Ήταν Ιανουάριος του 1972, όταν η γαλλική εταιρεία αποκάλυψε το Renault 5, ένα αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε για να σταθεί απέναντι στο επιτυχημένο Fiat 127. Πλέον, συμπληρώθηκαν 50 χρόνια από το ντεμπούτο του και αξίζει να θυμηθούμε την επιτυχημένη του πορεία.
Διαβάστε επίσης: Πωλείται πρακτικά καινούριο Lada 2107… με τις ζελατίνες του!
Συνολικά υπήρξαν δύο εκδόσεις, με την πρώτη να μένει στην παραγωγή μέχρι το 1984 και την δεύτερη μέχρι το 1991, όπου και το μοντέλο αντικαταστάθηκε από το Renault Clio που συνεχίζει την εμπορική του πορεία μέχρι σήμερα. Σε αυτές τις δύο δεκαετίες, το μικρό αυτοκίνητο πόλης δημιουργήθηκε σε 5,5 εκατ. αντίτυπα στην πρώτη γενιά και 3,4 εκατ. στη δεύτερη. Κάπως έτσι, κατάφερε να γίνει το δημοφιλέστερο αυτοκίνητο στην ιστορία της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο σχεδιαστής του ονομάζεται Michel Boué και δυστυχώς δεν πρόλαβε να “καλωσορίσει” το αυτοκίνητο κατά την επίσημη παρουσίαση, μιας και πέθανε από καρκίνο στα τέλη του 1971. Το πρώτο Renault 5, με μήκος 3,5 μέτρα ήταν ένα από τα μοντέλα που οδήγησαν στην ταχύτατη διάδοση αυτής της κατηγορίας που σήμερα ονομάζουμε supermini.
Αναφορικά με τους κινητήρες, το Renault 5 προσφέρθηκε με “προσιτά” μοτέρ μικρής χωρητικότητας (800 έως 1.400 κ.εκ.). Βέβαια, είναι αδύνατο να μην αναφερθούμε και στις “τρομακτικές” εκδόσεις του συγκεκριμένου μοντέλου. Ο λόγος ασφαλώς για τα κεντρομήχανα Renault 5 Turbo και Turbo 2, τα οποία παράχθηκαν σε λίγα κομμάτια και η αξία τους τα τελευταία χρόνια έχει εκτοξευθεί.
To Renault 5 μπορεί να είναι ένα αυτοκίνητο του παρελθόντος, αλλά τους τελευταίους μήνες το όνομά του έχει επανέλθει στο προσκήνιο. Ο λόγος δεν είναι άλλος από την επιλογή της γαλλικής εταιρείας να παρουσιάσει το αμιγώς ηλεκτρικό Renault 5 EV. Για πρώτη φορά το γνωρίσαμε στην έκθεση κινητικότητας του Μονάχου και επιβεβαιώθηκε η έναρξη παραγωγής του μέσα στο 2022. Περισσότερες πληροφορίες για το συγκεκριμένο μοντέλο μπορείτε να διαβάσετε πατώντας εδώ.
