Η πιο σπορ και δυναμική εμφανισιακά έκδοση του Audi e-tron δεν απέχει ιδιαίτερα αισθητικά από το πρώτο e-tron, το οποίο γνωρίσαμε πριν λίγο καιρό, με την καμπύλη της οροφής και την κλίση των πίσω κολόνων του αμαξώματος, να αποτελούν τις βασικές του διαφορές.
Η γερμανική μάρκα τονίζει πως το μοντέλο της προσφέρεται με ψηφιακά φώτα τεχνολογίας Matrix LED και πως ο αεροδυναμικός συντελεστής του αυτοκινήτου της είναι στα 0.25 Cd. Η διακριτική αεροτομή στο πίσω μέρος, υπογραμμίζει τον δυναμισμό του αυτοκινήτου, ενώ ο διαχύτης και οι ζάντες αλουμινίου συμπληρώνουν το παζλ της εμφάνισης.
Στο video που ακολουθεί μπορείτε να δείτε τον επικεφαλής σχεδίασης Marc Lichte να μας μιλά για το νέο, ηλεκτρικό μοντέλο της Audi.
Στο εσωτερικό δεν υπάρχουν αλλαγές στην εμφάνιση. Το τιμόνι με τις τέσσερις ακτίνες προκαλεί το ενδιαφέρον αρχικά, ενώ αμέσως μετά δεν μπορείς να μην παρατηρήσεις τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, την οθόνη αφής 12,1 ιντσών για τον χειρισμό του συστήματος πολυμέσων και την οθόνη αφής 8,6 ιντσών για τον χειρισμό του κλιματισμού.
Μηχανολογικά τώρα, το Audi e-tron Sportback έχει να επιδείξει δύο ηλεκτρικά μοτέρ, τα οποία στην έκδοση 50, είναι συνολικής ισχύος 313 ίππων και 540 Nm ροπής, με τα αντίστοιχα νούμερα στην έκδοση 55 να είναι 360 ίπποι και 561 Nm ροπής.
Το Audi e-tron Sportback 50 χρειάζεται για το 0-100 χλμ./ώρα 6,8 δλ. και έχει τελική ταχύτητα 190 χλμ./ώρα με αυτονομία 350 χλμ. περίπου. Από την άλλη, η έκδοση 55 κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 6,6 δλ. και έχει τελική ταχύτητα 200 χλμ./ώρα με σημαντικά καλύτερη αυτονομία, στα 466 χιλιόμετρα.
Η Audi αναφέρει πως το E-Tron Sportback είναι κυρίως πισωκίνητο και με την απώλεια πρόσφυσης γίνεται αυτομάτως τετρακίνητο, ενώ μέσω ταχυφορτιστή για να φτάσουν οι μπαταρίες του στο 80% της χωρητικότητας τους, χρειάζονται 30 λεπτά.
Το Audi e-tron Sportback θα ξεκινήσει την εμπορική του καριέρα την ερχόμενη άνοιξη, με τις τιμές του στην ευρωπαϊκή αγορά να ξεκινούν από τα 71.350 ευρώ.
Πιο κάτω μπορείτε να δείτε τα επίσημα videos της Audi για το e-tron Sportback.
