Χρήσιμα: Όσα πρέπει να γνωρίζεις για τη λειτουργία του ESP (+video)

Το 2014 ήταν πολύ σημαντική χρονιά για την αυτοκίνηση. Ο λόγος είναι ότι καθιερώθηκε το ESP σε κάθε νέο αυτοκίνητο στην Ευρώπη. Ας το γνωρίσουμε καλύτερα!

Μία από τις μεγαλύτερες εφευρέσεις των τελευταίων ετών στο χώρο του αυτοκίνητου και στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας είναι το ESP. Αυτό, απογείωσε την ενεργητική ασφάλεια και, μαζί με το ABS, άλλαξε τη συμπεριφορά των σύγχρονων οχημάτων. Ας δούμε κάποιες πληροφορίες που πρέπει να γνωρίζουμε!

Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου δυναμικής ευστάθειας είναι απαραίτητο για κάθε αυτοκίνητο που πωλείται στην Ευρώπη από το 2014 και μετά. Σύμφωνα με έρευνες έχει αποδειχθεί σωτήριο. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η πιθανότητα συμμετοχής σε θανατηφόρο δυστύχημα μειώνεται κατά 25% αν το όχημα εξοπλίζεται με ESP. Επιπλέον, στη Σουηδία έχουν μειωθεί κατά 32% οι συγκρούσεις τις βροχερές ημέρες από τότε που το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας έγινε υποχρεωτικό.

Διαβάστε ακόμα: Χρειάζεται ζέσταμα ο κινητήρας; Τι λέει ο ειδικός;

Η λειτουργία του είναι σε γενικές γραμμές εύκολα κατανοητή. Υπάρχουν αρκετοί αισθητήρες που συλλέγουν δεδομένα όπως τη γωνία του τιμονιού, τη γωνιακή ταχύτητα των τροχών και την πραγματική ταχύτητα του οχήματος. Φανταστείτε τώρα δύο διαφορετικούς κόσμους. Ο ένας είναι ο ιδανικός κόσμος, όπου η μεταφορική ταχύτητα του οχήματος πρέπει να συμβαδίζει πάντα με την γωνιακή ταχύτητα των τροχών. Σε αυτόν τον κόσμο η φράση «απώλεια πρόσφυσης» είναι άγνωστη.

Ο δεύτερος κόσμος είναι ο πραγματικός, αυτός δηλαδή που προκύπτει από τα δεδομένα των αισθητήρων του συστήματος. Μόλις ο εγκέφαλος αντιληφθεί ότι ο πραγματικός κόσμος διαφέρει από τον ιδανικό, σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά. Το φαινόμενο της απώλειας πρόσφυσης έχει κάνει την εμφάνισή του. Από εκεί και πέρα το αυτοκίνητο φρενάρει τους κατάλληλους τροχούς ή διακόπτει την ισχύ του κινητήρα προκειμένου να διορθωθεί η τροχιά του οχήματος.

Τεχνικό: Τι είναι ο αισθητήρας λάμδα;

Κάπου εδώ, να αναφέρουμε ότι η μονάδα του ESP «συγκρίνει» τους δύο κόσμους που αναφέραμε σχεδόν 25 φορές ανά δευτερόλεπτο. Μάλιστα πολλές φορές επεμβαίνει χωρίς καν να το καταλάβει ο οδηγός. Καταλαβαίνετε ότι ούτε ένας πιλότος της Formula 1 δεν είναι ικανός να αντιδράσει ταχύτερα από ένα σύστημα ηλεκτρονικής ευστάθειας.

Σε διαφορετικές αυτοκινητοβιομηχανίες ενδεχομένως να συναντήσετε το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας με διαφορετική ονομασία. ESP, ESC, DSC και VDC είναι οι επικρατέστερες ονομασίες. Σημασία έχει ότι κάνουν ακριβώς την ίδια δουλειά. Σώζουν ζωές!

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Αφήνεις το γκάζι και αισθάνεσαι έντονη επιβράδυνση! Θα το βιώσετε σε υβριδικό ή ηλεκτρικό! Ας δούμε πως λειτουργεί η ανάκτηση ενέργειας......
Φιμέ μεμβράνες στο αυτοκίνητο. Τελικά τι ισχύει; Πόσο... φιμέ είναι νόμιμο/παράνομο; Ποιες είναι οι εξαιρέσεις; Ποιος τύπος φιμέ απαγορεύεται σε κάθε περίπτωση;...
"Come as you are" (έλα όπως είσαι, στα ελληνικά) είπε μέλος του πληρώματος του πλοίου στον Άγγλο οδηγό του αυτοκινήτου εμπρός μου αλλά μόνο... νιρβάνα...
Τα αυτοκίνητα είναι γεμάτα ηλεκτρικά αξεσουάρ, τα οποία χρειάζονται ενέργεια για να λειτουργήσουν. Πόσο αυξάνουν όμως την κατανάλωση του αυτοκινήτου μας;...
Υπάρχει σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα και είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε την λειτουργία του. Ας δούμε ποιος είναι ο ρόλος του κουμπιού "SYNC"......
Σύμφωνα με έρευνα φτάνει μισή ώρα για να ξεπεράσει τους 50 βαθμούς Κελσίου η θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ας δούμε τι πρέπει να κάνουμε...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Ford Pro - IAA Transportation 2026

Ford: Αποκάλυψη για το Transit City Chassis Cab – Πώς λύνει τα χέρια του επαγγελματία

Volvo PHEV με μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία 2026

Τα PHEV των Σουηδών με έως 200 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία – Ποια μοντέλα αφορούν οι αλλαγές

Αυτοκίνητο της Χρονιάς

“Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2027” στην Ελλάδα – Τα 44 νέα μοντέλα που διεκδικούν τον τίτλο