Την Κίνα και συγκεκριμένα τη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου Σαγκάης επέλεξε η Aston Martin για να παρουσιάσει την Rapide E, που αποτελεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλo. Το αυτοκίνητο θα παράγεται στις ολοκαίνουργιες εγκαταστάσεις της Aston Martin στο St Athan, όπου θα στεγαστούν οι “ηλεκτρικές” δραστηριότητες της εταιρείας.
Λίγοι και εκλεκτοί θα έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν την Aston Martin Rapide E, καθώς σύμφωνα με τη βρετανική μάρκα θα παραχθούν μόλις 155 αντίτυπα. Όπως έχουμε γράψει σε παλαιότερο άρθρο, μεταξύ αυτών πιθανολογείται πως θα είναι και ο πιο διάσημος πράκτορας του πλανήτη. Φήμες, θέλουν στη νέα ταινία James Bond, το όχημα του 007 να είναι μια Aston Martin Rapide E. Η εξέλιξη του αυτοκινήτου, έχει γίνει σε συνεργασία με την Williams Advanced Engineering (WAE), που αποτελεί το “μηχανολογικό” παρακλάδι της ομώνυμης ομάδας που συμμετέχει στην F1.
Από την πρώτη ματιά στην Aston Rapide E, γίνεται αντιληπτό πως το 4θυρο κουπέ δεν έχει χάσει το γνωστό χαρακτήρα όλων των μοντέλων της μάρκας. Οι ομάδες σχεδιασμού και μηχανολογίας συνεργάστηκαν στενά, ώστε η Rapide E να είναι μια κλασική -εμφανισιακά- Aston Martin, πετυχαίνοντας ταυτόχρονα τη βέλτιστη αεροδυναμική απόδοση. Το εμπρός μέρος έχει διαφοροποιηθεί, καθώς οι ανάγκες ψύξης σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι διαφορετικές από ότι σε οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Έτσι, η εμπρός γρίλια έχει διαμορφωθεί αναλόγως, ενώ το δάπεδο έχει επανασχεδιαστεί, για καλύτερη ροή αέρα από το εμπρός στο πίσω μέρος. Οι παραπάνω λύσεις έχουν υιοθετηθεί καθαρά για λόγους αεροδυναμικής, αφού η έλλειψη κινητήρα εσωτερικής καύσης συνεπάγεται και έλλειψη συστήματος εξάτμισης. Όπως αναφέρει η Aston Martin, η αεροδυναμική του ηλεκτρικού μοντέλου είναι κατά 8% καλύτερη από την αντίστοιχη μιας έκδοσης με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Στο πνεύμα της εξέλιξης κινούνται και οι αλλαγές στο εσωτερικό, με την ψηφιοποίηση να είναι φανερή στην Aston Martin Rapide E. Τα αναλογικά όργανα αντικαταστάθηκαν από μια ψηφιακή οθόνη 10 ιντσών που προσφέρει πληροφορίες στον οδηγό σε πραγματικό χρόνο κατά την κίνηση. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, η κατανάλωση ενέργειας, η διαθέσιμη ισχύς του κινητήρα και η απόδοση του συστήματος ανάκτησης ενέργειας. Επιπλέον, χάρη στη χρήση μιας ειδικής εφαρμογής, ο οδηγός θα μπορεί να δει σημαντικά στοιχεία του αυτοκινήτου από μακριά.
Η Aston Martin Rapide E διαθέτει μπαταρία 800V χωρητικότητας 65 kWh, η οποία έχει τοποθετηθεί σε ειδικά κατασκευασμένο από ίνες άνθρακα και kevlar, πλαίσιο. Η μπαταρία βρίσκεται ακριβώς εκεί που παλαιότερα υπήρχε ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, το κιβώτιο και το ρεζερβουάρ. Αποτελείται από περισσότερες των 5.600 κυλινδρικών κυψελών ιόντων λιθίου. Το εν λόγω σύστημα μπαταρίας κινεί δύο ηλεκτρικούς κινητήρες που βρίσκονται στο πίσω μέρος και αποδίδουν συνδυασμένη ισχύ λίγο πάνω από 610 ίππους, ενώ η ροπή φτάνει στα 950 Nm. Όπως αναφέρει η εταιρεία, η αυτονομία της Rapide E υπολογίζεται περί τα 320 χιλιόμετρα.
Όσον αφορά στις επιδόσεις, η Aston Martin Rapide E επιταχύνει από 0 σε 96 χιλιόμετρα (0-60 μίλια) σε κάτω από 4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα είναι 250 χλμ./ώρα. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η επιτάχυνση από 80 σε 110 χλμ./ώρα, που επιτυγχάνεται σε μόλις 1,5 δευτερόλεπτα, χάρη στην τεράστια ροπή του ηλεκτροκινητήρα.
H Aston Martin Rapide E διαθέτει 3 οδηγικά προφίλ (GT, Sport, Sport+), ενώ εφοδιάζεται με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Επίσης, οι ρυθμίσεις της ανάρτησης είναι διαφορετικές σε σύγκριση με έκδοση που διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης, για καλύτερη προσαρμογή στις ανάγκες της παρούσας έκδοσης.
