Το υδρογονοκίνητο Alpine A4810 αποτελεί το αποτέλεσμα δουλειάς 28 στον αριθμό μεταπτυχιακών φοιτητών του Europeo di Design (IED), του ινστιτούτου σχεδιασμού που βρίσκεται στο Τορίνο της Ιταλίας.
Διαβάστε επίσης – Alpine A110 Legende GT: Κορυφαία άνεση και επιδόσεις 292 ίππων
Το ελαφρώς περίεργο όνομα του μόνο τυχαίο δεν είναι αφού, στη θεωρία τουλάχιστον, στοχεύει στην κορυφή της κατηγορίας του με το “4810” να αποτελεί και το ύψους του Mont Blanc, του Λευκού Όρους στις Δυτικές Άλπεις που είναι παράλληλα και η τρίτη ψηλότερη κορυφή της Ευρώπης.
Το Alpine A4810 Project by IED, όπως είναι η πλήρης ονομασία της σχεδιαστικής μελέτης του IED, είναι ένα μεγάλο και ιδιαίτερα χαμηλό supercar που έχει ως έμπνευση ως προς τις αναλογίες του τα μονοθέσια της Formula 1, ίσως και τα αγωνιστικά που λαμβάνουν μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, θα προσθέταμε εμείς.
Αν και διθέσιο, το μήκος του A4810 ξεπερνά ελαφρώς τα πέντε μέτρα, στα 5.091 χλστ. με το πλάτος και το ύψος στα 2.010 και 1.055 χλστ. αντίστοιχα και το μεταξόνιο στα 2.717 χλστ. Από την σχεδιαστική πρόταση του IED χαρακτηριστική είναι η απουσία μιας “κλασικής” τεράστιας αεροτομής στο πίσω μέρος.
Διαβάστε επίσης – Apline: Η ξεχωριστή ιστορία της γαλλικής εταιρίας με το σπορ DNA1
Το πίσω μέρος είναι μάλλον και εκείνο που κλέβει την παράσταση με το σχήμα των μεγάλων φωτιστικών σωμάτων να ακολουθεί τον αεροδυναμικό σχεδιασμό των πίσω φτερών. Οι οδηγίες που έδωσε η μικρή γαλλική εταιρεία με τα σχεδόν 70 χρόνια ζωής προς τους φοιτητές του IED ήταν να σχεδιάσουν ένα supercar από το μακρινό 2035.
Αν και θα μπορούσε να τοποθετηθεί νωρίτερα από αυτό το χρονικό σημείο -πλέον τα σημερινά supercars δεν διαφέρουν ιδιαίτερα από concepts που προμηνύουν το μέλλον -, το Alpine A4810 δεν παύει να είναι μια εντυπωσιακή σχεδιαστική άσκηση που θα θέλαμε να δούμε στην παραγωγή. Τέλος, ως τέτοια, δεν ακολουθείται από λοιπά τεχνικά χαρακτηριστικά αναφορικά με την απόδοση του υδρογονοκίνητου συστήματος κίνησης αφήνοντας τη φαντασία του παρατηρητή ελεύθερη.
