Η παραγωγή του Toyota GR Yaris φαίνεται ότι δεν θα περιοριστεί μόνο στην υπάρχουσα έκδοση. Στο παρελθόν σας είχαμε ενημερώσει σχετικά με την επικείμενη, πιο σκληροπυρηνική έκδοση του ιαπωνικού μοντέλου (πατώντας εδώ μπορείτε να μάθετε περισσότερα), ενώ αυτή τη φορά το “homologation special” μοντέλο επανέρχεται στο προσκήνιο με αλλαγή στο κιβώτιο.
Toyota GR Yaris: Ακουστική πανδαισία με τη νέα Akrapovic εξάτμιση (+video)
Πιο συγκεκριμένα, πρόσφατα δημοσιεύθηκαν εικόνες από νέες δοκιμές εξέλιξης. Όπως θα δείτε, είναι εμφανές ότι το μηχανικό κιβώτιο που συναντούσαμε μέχρι πρότινος έχει δώσει την θέση του σε ένα αυτόματο και σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες θα είναι διπλού συμπλέκτη με 8 σχέσεις και paddles πίσω από το τιμόνι για πιο “συμμετοχική” οδήγηση. Με αυτή την κίνηση, η ιαπωνική εταιρεία στοχεύει αφενός στην ικανοποίηση μίας μεγάλης μερίδας του κοινού και αφετέρου στην μείωση των ρύπων.
Σχετικά με τον κινητήρα, για την ώρα δεν έχει γίνει αναφορά σε κάποια αλλαγή. Αυτό σημαίνει ότι κάτω από το καπό θα συναντάμε το γνωστό τρικύλινδρο μοτέρ χωρητικότητας 1,6 λτ. Αποδίδει 261 ίππους και η μέγιστη τιμή της ροπής φτάνει τα 360 Nm. Ενδεικτικά, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία το ιαπωνικό μοντέλο επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε μόλις 5,5 δλ.
Οι εικόνες προέρχονται από την ιαπωνική ιστοσελίδα “Car Watch” και το συγκεκριμένο αυτοκίνητο εξέλιξης “συνελήφθη” να συμμετέχει στο Toyota Gazoo Racing Rally Challenge. Εκτός του συστήματος μετάδοσης, μικρές αλλαγές εντοπίζονται και εξωτερικά, όπως για παράδειγμα στην ανασχεδιασμένη εισαγωγή ώστε να υπάρχει ροή αέρα προς το νέο ψυγείο λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων.
