Μερικούς μήνες μετά την επίσημη παρουσίαση της 11ης γενιάς Honda Civic, έφτασε η ώρα του κορυφαίου και πολυαναμενόμενου Honda Civic Type R. Είναι ο καλύτερος τρόπος για να γιορτάσει η εταιρεία τα 50 χρόνια Civic, αλλά και τα 25 χρόνια ιστορίας της κορυφαίας έκδοσης. Πάμε να το γνωρίσουμε πιο αναλυτικά!
Διαβάστε επίσης: Νέο Honda Civic Type R – Ρεκόρ εμπροσθοκίνητου πριν καν αποκαλυφθεί (+video)
Ξεκινώντας από την εμφάνιση, θα μπορούσαμε να πούμε ότι το νέο Honda Civic Type R έγινε πιο γήινο, αφήνοντας πίσω του τις σχεδιαστικές υπερβολές. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει σε καμία περίπτωση ότι έγινε μονότονο. Στο εμπρός τμήμα δεσπόζει το κόκκινο σήμα, ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας φέρει εισαγωγές αέρα στα άκρα, ενώ απαρατήρητος δεν γίνεται να περάσει ο αεραγωγός στο καπό.
Πηγαίνοντας προς το πλάι, βλέπουμε τις μαύρες λεπτομέρειες που δημιουργούν όμορφη αντίθεση. Ο λόγος ασφαλώς για τα καπάκια των καθρεπτών, αλλά και τις ζάντες αλουμινίου των οποίων το μέγεθος από 245/30 ZR20 μειώθηκε στο 265/30 ZR19 (αυτές είναι οι διαστάσεις των ελαστικών Michelin Pilot Sport 4 S). Την επιβράδυνση του Type R αναλαμβάνουν οι κόκκινες δαγκάνες της Brembo. Μπορεί η σχεδίαση να έγινε πιο “ήπια”, αλλά το πίσω μέρος εξακολουθεί να εντυπωσιάζει με την μεγάλη αεροτομή, τον μαύρο διαχύτη και την τριπλή απόληξη της εξάτμισης στο κάτω μέρος.
Το εσωτερικό εξακολουθεί να φέρει στοιχεία που συναντούσαμε και σε προγενέστερες εκδόσεις, όπως για παράδειγμα τα κόκκινα καθίσματα τύπου μπάκετ. Κόκκινο χρώμα συναντάμε και σε άλλα σημεία, όπως οι ραφές στο τιμόνι και τον όμορφο επιλογέα. Το “hardcore” σκηνικό ολοκληρώνεται με τα αλουμινένια πεντάλ, το κουμπί για επιλογή drive mode (Comfort, Sport, +R και Individual) και ένα ταμπελάκι στο ταμπλό, το οποίο πιθανόν να απεικονίζει τον αύξοντα αριθμό παραγωγής.
Τα νέα ως προς τα μηχανικά μέρη και τις επιδόσεις παραμένουν ακόμα “θολά”, αφού η ιαπωνική εταιρεία επέλεξε ακόμα να μην μιλήσει με αριθμούς. Ωστόσο, έγινε γνωστό ότι κάτω από το καπό βρίσκεται ο ίδιος 2λιτρος, υπερτροφοδοτούμενος Κ20, o οποίος για την ώρα θα συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Μπορεί η Honda να μην αναφέρθηκε στην ισχύ, αλλά γνωστοποίησε ότι το μοτέρ έχει δεχθεί αναβαθμίσεις στο turbo και η ισχύς έχει αυξηθεί συγκριτικά με το παρελθόν. Άρα συμπεραίνουμε ότι ο απόλυτος αριθμός ιπποδύναμης θα είναι από 321 ίππους και πάνω. H κίνηση ασφαλώς θα περνά στον εμπρός άξονα, ενώ όπως αναφέραμε δεν θα απουσιάζει το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Οι πρώτες παραδόσεις του νέου Honda Civic Type R στην Ευρώπη αναμένονται από τις αρχές του 2023.
