθάμπωμα παρμπρίζ) στο αυτοκίνητό μας.

Ο ADAC λοιπόν μας λέει πως σε γενικές γραμμές τα 100 watts ενέργειας ισούνται με 0,1 λτ. καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα. Πάμε να δούμε όμως ένα προς ένα τα αξεσουάρ και πόσο αυξάνουν την κατανάλωση.

Σύστημα πλοήγησης: 10 watt = 0,01 λτ./100 χλμ.

Ραδιόφωνο: 20 watt = 0,02 λτ./100 χλμ.

Θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες: 40 watt = 0,04 λτ./100 χλμ.

Θερμαινόμενο τιμόνι: 50 watt = 0,05 λίτρα/100 χλμ.

Θερμαινόμενα καθίσματα: 100 watt = 0,1 λίτρα/100 χλμ.

Εμπρός φώτα (όχι LED): 125 watt = 0,125 λτ./100 χλμ. (LED φώτα ημέρας 8 watt)

Προβολείς ομίχλης: 110 watt = 0,11 λίτρα/100 χλμ.

Πίσω φώτα και προβολέας ομίχλης: 35 watt = 0,035 λίτρα/100 χλμ.

“Καλοριφέρ” στη μέση ταχύτητα ανεμιστήρα: 170 watt = 0.17 λίτρα/100 χλμ.

Κλιματισμός: μέχρι 2.000 watt = μέχρι 2,0 λτ./100 χλμ.

Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ: 800 watt = 0,8 λίτρα/100χλμ.

Ο ADAC μας συμβουλεύει να μην χρησιμοποιούμε ηλεκτρικό εξοπλισμό όταν δεν είναι απαραίτητος. Για παράδειγμα μετά το ξεθάμπωμα του πίσω παρμπρίζ να το απενεργοποιούμε μέσω του ειδικού κουμπιού. Το ίδιο αναφέρει και για θερμαινόμενα καθίσματα, τιμόνι, καθρέφτες. Από την άλλη αναφέρει πως δεν κάνουμε… οικονομία σε θέματα ασφάλειας όπως τα φώτα.

ΠΗΓΗ: ADAC

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Υπάρχουν κάποια SUVs στα οποία η πόρτα του χώρου αποσκευών ανοίγει στο πλάι και υπάρχει σημαντικός λόγος για αυτό. Ας δούμε ποιος είναι....
Ένα από τα σημαντικότερα εξαρτήματα των κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι ο εκκεντροφόρος άξονας. Γνωρίζετε πως κινείται και ποιος είναι ο ρόλος του;...
Μερικές συμβουλές για βελτίωση της αυτονομίας σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας! Δείτε τα δέκα tips που μοιράζεται μαζί μας η Ford......
Όταν μιλάμε για την απόδοση ενός κινητήρα, δύο λέξεις εμφανίζονται πάντα: ροπή και ιπποδύναμη. Η τελευταία είναι η πιο... διάσημη αλλά η πρώτη η πιο...
Η τεχνολογία Start/Stop είναι πλέον συνηθισμένη σε σύγχρονα αυτοκίνητα και έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων — ειδικά όταν...
Τα πάνελ των ελληνικών (και όχι μόνο) δρόμων που περνούν απαρατήρητα... αλλά σε βοηθούν να "παρατηρείς". Για ποιον λόγο υπάρχουν!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Skoda Kodiaq

Το SUV με ένα από τα κορυφαία πορτμπαγκάζ της αγοράς – Χωρητικότητα 910 λίτρων

Changan Deepal S05

Δοκιμάζουμε το πισωκίνητο SUV με τους 272 ίππους – Με ελληνική υπογραφή!

έξοδος Πάσχα

Αυξημένα μέτρα ασφάλειας λόγω Πάσχα – Οι “δέκα εντολές” της ΕΛ.ΑΣ. προς τους οδηγούς