Βασικό κομμάτι στη μακροχρόνια πορεία της Alfa Romeo ήταν πάντα οι αγώνες και αυτή τη φορά θα θυμηθούμε μία από τις πιο επιτυχημένες στιγμές στην ιστορία της. Μεταφερόμαστε, λοιπόν, πίσω στο 1993, όταν η αγωνιστική Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM κατάφερε να διαπρέψει στο γερμανοκρατούμενο DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft), αφήνοντας πίσω της τους πάντας. Ας γνωρίσουμε το αυτοκίνητο που πέτυχε αυτή την τεράστια εκτός έδρας νίκη!
Διαβάστε επίσης: Alfa Romeo 155 – Κυρία ετών… 30!
Twin-Spark: Η τεχνολογία που “εκτόξευσε” τους κινητήρες της Alfa Romeo (+video)
Σύμφωνα με τους τότε κανονισμούς του DTM, τα αγωνιστικά αυτοκίνητα έπρεπε να φέρουν την ίδια χωρητικότητα κινητήρα με το μοντέλο παραγωγής, η οποία σε καμία περίπτωση να μην ξεπερνά τα 2,5 λτ. και οι κύλινδροι να μην είναι περισσότεροι από έξι. Οι προδιαγραφές ταίριαζαν “γάντι” στους Ιταλούς, με το αγωνιστικό τμήμα υπό την ηγεσία του Giorgio Pianta να δημιουργεί την θρυλική Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM.
Ως βάση για τη δημιουργία του αγωνιστικού κινητήρα χρησιμοποιήθηκε o “μονομπλόκ” V6 χωρητικότητας 2.498 κ.εκ. της 155 παραγωγής. Αρχικά, αποφασίστηκε το μοτέρ να περιστραφεί κατά 90 μοίρες, ώστε να τοποθετηθεί στον διαμήκη άξονα επιτρέποντας την χρήση συστήματος τετρακίνησης. Πράγματι, μέσω κιβωτίου έξι σχέσεων το 33% της ροπής πήγαινε μπροστά και το και το υπόλοιπο 67% πίσω.
Οι βαλβίδες εισαγωγής ήταν κατασκευασμένες από τιτάνιο, υπήρχε σύστημα ξηρής λίπανσης, άλλα και ένα ηλεκτρονικό σύστημα που συνεργαζόταν με δύο τριοδικούς καταλύτες που περιόριζαν τις εκπομπές ρύπων. Με βάρος μόλις 110 κιλά, ο V6 κινητήρας απέδιδε 420 ίππους στις 11.800 σ.α.λ., ενώ συνολικά η 155 V6 Ti ζύγιζε μόλις 1.040 κιλά, λόγω και του κατασκευασμένου από ανθρακονήματα αμαξώματος. Η τελική ταχύτητα αυτής της ξεχωριστής 155 έφτανε τα 260-300 χλμ./ώρα ανάλογα με τις ρυθμίσεις στο κιβώτιο και τις αεροδυναμικές πτέρυγες.
Εκτός από την κορυφαία αεροδυναμική απόδοση και την ισχύ του ατμοσφαιρικού V6 κινητήρα –που εντυπωσίαζε και με τον ήχο του- η επιλογή της τετρακίνησης για την μετάδοση της κίνησης ήταν καίριας σημασίας για τη θριαμβευτική πορεία της Alfa Romeo.
Από τον πρώτο της κιόλας αγώνα, εν έτει 1993, η Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM κατάφερε να επιβληθεί στην πίστα του Zolder, αφήνοντας πίσω της μια στρατιά από Mercedes-Benz, BMW και Opel.
Στα “πηδάλια” της Ιταλίδας βρισκόταν ο Nicola Larini, ο οποίος κατέκτησε την πρώτη θέση, ενώ ακριβώς πίσω του ακολούθησε ο Christian Danner επίσης με 155 V6 TI. Στον δεύτερο αγώνα η Alfa Romeo έκανε το 1-2-3, ενώ ο Larini κατέκτησε την πρώτη θέση σχεδόν στους μισούς αγώνες της sesson και ασφαλώς κέρδισε τον τίτλο. Το τέλος του πρωταθλήματος βρήκε τον Nicola Larini να τερματίζει με 261 βαθμούς, με τον 2ο Roland Asch να φτάνει μόλις τους 204 βαθμούς οδηγώντας την AMG-Mercedes 190E. Κάπως έτσι, η θρυλική Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM με τον απίστευτο ήχο κατάφερε να “ταπεινώσει” τους Γερμανούς μέσα στην έδρα τους. Ας πάρουμε μία γεύση από τον ανατριχιαστικό ήχο της στο video που ακολουθεί!
