Audi RS 5 Coupe & Sportback με 450 ίππους και τελική 280 χλμ./ώρα (+video)

Η Audi παρουσίασε την ανανεωμένη έκδοση των RS 5 Coupe και Sportback. Ας τα δούμε σε επίσημες εικόνες και video και ας μάθουμε τα πάντα για αυτά.

Βρείτε μας στο

“Ο επανασχεδιασμός των RS 5 Coupe και RS 5 Sportback σηματοδοτεί την επιτυχή ολοκλήρωση της 25ης επετείου των RS και τη ριζική ανανέωση της γκάμας μας”. Με αυτά τα λόγια ο Oliver Hoffmann, Διευθύνων Σύμβουλος της Audi Sport GmbH ξεκίνησε την παρουσίαση των δύο μοντέλων.

Ο εξωτερικός σχεδιασμός των δύο Audi RS 5 είναι αναγνωρίσιμος με την πρώτη ματιά. Η singleframe μάσκα έχει γίνει πλατύτερη και πιο επίπεδη και ακολουθεί το σχεδιασμό των μεγάλων αδελφών του, RS 6 και RS 7.

Οι οπές αερισμού πάνω από τη μάσκα θυμίζουν το κλασικό Audi Sport quattro του 1984, ενώ οι θόλοι των τροχών είναι 40 χιλιοστά πλατύτεροι. Οι προαιρετικοί προβολείς LED matrix με το φως Audi laser διαθέτουν σκούρα περιγράμματα, που δίνουν μία ξεκάθαρα διαφορετική οπτική εντύπωση των δύο μοντέλων RS, σε σχέση με το βασικό μοντέλο A5. Τα διακοσμητικά πακέτα γυαλιστερού μαύρου, ματ αλουμινίου ή ανθρακί χρώματος προσδίδουν τόσο εμπρός και πίσω όσο και στο πλάι μία ακόμα πιο ξεχωριστή όψη. Το Audi RS 5 Coupe είναι εφοδιασμένο με οροφή ανθρακονημάτων, η οποία μειώνει το βάρος του οχήματος κατά περίπου τέσσερα κιλά.

Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου τα σπορ καθίσματα RS είναι καλυμμένα με Alcantara και δέρμα. Το πακέτο σχεδιασμού RS με κόκκινες ή γκρίζες λεπτομέρειες είναι διαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας, ενώ το τιμόνι, ο μοχλός ταχυτήτων καθώς και τα μαξιλαράκια γονάτων, διαθέτουν καλύμματα Alcantara με κόκκινες ή γκρι ραφές αντίθεσης.

Η ψηφοποίηση στην καμπίνα και αυτού του μοντέλου της Audi είναι… ολοκληρωτική. Το νέο μοντέλο λειτουργίας των δύο μοντέλων RS 5 επικεντρώνεται στην οθόνη αφής MMI 10,1 ιντσών. Αν το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με το σύστημα πλοήγησης MMI navigation plus, μια συγκεκριμένη οθόνη RS παρέχει στον οδηγό πληροφορίες σχετικά με τη θερμοκρασία οδήγησης, τη διαμήκη και πλευρική επιτάχυνση, το σπορ διαφορικό quattro, την πίεση ελαστικών και τη θερμοκρασία ελαστικών.

Στο προαιρετικό Audi virtual cockpit plus (οθόνη 12,3 ιντσών), ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ πολλαπλών οθονών – μία από αυτές είναι ο σχεδιασμός απόδοσης ειδικά για τις εκδόσεις RS, ο οποίος εμφανίζει την κλίμακα της πλευρικής επιτάχυνσης.

Κάτω από το καπό τους και τα δύο μοντέλα έχουν βενζινοκινητήρα 2.9 TFSI twin-turbo V6, που παράγει 450 ίππους και 600 Nm ροπής από τις 1.900 σ.α.λ. Και τα δύο RS 5 κάνουν το 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα και έχουν τελική ταχύτητα στα 280 χλμ./ώρα.

Και στις δύο περιπτώσεις είναι εξοπλισμένα ως στάνταρ με ανάρτηση RS sport. Η ανάρτηση RS sport plus με δυναμικό έλεγχο οδήγησης (DRC) διατίθεται προαιρετικά. Χρησιμοποιεί χαλύβδινα ελατήρια και ρυθμιζόμενους αποσβεστήρες τριών σταδίων, οι οποίοι συνδέονται μεταξύ τους μέσω διαγώνιων γραμμών λαδιού και κεντρικής βαλβίδας.

Εκτός από τα γνωστά οδηγικά προφίλ comfort, auto και dynamic, το στάνταρ Audi drive select προσφέρει επίσης και δύο νέα modes, τα RS1 και RS2. Αφού ο οδηγός έχει ρυθμίσει τα δύο νέα modes ώστε να ταιριάζουν στις προσωπικές του προτιμήσεις και τα αποθηκεύσει, μπορούν να ενεργοποιηθούν απευθείας μέσω του κουμπιού “RS MODE” στο τιμόνι.

mm
Ο Μιχάλης έχει σπουδάσει Δημοσιογραφία και Διεύθυνση Παραγωγής Οπτικοακουστικών Έργων. Η επαγγελματική του ενασχόληση με τον ειδικό τύπο του αυτοκινήτου ξεκίνησε με την αυγή της νέας χιλιετίας και έκτοτε δεν σταμάτησε, καθώς έχει εργαστεί στα μεγαλύτερα περιοδικά και sites του χώρου. Λατρεύει τα αυτοκίνητα σε κάθε... κλίμακα και όταν δεν ασχολείται με αυτά, δημιουργεί videos.

E-mail: mdiveris@traction.gr