Το Dacia Duster βρίσκεται στην αγορά από το 2010 και έχει εδώ και 11 χρόνια παρουσιάσει μία αξιοζήλευτη εμπορική πορεία, καθώς έχει πουλήσει πάνω από 1.9 εκατομμύρια αυτοκίνητα!
Πλέον, ήρθε η ώρα η ρουμάνικη μάρκα να μας παρουσιάσει την ανανεωμένη έκδοση της δεύτερης γενιάς του, η οποία έχει να επιδείξει μία σειρά από αλλαγές που το καθιστούν πιο σύγχρονο τόσο εμφανισιακά όσο και τεχνολογικά, με την Dacia να υπόσχεται πως δεν θα χάσει τον… τίμιο χαρακτήρα του!
Ξεκινώντας από το εμπρός μέρος, το ανανεωμένο Dacia Duster έχει να επιδείξει νέα φωτιστικά σώματα, με DRL σχήμα “Y” (είναι τα πρώτα σε μοντέλο της μάρκας με LED φλας) και νέα γρίλια στη μάσκα. Ανασχεδιασμένα είναι τα φώτα και στο πίσω μέρος. Αλλαγές υπάρχουν επίσης στον σχεδιασμό τον προφυλακτήρων, στις ζάντες, ενώ η χρωματική παλέτα έχει εμπλουτιστεί. Αξίζει μάλιστα να αναφέρουμε πως, σύμφωνα πάντα με την Dacia, βελτιωμένη είναι και η αεροδυναμική του αυτοκινήτου.
Περνώντας στο εσωτερικό η Dacia αναφέρει πως υπάρχουν νέες επενδύσεις για το σαλόνι, αυξημένη πρακτικότητα, νέα προσκέφαλα καθισμάτων, νέα οθόνη 8 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων και θύρες USB.
Περνώντας στα μοτέρ, η γκάμα κινητήρων του ανανεωμένου Dacia Duster αποτελείται από ένα μοτέρ πετρελαίου 1.5 dCi 115 ίππων με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, κίνηση εμπρός / τετρακίνηση, τρία μοτέρ βενζίνης, 1.0 TCe 90 (με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, κίνηση εμπρός), 1.3 TCe 130 (με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, κίνηση εμπρός), 1.3 TCe 150 (με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων EDC, κίνηση εμπρός) και ένα LPG/διπλού καυσίμου 1.0 TCe 100 Bi-Fuel (με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, κίνηση εμπρός).
Αξίζει να σημειώσουμε πως αυτή είναι η πρώτη φορά που υπάρχει δυνατότητα επιλογής αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη EDC 6 σχέσεων. Όσον αφορά τις εκτός δρόμου ικανότητες του αυτοκινήτου, να πούμε πως η απόστασή του από το έδαφος είναι στα 217 χλστ. (214 χλστ. για την τετρακίνητη έκδοση), ενώ οι γωνίες προσέγγισης, ράμπας και αποφυγής είναι 30, 21 και 34 μοίρες (33 μοίρες στο 4×4) αντίστοιχα.
