Με μικρά και σταθερά βήματα, η βαυαρική εταιρεία συνεχίζει την ενασχόλησή της με τις πράσινες μορφές ενέργειας και θεωρεί πως το υδρογόνο έχει πολύ μέλλον. Αυτός είναι και ο λόγος που ξεκίνησε την παραγωγή κυψελών καυσίμου για την BMW iX5 Hydrogen στο εργοστάσιό της στο Μόναχο.
“Ως ευέλικτη πηγή ενέργειας, το υδρογόνο έχει να παίξει βασικό ρόλο στον δρόμο προς την κλιματική ουδετερότητα. Θα αποκτήσει επίσης ουσιαστική σημασία όσον αφορά την προσωπική κινητικότητα. Πιστεύουμε ότι υδρογονοκίνητα οχήματα ταιριάζουν με ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία και θα συμπληρώνουν την εικόνα της ηλεκτρικής κινητικότητας”, δήλωσε ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.
Η βαυαρική εταιρεία ετοιμάζει το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής σε συνεργασία με την Toyota. Όπως μας είχε ενημερώσει στο παρελθόν ο Jurgen Guldner, αντιπρόεδρος του τομέα κυψελών καυσίμου της γερμανικής εταιρείας, το 2022 θα δούμε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής αυτού του είδους. Θα βασίζεται στην X5 και σε πρώτη φάση η BMW iX5 Hydrogen θα παραχθεί σε λίγες μονάδες. Προς το 2025 υπολογίζεται να ξεκινήσει η διαθεσιμότητα του μοντέλου και η μαζική παραγωγή.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα εξοπλίζεται με σύστημα κυψελών καυσίμου, το οποίο θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια 125 kW (170 ίπποι). Η εμπειρία της Toyota στον συγκεκριμένο τομέα παίζει καθοριστικό ρόλο, μιας και υπάρχει υψηλή τεχνογνωσία στις κυψέλες καυσίμου από τους Ιάπωνες. Η αρχή λειτουργίας βασίζεται στη χημική αντίδραση μεταξύ υδρογόνου και οξυγόνου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Το σύστημα εξοπλίζεται με δύο πανίσχυρες δεξαμενές καυσίμου, οι οποίες σύμφωνα με τον Jurgen Guldner γεμίζουν σε μόλις τέσσερα λεπτά. Η χωρητικότητα αγγίζει τα έξι κιλά υδρογόνου, τα οποία αποθηκεύονται υπό πίεση 700 bar. Ασφαλώς υπάρχει και η μπαταρία υψηλής ισχύος πάνω από τον ηλεκτροκινητήρα με τη συνδυαστική ισχύ να αυξάνεται στα 275 kW (374 ίπποι) και την αυτονομία στα 500 χιλιόμετρα.
