Αποκλειστικό video: Ο Κώστας Στεφανής οδηγεί τη Lancia Stratos του Σιρόκο!

Σε ένα video αποκλειστικά για τους αναγνώστες του www.traction.gr, ο Κώστας Στεφανής οδηγεί ένα από τα σημαντικότερα και ομορφότερα αγωνιστικά όλων των εποχών! Κυρίες και κύριοι, υποδεχθείτε την αγέραστη, Lancia Stratos Gr.4!

Τα διαμάντια είναι παντοτινά και η αγωνιστική Lancia Stratos, είναι ένα από τα πιο πολύτιμα πετράδια στην ιστορία της αυτοκίνησης! Πρόσφατα, η αγωνιστική ομάδα της Genesis ανακατασκεύασε Lancia Stratos, με την οποία έγραψαν ιστορία στα ράλι οι “Σιρόκο”-Μανώλης Μακρινός.

Θυμηθείτε το κείμενο του Κώστα Στεφανή για τη Lancia Stratos

Για την ιστορία, ήταν ένα αυστηρά διθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο, που μεσουράνησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, κατά τη δεκαετία του ’70. Στο παλμαρέ του ιταλικού αυτοκινήτου έχουν καταγραφεί 3 Παγκόσμια Πρωταθλήματα (1974, 1975, 1976) με 18 νίκες, 3 Πανευρωπαϊκά Πρωταθλήματα (1976, 1977, 1978) και αναρίθμητοι τίτλοι σε εθνικά πρωταθλήματα.

Το αυτοκίνητο είχε μήκος 3,71 μέτρων, βάρος 980 κιλών, ενώ κινούνταν χάρη σε κινητήρα V6 2,5 λίτρων, που χρησιμοποιούσε και η Ferrari Dino. Η ισχύς της έφτανε στους 270 ίππους, ενώ η μετάδοση κίνησης γινόταν στους πίσω τροχούς και το κιβώτιο ταχυτήτων, διέθετε 5 σχέσεις!

Ο Κώστας, με τη συνδρομή του Μάνου Στεφανή, βάζουν μπροστά τη Lancia Stratos, για πρώτη φορά μετά από 37 χρόνια. Κάπως έτσι, ξεκινούν ένα νοσταλγικό ταξίδι στην ιστορία της αυτοκίνησης, με έναν τρόπο που μόνο ο Κώστας Στεφανής μπορεί να μας ταξιδέψει!

Είστε έτοιμοι να γίνετε συνεπιβάτες του;

Ανεβάστε τον ήχο, προσδεθείτε και… φύγαμε!

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Πόσοι ίπποι «θυσιάζονται» για την ψύξη της καμπίνας; Δείτε μία δυναμομέτρηση με ενεργοποιημένο και απενεργοποιημένο το air condition......
Στην προσπάθεια τους να εξαλείψουν το turbo lag, πολλές εταιρείες στράφηκαν στο turbo μεταβλητής γεωμετρίας. Δείτε τι είναι και πως λειτουργεί......
Hatchback, sedan, station wagon. Λέξεις που πολλοί νομίζουν ότι δε σημαίνουν τίποτα, πέρα από το είδος του αμαξώματος. Κάτι τέτοιο όμως δεν ισχύει......
Σίγουρα θα έχετε παρατηρήσει αυτούς τους ανεμιστήρες στην οροφή των τούνελ. Ο ρόλος τους είναι πολύ σημαντικός, δείτε γιατί υπάρχουν εκεί!...
Κι όμως, το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με περιστροφικό wankel δεν ήταν ιαπωνικό, αλλά γερμανικό! Πάμε να το γνωρίσουμε... και ασφαλώς να το ακούσουμε!...
Ένα μοντέλο που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα από Alfisti και όχι μόνο! Πάμε να δούμε τις τιμές της Alfa Romeo 156 πριν από 21 χρόνια....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Νέο Audi Q3 2025

Ντεμπούτο για το νέο Audi Q3 – Με έως και 272 ίππους

Geely EX5

Το μοντέλο με μπαταρία που έχει διάρκεια ζωής 1.000.000 χλμ. – Που θα το δείτε από κοντά

Ράλι Ακρόπολις

Τo Ράλι Ακρόπολις “τρέχει” για την οδική ασφάλεια – Δείτε το video