Η Chery μπορεί να αποτελεί μία από τις πιο πρόσφατες αφίξεις στην ελληνική αγορά, όμως μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα κατάφερε να τραβήξει το ενδιαφέρον του κοινού. Το Tiggo 4 αποτελεί σήμερα το πιο εμπορικό μοντέλο της μάρκας στη χώρα μας και ταυτόχρονα την πιο προσιτή πρότασή της, συνδυάζοντας υβριδική τεχνολογία, πλούσιο εξοπλισμό και ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή.
Η εμπορική του πορεία επιβεβαιώνει την απήχηση που έχει αποκτήσει. Σύμφωνα με τα στοιχεία των ταξινομήσεων του ΣΕΑΑ, στο πρώτο εξάμηνο της χρονιάς σημείωσε 1.474 ταξινομήσεις, κατακτώντας την 7η θέση στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των B-SUV και είναι πλέον έβδομο στον πίνακα με τα SUVs και έκτο στην σχετική κατάταξη των B-SUVs.
Με μήκος 4,33 μέτρων, το Tiggo 4 βρίσκεται ουσιαστικά ανάμεσα στα B και C-SUV, κάτι που αποτυπώνεται τόσο στους χώρους όσο και στη συνολική του εικόνα. Η σχεδίασή του ακολουθεί τη φιλοσοφία των μεγαλύτερων SUV της Chery, με μεγάλη εμπρός μάσκα τρισδιάστατης σχεδίασης, λεπτά κάθετα φώτα ημέρας LED, φωτιστική λωρίδα που ενώνει τα πίσω φωτιστικά σώματα και διακριτικές λεπτομέρειες που προσδίδουν έναν σύγχρονο χαρακτήρα.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί η μίνιμαλ αισθητική, με έμφαση στην τεχνολογία. Οι δύο οθόνες των 12,3 ιντσών δημιουργούν ένα ενιαίο ψηφιακό περιβάλλον, ενώ η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί τόσο επιφάνεια αφής όσο και φυσικά πλήκτρα για τον κλιματισμό, στοιχείο που διευκολύνει σημαντικά την καθημερινή χρήση. Η ποιότητα κατασκευής αφήνει θετικές εντυπώσεις, χάρη στις μαλακές επενδύσεις στο ταμπλό και στις επάνω επιφάνειες των θυρών, αλλά και στη στιβαρή συναρμολόγηση. Φαίνεται πως έχουν επιλεγεί ποιοτικά υλικά.
Οι διαθέσιμοι χώροι αποτελούν ένα από τα δυνατά χαρτιά του μοντέλου. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν άφθονο χώρο για γόνατα και κεφάλι, με αποτέλεσμα να μπορούν να ταξιδέψουν άνετα. Παράλληλα, το μεγάλο πλάτος του πίσω καθίσματος επιτρέπει τη μεταφορά τριών ενηλίκων χωρίς ιδιαίτερους συμβιβασμούς. Ο χώρος αποσκευών είναι στα 430 λίτρα, τιμή που κινείται στον μέσο όρο της κατηγορίας, αν και το δεξί τμήμα του δαπέδου παρουσιάζει μια μικρή ανύψωση λόγω της τοποθέτησης της υβριδικής μπαταρίας.
Το Chery Tiggo 4 διατίθεται αποκλειστικά ως full hybrid. Το σύστημα αποτελείται από έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων ισχύος 95 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνολική απόδοση να φτάνει τους 204 ίππους και τα 310 Nm ροπής. Η μετάδοση γίνεται στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου, ενώ η λειτουργία του υβριδικού συστήματος δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτρική κίνηση όπου αυτό είναι εφικτό. Στις χαμηλές ταχύτητες και μέσα στην πόλη το ηλεκτρικό μοτέρ αναλαμβάνει σημαντικό μέρος της κίνησης, με τον θερμικό κινητήρα να λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια και να παρεμβαίνει όταν απαιτείται περισσότερη ισχύς. Στον αυτοκινητόδρομο, αντίθετα, ο βενζινοκινητήρας αναλαμβάνει τον βασικό ρόλο, με τον ηλεκτροκινητήρα να λειτουργεί υποστηρικτικά.
Στην πράξη, το Tiggo 4 αφήνει θετική εικόνα όσον αφορά τις επιδόσεις. Η απόκριση στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις είναι ιδιαίτερα δυνατή, με τις ρεπρίζ να βρίσκονται πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας, εξασφαλίζοντας ασφαλή και άνετα προσπεράσματα. Σε γενικές γραμμές είναι πολύ δυνατό και θα πρέπει να είστε προσεκτικοί με το δεξί πεντάλ καθώς αν το βυθίζεται απότομα και έντονα τότε τα σπιναρίσματα είναι αναπόφευκτα, με ότι αυτό συνεπάγεται και σε φθορά ελαστικών.
Η μεγάλη υβριδική μπαταρία χωρητικότητας 1,83 kWh επιτρέπει σημαντικό ποσοστό ηλεκτρικής λειτουργίας μέσα στην πόλη, γεγονός που μεταφράζεται σε ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση. Σε πραγματικές συνθήκες, μπορεί να κινηθεί γύρω στα 4,0 λτ./100 χλμ. σε αστικό περιβάλλον και στα 5,5 λτ./100 χλμ. σε μικτό κύκλο, επιβεβαιώνοντας τον οικονομικό χαρακτήρα του.
Η ανάρτηση διαθέτει σχετικά μαλακή ρύθμιση, ούσα αρκετά ενδοτική, ωστόσο στις απότομες ανωμαλίες θα μπορούσε να έχει καλύτερη απόσβεση, καθώς επιτρέπει σε κάποιους κραδασμούς να περνούν στην καμπίνα. Στον αυτοκινητόδρομο το Tiggo 4 είναι στιβαρό και αρκετά καλά μονωμένο από τον εξωτερικό θόρυβο.
Εξοπλιστικά, από την βασική έκδοση Comfort είναι πλούσιο, με ψηφιακό πίνακα οργάνων, οθόνη infotainment 12,3 ιντσών, διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες και ολοκληρωμένο πακέτο προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.
Το Tiggo 4 διατίθεται στην ελληνική αγορά με τιμή εκκίνησης από 22.990 ευρώ για την έκδοση Comfort και από 24.990 ευρώ για την Premium και εργοστασιακή εγγύηση επτά ετών ή 150.000 χλμ. (όποιο έρθει πρώτο) και για την μπαταρία 8 ετών ή 160.000 χλμ. (επίσης όποιο έρθει πρώτο).
