Δείτε πώς γίνεται η διχρωμία στο Nissan Juke (+video)

Η δίχρωμη βαφή του Nissan Juke απαιτεί προηγμένες λύσεις αλλά και δεξιοτεχνία, όπως μας εξηγεί η ιαπωνική εταιρία.

Βρείτε μας στο
Nissan Juke βαφή 2020

Από τις τεχνολογίες αιχμής έως τις βαμμένες πόρτες στο χέρι και με έντονους χρωματικούς συνδυασμούς, η Nissan φωτίζει τη δεξιοτεχνία που κρύβει η διχρωμία και οι εξατομικευμένες επιλογές χρωμάτων, που προσδίδουν ξεχωριστό χαρακτήρα στο Juke.



Δύο χρώματα – μια ομάδα
Το έργο της ανάπτυξης της ολοκληρωμένης γκάμας χρωμάτων του αμαξώματος για το Juke ανατέθηκε στο στούντιο χρωματικού σχεδιασμού των Ιαπώνων, στο Nissan Design Europe (NDE) του Λονδίνου, ενώ το εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland χειρίστηκε τη διαδικασία βαφής ακριβείας.

Η ομάδα στο NDE στο Λονδίνο, με επικεφαλής την Lesley Busby, Color Manager, NDE, εντόπισε τα χρώματα και ανέπτυξε συνδυασμούς δύο τόνων που θα αποτελούσαν την βάση για την πλήρη παλέτα χρωμάτων του JUKE. Η Clare Errington, Paint Shop Manager της Nissan στο Sunderland, ήταν υπεύθυνη για τη διασφάλιση της ακριβούς αναπαραγωγής και εφαρμογής των χρωμάτων στο JUKE, στο εργοστάσιο.

Οι Lesley, Clare και οι αντίστοιχες ομάδες τους εργάστηκαν για πάνω από ένα χρόνο, προτού το πρώτο αυτοκίνητο προς πώληση βαφτεί, με μια αυστηρή δοκιμαστική διαδικασία, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ακρίβεια του χρώματος.

Δουλεύοντας σε μετρήσεις μικρότερες από το πάχος των μαλλιών, η μικροσκοπική ακρίβεια είναι το κλειδί για την επιτυχία, καθώς η Nissan αναβαθμίζει τη διαδικασία βαφής του οχήματος σε μια μορφή τέχνης.

Υπάρχουν σαφείς προδιαγραφές για το πώς πρέπει να εμφανίζεται το χρώμα στο αυτοκίνητο, πόση βαφή πρέπει να εφαρμόζεται και για την ποιότητα του χρώματος που απαιτείται.

Για να επιτευχθεί κάθε φορά ένα άψογο φινίρισμα, απαιτείται ένα αυστηρό καθεστώς καθαρισμού. Οι μικροσκοπικές κηλίδες σκόνης πρέπει να αφαιρεθούν προσεκτικά για να διασφαλιστεί ότι το χρώμα μπορεί να εφαρμοστεί σε τέλεια επιφάνεια. Οι χειριστές στα τμήματα βαφής φορούν ρούχα χωρίς χνούδι για να αποφύγουν τη ρύπανση του περιβάλλοντος και χρησιμοποιείται ειδικός φωτισμός για να επιτρέπεται στους υψηλά εκπαιδευμένους επιθεωρητές να εντοπίζουν και να αφαιρούν τυχόν ατέλειες, πριν ολοκληρωθεί τη διαδικασία.

Η Clare Errington σχολίασε πως, “Πρέπει να προσαρμοστούμε για να ανταποκριθούμε στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των πελατών. Οδηγούμαστε από τους πελάτες μας για το πού πρέπει να πάμε, πόσο καλοί πρέπει να είμαστε και πώς να ανταποκριθούμε στις προσδοκίες τους. Η γραμμή παραγωγής είναι ένας γάμος μεταξύ ρομπότ και ανθρώπων που δουλεύουν αρμονικά για να ξεπεράσουν τις προσδοκίες των πελατών μας. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ο τέλειος συνδυασμός τεχνολογικής ακρίβειας και δεξιοτεχνίας, προκειμένου να κατασκευαστεί ένα εκπληκτικό και ξεχωριστό JUKE, που αντικατοπτρίζει το γούστο των πελατών μας.”

Αντανακλώντας τον πλούτο των εκδόσεων με τη διχρωμία, αυτή η διαδικασία δίνει τη μέγιστη δυνατή προσοχή στη λεπτομέρεια από κάθε άποψη, με το αμάξωμα κάθε δίχρωμου JUKE να λαμβάνει μια ολοκληρωμένη σειρά εργασιών. Από το electrocoat αστάρι και την προσεκτική διαδικασία εμβάπτισης, μέχρι την εφαρμογή στεγανοποίησης και βαφής του αμαξώματος, κάθε στάδιο βελτιστοποιείται για να προσφέρει το τέλειο μείγμα ανθεκτικότητας και ομορφιάς.

Χρησιμοποιώντας τα τέσσερα υπερσύγχρονα τμήματα βαφής της Nissan στο Sunderland, που έχουν εγκατασταθεί ως μέρος μιας επένδυσης 111 εκατομμυρίων ευρώ για το JUKE, οι εξειδικευμένοι χειριστές της Nissan εφαρμόζουν με περίσσεια δεξιοτεχνία τα χρώματα στα JUKE. Η διαδικασία υψηλής τεχνολογίας διασφαλίζει ότι κάθε όχημα εξέρχεται της παραγωγής με μια λαμπερή, εντυπωσιακή εμφάνιση που ταιριάζει με την τολμηρή προσωπικότητά του.

Η Clare συνεχίζει λέγοντας πως, “Βάζουμε την καρδιά και την ψυχή μας στα νέα μοντέλα στη Nissan και νιώθουμε ένα αίσθημα ιδιοκτησίας και αφοσίωσης για το κάθε αυτοκίνητο. Είμαστε πολύ περήφανοι για τη δουλειά μας, ειδικά με ένα όχημα όπως το JUKE όπου είναι ζωτικής σημασίας να αναδείξουμε την προσωπικότητά του, μέσα από δυναμικά χρώματα, που βρίσκονται στο επίκεντρο της γοητείας του.”

H Lesley Busby εξηγεί ότι, “Για τη δεύτερη γενιά του JUKE, θέλαμε να επιτύχουμε μια πιο εντυπωσιακή εμφάνιση και αίσθηση. Είμαστε σίγουροι ότι το JUKE αναδεικνύει εκτός από το δικό του τολμηρό στυλ και αυτό του ιδιοκτήτη του. ”

Η επιλογή της διχρωμίας αποτελεί μια τάση που αναβιώνει στο αγοραστικό κοινό. Το 30% των πελατών επιλέγουν έναν συνδυασμό διχρωμίας για το νέο τους JUKE, με το πιο δημοφιλές να είναι το Λευκό περλέ χρώμα, με μαύρη οροφή.

Για να καλύψει τη ζήτηση των πελατών της, η Nissan ανέπτυξε μια ξεχωριστή παλέτα εξωτερικών χρωμάτων μετά από μήνες σχεδιασμού, ανάπτυξης και υλοποίησης. Η Nissan προσφέρει τώρα 11 χρώματα αμαξώματος, σε συνδυασμό με τρία χρώματα οροφής, φτάνοντας τους 15 συνδυασμούς διχρωμίας.

Όλα είναι αποκλειστικά επιμελημένα για το Juke συμπεριλαμβανομένης της “υπογραφής” Fuji Sunset Red.

“Το χρώμα και το φινίρισμα αποτελούν βασικό μέρος της προσωπικότητας ενός αυτοκινήτου, με τις 11 χρωματικές επιλογές χρώματος για το αμάξωμα του JUKE και τους 15 συνδυασμούς διχρωμίας, να καλύπτουν τις προτιμήσεις κάθε υποψήφιου αγοραστή.”, πρόσθεσε η Clare.

H Lesley καταλήγει πως, “Το Nissan JUKE συνεχίζει να ωθεί τα όρια του διακριτικού και τολμηρού σχεδιασμού, διατηρώντας τη θέση του” επαναστατικού παιδιού ” στην οικογένεια της Nissan, ως ένα μικρό αυτοκίνητο αλλά με μεγάλο χαρακτήρα. Η σύζευξη της δεξιοτεχνίας με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, σημαίνει ότι αυτή η ξεχωριστή προσωπικότητα εκφράζεται σε ολόκληρο το όχημα.”

Δείτε τη διαδικασία που ακολουθεί η Nissan για τη δίχρωμη βαφή του Juke στο εργοστάσιο της στο Sunderland της Αγγλίας στο ακόλουθο video.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr