Εντυπωσιακή Porsche 911 με μοτέρ…Subaru! Γιατί όμως;

Η φετινή έκθεση SEMA στις Η.Π.Α. έχει πολλές εκπλήξεις και μία από αυτές είναι σίγουρα και η ξεχωριστή Porsche 911 GT3 με κινητήρα από Subaru WRX STI.
Η φετινή έκθεση SEMA στις Η.Π.Α. έχει πολλές εκπλήξεις και μία από αυτPorsche 911 GT3 με κινητήρα από Subaru WRX STI 2022

Μια Porsche 911 GT3 που έχει ανταλλάξει τον επίπεδο εξακύλινδρο κινητήρα της με κάποιον από άλλο κατασκευαστή σίγουρα θα θεωρηθεί ιεροσυλία από τους φίλους της γερμανικής εταιρείας. Ωστόσο στη γνωστή αμερικάνικη έκθεση βελτιώσεων SEMA μια τέτοια μετατροπή ταιριάζει απόλυτα στο πνεύμα της έκθεσης. Πόσο μάλλον όταν ο flat six των Γερμανών έχει αντικατασταθεί από τον 4κύλινδρο boxer της Subaru.

Διαβάστε επίσης – Manhart TR 800: Η άλλη όψη της Porsche 911 Turbo με 833 ίππους

Σε χρώματα που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε μόνο αυτοκίνητα της Subaru, η συγκεκριμένη Porsche 911 αποτελεί δημιουργία της εταιρείας DevSpeed Motorsports σε συνεργασία με την εταιρεία λιπαντικών Eneos.

Ο λόγος για τη συγκεκριμένη ασυνήθιστη μετατροπή, ή για να το θέσουμε καλύτερα γι’ αυτή την ευκαιρία, ήταν το ατύχημα που είχε η Porsche 911 του 2007 που βλέπετε στις οθόνες σας . Η DevSpeed Motorsports απέκτσε μόνο το “γυμνό” επισκευασμένο αμάξωμα-πλαίσιο και το αξιοποίησε ως βάση για όλες τις υπόλοιπες μετατροπές που έκανε.

Αν και η εντυπωσιακή βαφή είναι εκείνη που κλέβει αρχικά τη παράσταση, ο πραγματικός… σταρ αυτής της μετατροπής βρίσκεται στο πίσω μέρος της 911 και δεν είναι άλλος από τον 4κύλινδρο boxer EJ25 κινητήρα, ο οποίος προέρχεται από ένα Impreza STI του 2008.

Δείτε επίσης: Στην “Ουρά του Δράκου” με Subaru WRX STI 600 ίππων (Video) 

Το μοτέρ της ιαπωνικής εταιρείας βελτιώθηκε εκτενώς και η απόδοσή του ανέβηκε στους 550 ίππους και η κίνηση φτάνει μόνο στους πίσω τροχούς, Σύμφωνα με την Eneos ο κινητήρα είναι και ελαφρύτερος κατά 77 ολόκληρα κιλά έναντι του γερμανικού flat six. electric rig for dab

Το μεγαλύτερο πλάτος του αμαξώματος οφείλεται στο bodykit της βρετανικής VA Design που έχει τοποθετηθεί και η απουσία πίσω αεροτομής τονίζει το πλάτος της 911 ακόμη περισσότερο, ενώ δίνει έμφαση και στις αλουμινένιες ζάντες των 19 ιντσών της Rotiform.

Στην καμπίνα η ατμόσφαιρα που επικρατεί είναι αγωνιστική αφού δεν υπάρχει τίποτα το περιττό, με το roll cage και τα σπορ καθίσματα να αποτελούν τα highlights. Εσάς πώς σας φαίνεται αυτή η πραγματικά ξεχωριστή Porsche 911;

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μία Porsche Cayenne με ισχύ 1.156 ίππων στον ίδιο αεροδιάδρομο με το μεγαλύτερο αεροπλάνο του κόσμου! Δείτε το εντυπωσιακό video......
Αν και τη γνωρίζουμε κυρίως από τις επιτυχίες της στα ράλι, η Lancia έχει επιτυχίες και σε άλλες μορφές αγώνων έχοντας κατακτήσει την κορυφή και...
Αυτή η Porsche Cayenne απέκτησε ειδικά ελαστικά, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και είναι έτοιμη να ξεκινήσει τις περιπολίες......
Το καλοκαίρι πλησιάζει και η αντιπροσωπεία των Ιαπώνων ανακοίνωσε δωρεάν τεχνικό έλεγχο για τα μοντέλα της όπως και έκπτωση σε εργασία και ανταλλακτικά....
Έσπασε το ρεκόρ του κινέζικου ηλεκτρικού κατά 9 δευτερόλεπτα στην πίστα του Nurburgring! Δείτε video από τον γύρο......
Μία νέα, "περιπετειώδης" έκδοση του ιαπωνικού μοντέλου είναι τώρα διαθέσιμη στην Ελλάδα! Δείτε πόσο κοστίζει......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

AION UT

AION UT – Κινέζικο στην καταγωγή, ευρωπαϊκό στην παραγωγή και ιαπωνικό στο DNA!

opisthen

Το σύγχρονο “λάθος” σε όλα τα αυτόματα αυτοκίνητα – Η επικίνδυνη απλότητα της όπισθεν

Shelby Cobra Daytona Coupe

Νέο ρεκόρ σε δημοπρασία: Αυτό είναι πλέον το ακριβότερο αμερικάνικο αυτοκίνητο