Χρησιμοποιώντας ως βάση το πλαίσιο και τον δικύλινδρο κινητήρα της CRF1100L Africa Twin, η Honda δημιούργησε τη νέα NT1100 με στόχο να διευρύνει την επιλογές των αναβατών που ψάχνουν για μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα με περισσότερες touring “προδιαγραφές”.
Διαβάστε επίσης: Honda NSX διένυσε 644.000 χλμ. χωρίς να ανοιχτεί ποτέ το μοτέρ
Διαθέσιμη σε 3 μοντέρνες αποχρώσεις – Matte Iridium Grey Metallic, Pearl Glare White και Graphite Black – η κομψή, διακριτική εμφάνιση συνδυάζεται με ιδιαίτερη αεροδυναμική απόδοση και θέση οδήγησης ιδανική για ξεκούραστα ταξίδια. Το ύψος της ζελατίνας ρυθμίζεται σε 5 θέσεις αλλά και ως προς την κλίση, ενώ συνεργάζεται με εκτροπείς αέρα στο πάνω και το κάτω μέρος του φέρινγκ για την υψηλά επίπεδα προστασίας του αναβάτη.
Στα επίπεδα πρακτικότητας έρχονται να προσθέσουν οι μεγάλες, ενσωματωμένες βαλίτσες, τα θερμαινόμενα γκριπ, το κεντρικό σταντ, το cruise control, οι θύρες USB και ACC, με όλα να αποτελούν μέρος του στάνταρ εξοπλισμού της NT1100. Ο φωτισμός είναι full LED με φώτα ημέρας Daytime Running Lights για αυξημένη ορατότητα, φλας αυτόματης ακύρωσης και σύστημα Emergency Stop Signals. Το ύψος της σέλας είναι ιδιαίτερα πρακτικό στα 820 χλστ.
Το ημίδιπλο ατσάλινο πλαίσιο προσφέρει ένα σχετικά κοντό μεταξόνιο στα 1.535 χλστ. και γρήγορη γεωμετρία, ενώ συνεργάζεται με υψηλών προδιαγραφών αναρτήσεις: ανεστραμμένο πιρούνι 43 χλστ. της Showa και μονό αμορτισέρ πίσω με διαδρομές στα 150 χλστ. και στα δύο άκρα και την προφόρτιση του ελατηρίου του αμορτισέρ να ρυθμίζεται υδραυλικά. Το βάρος της μοτοσυκλέτας φτάνει τα 238 “γεμάτα” κιλά με το μηχανικό κιβώριο και τα 248 με το αυτόματο DCT.
Αναφορικά με το σύστημα πέδησης οι δύο δίσκοι εμπρός έχουν διάμετρο 310 χλστ. και συνδυάζονται με 4πίστονες ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες, ενώ τα ελαστικά είναι διαστάσεων 120/70 εμπρός και 180/55 πίσω με τις αλουμινένιες ζάντες να είναι και στις δύο περιπτώσεις 17 ιντσών.
Διαβάστε επίσης: Ο Μάνος Στεφανής οδηγεί το ολοκαίνουριο Honda HR-V e:HEV στη Φρανκφούρτη
Ο εν σειρά δικύκλινδρο κινητήρας της νέας NT1100, προέρχεται από την Africa Twin και αποδίδει για την περίσταση 102 ίππους και 104 Nm ροπής με τους Ιάπωνες να έχουν προσέξει και την ακουστική τη εξάτμισης γα έναν πλούσιο και απολαυστικό ήχο. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 20,4 λίτρα και προσφέρει σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρία αυτονομία 400 χλμ., ενώ το μοτέρ μπορεί να συνδυαστεί και με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της Honda.
Το πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων της NT1100 περιλαμβάνει 3 στάνταρ προγράμματα οδήγησης (Urban, Rain και Tour) και δύο που μπορεί να εξατομικεύσει ο αναβάτης, 3-επιπέδων σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Honda Selectable Torque Control -HSTC) και 3-επιπέδων σύστημα ελέγχου ανύψωσης του εμπρός τροχού. Μια έγχρωμη TFT οθόνη αφής 6,5 ιντσών προσφέρει δυνατότητες εξατομίκευσης των απεικονίσεων, συνδεσιμότητα μέσω Bluetooth αλλά και συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto.
