Δοκιμάζουμε το ιαπωνικό SUV του ενός εκατομμυρίου… πωλήσεων!

Το Toyota C-HR αποτελεί την απόλυτη ιστορία επιτυχίας στην κατηγορία των C-SUV. Με τον τολμηρό σχεδιασμό και τις καινοτόμες τεχνολογίες που παρουσίασε από την πρώτη του εμφάνιση το 2016, καθιερώθηκε άμεσα ως το εμβληματικό μοντέλο της στην Ευρώπη.

Η 2η γενιά του συνεχίζει να ξεχωρίζει, ανατρέποντας τα δεδομένα με Plug-in Hybrid αυτονομία έως και 100 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας ότι η βιώσιμη κινητικότητα μπορεί να είναι συναρπαστική. Σχεδιασμένο, αναπτυγμένο και κατασκευασμένο στην Ευρώπη, το Toyota C-HR ανταποκρίνεται πλήρως στις ανάγκες των σύγχρονων οδηγών, ενώ ενσωματώνει τη φιλοσοφία πρωτοπορίας της Toyota.

Πρόκειται για το μοντέλο που έσπασε τα στερεότυπα και δημιούργησε νέους κανόνες: από τον εμβληματικό του σχεδιασμό που διεγείρει τις αισθήσεις, έως την αιχμή της τεχνολογίας 5ης γενιάς hybrid-electric, το C-HR συνεχίζει να γράφει ιστορία και το κάνει ως μέρος της φυσικής εξέλιξης της τεχνολογίας που η Toyota έβαλε στη μαζική παραγωγή και όχι ως ουρανοκατέβατης… άνωθεν εντολής. Και για αυτό άλλωστε το κάνει καλά και το αγοραστικό κοινό το έχει αναγνωρίσει. Και όλα αυτά βέβαια συνδυασμένα με την αξιοπιστία του ονόματος Toyota, την εγγύηση 6 ετών για τα μηχανολογικά μέρη και 11 ετών για την υβριδική τεχνολογία.

Βέβαια όλα αυτά χωρίς την πραγματική μέση κατανάλωση δεν θα ήταν τίποτα… Και αυτό γιατί το Toyota C-HR της δοκιμής μας, σε πραγματικές συνθήκες καίει μόλις 5,2 λτ./100 χλμ., ενώ μέσα στην πόλη η τιμή αυτή μπορεί να πέσει στα 3,5 λτ./100 χλμ. Φοβερή επίδοση! Το υβριδικό σύνολο συνδυάζει ένα 4κύλινδρο 1.800άρη, ατμοσφαιρικό κινητήρα, με νέο ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων, έχοντας συνδυαστική απόδοση 140 ίππων. Η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται σε μια νέα μπαταρία ιόντων λιθίου, ενώ νέο είναι και το κιβώτιο e-CVT.

Στο εσωτερικό, η κεντρική κονσόλα μαζί με τη οθόνη του infotainment (στάνταρ 8 ιντσών) είναι στραμμένα προς τον οδηγό, ενώ τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί έχουν μαλακή υφή τόσο στο ταμπλό, όσο και στο πάνω μέρος των θυρών. Νέος είναι και ο εσωτερικός φωτισμός, ο οποίος αλλάζει αυτόματα ανάλογα με την ώρα της ημέρας και τη θερμοκρασία!

Όσον αφορά στους χώρους για τους επιβάτες, είναι ικανοποιητικός, ενώ τα μεγαλύτερα παράθυρα πίσω βοήθησαν τόσο στην περιμετρική ορατότητα (για τον οδηγό) όσο και στην βελτίωση της αίσθησης για τους πίσω επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών είναι στα 362 λτ.

Για το τέλος να πω πως το Toyota C-HR ξεκινά στην χώρα μας από τα 28.300 ευρώ. Τιμή λογική για C-SUV της τεχνολογίας αυτής, το οποίο μάλιστα είναι φουλ εξοπλισμένο τόσο στον τομέα της άνεσης όσο και σε αυτόν της ασφάλειας.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ακόμα και με τη βενζίνη κοντά στα 2,00 ευρώ, προσφέρει αρκετά οικονομικές μετακινήσεις, ειδικά στην πόλη! Γνωρίστε το ιαπωνικό μοντέλο......
Δύο μοντέλα που χωρίς καλώδια και πρίζες καταγράφουν εντυπωσιακά χαμηλή κατανάλωση! Δείτε ποια είναι και πόσο κοστίζουν......
Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι το D-SUV της MG με νέο υβριδικό σύστημα κίνησης 224 ίππων συνδυάζοντας χώρους, οικονομία και επιδόσεις....
To D-SUV της MG στα... χαρτιά είναι εξαιρετικό. Πάμε να δούμε όμως πως είναι και στην πράξη!...
Στους ελληνικούς δρόμους τα δύο πρώτα αυτοκίνητα υδρογόνου! Δείτε τον πρώτο δήμο της χώρας που εντάσσει τέτοιου είδους όχημα στο στόλο του....
Το ιαπωνικό SUV "σάρωσε" στην Ευρώπη με 592.463 παραδόσεις μέσα στο πρώτο εξάμηνο! Δείτε ποιο είναι και τις διαθέσιμες εκδόσεις......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Nissan ορόσημο πωλήσεων 2026

Ευρώπη: 1,25 εκατ. πωλήσεις BEV και υβριδικών για αυτόν τον κατασκευαστή

2026_Ford_Hypercar_Engine_Build_1

Η μεγάλη επιστροφή της Ford στο Le Mans

BMW i3

Ισχυρή ζήτηση για τη νέα BMW – Η τετρακίνητη έκδοση με 469 ίππους και 65.500 ευρώ